Der Sieg beim Großen Preis von Mexiko ist der zehnte F1-Sieg für Lando Norris, sein erster seit Ungarn wieder. Und für sein Team McLaren ist es der erste Sieg in Mexiko-Stadt seit 1989. Damals fuhr Ayrton Senna im McLaren-Renner zum Mexiko-Sieg. Das war gut zehn Jahre vor Norris‘ Geburt. Auf das historische Comeback angesprochen, sagte Norris in Mexiko-City: "Es ist zunächst mal natürlich ziemlich gut, überall zu gewinnen. Hier auf dieser Strecke zu gewinnen, ist natürlich etwas ganz Besonderes. Mit dem Stadion und allem drum und dran ist es eines der coolsten Podien der Saison, wahrscheinlich zusammen mit Monaco, Monza, Silverstone und so weiter. Es ist also etwas ganz Besonderes. Und natürlich ist es schön, zum ersten Mal seit Senna hier gewonnen hat, McLaren wieder auf die Siegerstraße zu bringen, nach so langer Zeit. Und meinen Namen in der Nähe von jemandem wie ihm zu sehen, ist etwas ganz Besonderes. Das ist etwas, das man sich immer gerne ansieht, und ich bin mir sicher, dass es auch in zehn, zwanzig Jahren noch ziemlich cool sein wird, darauf zurückzublicken. Das ist großartig." Nach 1992 fiel Mexiko-Stadt aus dem Formel-1-Kalender, seit 2015 finden nun wieder Rennen in der Metropole statt. Mit seinem Sieg liegt er nun einen Punkt vor seinem Teamkollegen Oscar Piastri, hat den Australier von der Spitze der Fahrer-WM-Wertung gedrängt. Ist er damit jetzt offiziell auch Titelfavorit? Einen Punkt liegt Norris vor Piastri, 36 Zähler vor Max Verstappen von Red Bull Racing. Norris: "Es ist immer noch ziemlich knapp zwischen uns. Max hat mich in den letzten sechs, sieben Wochenenden immer weiter eingeholt." Gerichtet an den Journalisten, der die Frage stellte, sagte er dann noch: "Schreiben Sie, was Sie möchten. Es ist Ihre Entscheidung. Aber ich habe mich zurückgehalten, mich konzentriert und mein Ding gemacht, und das ist alles, was man tun kann. Aber jedes Wochenende ist neu, jedes Wochenende ist anders, und es ist noch ein langer Weg." Am Sprint-Wochenende in Brasilien in zwei Wochen sind bis zu 33 Punkte für einen Fahrer drin (25+8 in Rennen und Sprint). Heißt: Selbst, wenn in Interlagos alles gegen ihn laufen sollte, kann Norris in Brasilien schon mal nicht von Verstappen überholt werden. Allerdings ist insgesamt über die restlichen vier Wochenenden noch alles offen. Und Piastri sitzt ihm direkt im Nacken. Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049 04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837 07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min 10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863 11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048 12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 17. Carlos Sainz (E), Williams, +4 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen Nico Hülkenberg (D), Sauber, Motor Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 357 Punkte 02. Piastri 356 03. Verstappen 321 04. Russell 258 05. Leclerc 210 06. Hamilton 146 07. Antonelli 97 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Bearman 32 14. Stroll 32 15. Lawson 30 16. Ocon 30 17. Tsunoda 28 18. Gasly 20 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister) 02. Ferrari 356 03. Mercedes 355 04. Red Bull Racing 346 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Haas 62 09. Sauber 60 10. Alpine 20