Das wäre eine Formel-1-Sensation: Lewis Hamilton hört Ende 2025 auf, an seiner Stelle fänden wir in der kommenden Saison im Ferrari einen alten Bekannten – den Spanier Carlos Sainz. Genau diese Hypothese stellt der 161-fache GP-Teilnehmer Johnny Herbert auf. Der 61-jährige Engländer hat sich die Schwierigkeiten von Lewis Hamilton 2025 angeschaut und sagt beim Portal grosvernorcasinos: "Als Hamilton erklärte, es laufen da Dinge hinter den Kulissen, von welchen wir nicht wissen, war ich mir nicht sicher, was das bedeuten soll. Man könnte diese Worte allerdings so interpretieren, dass bereits über einen Fahrerwechsel gesprochen wurde." Der dreifache GP-Sieger Herbert spinnt diesen Faden weiter: "Falls das alles nicht besser wird, muss Ferrari fürs nächste Jahr den nächsten Fahrer bereithalten. Und vielleicht sagen beide Seiten, also Ferrari und Hamilton, dass die Zeit für diesen Schritt gekommen ist." An dieser Stelle werfen wir ein: Lewis Hamilton hat in zahlreichen Interviews betont, er werfe den Bettel nicht einfach hin, wenn Probleme auftauchen. Und die meisten langjährigen Hamilton-Wegbegleiter sind auch der Ansicht: So einfach aufzugeben, das passt so gar nicht zum Charakter des siebenfachen Weltmeisters. Aber lassen wir Johnny Herbert weiter sprechen. Der WM-Vierte von 1995 fährt fort: "Wenn wir an diesem Punkt sind, müssen wir uns fragen – also gut, wer könnte statt Hamilton einsteigen? Ich habe ein kurzes Interview mit Carlos Sainz gesehen, und er sagte auf die Frage, ob er zu Ferrari zurückkehren würde: ‚Ja, vielleicht!‘" "Carlos hat bei Ferrari von 2021 bis 2024 einen absolut brillanten Job gemacht und Charles über weite Strecken unter Kontrolle gehalten. Und Carlos ist mit seinen 30 Jahren noch jung. Er macht weiter einen guten Job, auch wenn er bisweilen mit Williams ein wenig zu kämpfen hat." Auch hier erlauben wir uns nochmals einen Einwand: Die Behauptung von Herbert, Sainz habe Leclerc im Griff gehabt, ist unrichtig. Sainz lag nur in einer WM vor Leclerc, das war 2021 (mit Carlos auf Rang 5 und Charles auf P7). 2022, 2023 und 2024 war der Monegasse in der Weltmeisterschaft besser platziert als der Spanier, 2022 gar mit WM-Rang 2 für Leclerc. Leclerc hat in dieser Phase auch mehr Pole-Positions, Podestränge und Siege eingefahren als Sainz. Und: Natürlich kennen wir etwaige Ausstiegsklauseln des Sainz-Vertrags mit Williams nicht, aber der Madrilene ist bei Williams bis Ende 2026 unter Vertrag. Ungarn-GP, Hungaroring 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:35:21,231 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,698 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +21,916 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +42,560 05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +59,040 06. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:06,169 min 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:08,174 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:09,451 09. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:12,645 10. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1 Runde 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 12. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1 13. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 14. Carlos Sainz (E), Williams, +1 15. Alex Albon (T), Williams, +1 16. Esteban Ocon (F), Haas, +1 17. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Oliver Bearman (GB), Haas, Unterboden beschädigt WM-Stand (nach 14 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 284 Punkte 02. Norris 275 03. Verstappen 187 04. Russell 172 05. Leclerc 151 06. Hamilton 109 07. Antonelli 64 08. Albon 54 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 27 11. Alonso 26 12. Stroll 26 13. Hadjar 22 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Sainz 16 17. Bortoleto 14 18. Tsunoda 10 19. Bearman 8 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 559 Punkte 02. Ferrari 260 03. Mercedes 236 04. Red Bull Racing 194 05. Williams 70 06. Aston Martin 52 07. Sauber 51 08. Racing Bulls 45 09. Haas 35 10. Alpine 20