Nach dem zwölften Platz am Freitag beendete Tom Lüthi aus dem spanischen Pertamina Mandalika SAG Team von Eduardo Perales den heutigen zweiten IRTA-Moto2-Testtag auf dem 5,380 km langen Losail International Circuit an 15. Position. Er verkürzte aber den Rückstand von 1,058 sec auf 0,812 Sekunden. Da die spanische Engineering Company ExternPro, die im TechnoPark im MotorLand Aragón beheimatet ist, für die drei Testtage nur 111 Runden pro Fahrer und Motor zulässt, weil die 765-ccm-Dreizylinder-Triumph-Triebwerke auch noch die beiden Grand Prix in Doha mit je ca. 500 km überleben müssen, musste Tom Lüthi wie seine Kollegen mit der Rundenanzahl haushalten. Er legte gestern 18 und 11 Runden zurück, heute 18 und 19, also kann er morgen am letzten Tag noch einmal 45 Runden abspulen. "Wir konnten heute gute Fortschritte erzielen, auch wenn sich das leider auf der Ergebnisliste nicht bemerkbar macht", berichtete Kalex-Pilot Tom Lüthi im Gespräch mit SPEEDWEEK.com zufrieden. "Der Rückstand ist natürlich noch viel zu groß, auch von der Platzierung bin ich zu weit hinten, ganz klar. Trotzdem konnten wir viel am Feeling für das Vorderrad arbeiten und uns in dieser Hinsicht spürbar verbessern. Es ist schwierig zu beschreiben, in welchen Bereichen das Vertrauen zum Motorrad besser geworden ist. Aber das Team hat einen Superjob gemacht. Auf der Basis von heute können wir jetzt aufbauen. Wir haben große Änderungen am Set-up gemacht und große Schritte probiert. Dazu sind die Tests ja schließlich da." Für den abschließenden Sonntag hat sich der 34-jährige Routinier aus der Schweiz noch einiges vorgenommen. "Heute waren die äußeren Bedingungen nicht ganz einfach", schilderte Tom. "Es gab sehr viel Wind, aber das war natürlich für alle gleich. Wir haben uns heute im Vergleich zur Konkurrenz nicht deutlich genug verbessert. Aber ich hoffe, dass uns am letzten Tag morgen auch bei der Rundenzeit noch ein Schritt nach vorne gelingt, damit wir vor dem Grand Prix vom kommenden Wochenende ein bisschen besser dastehen. Aber heute war mir das verbesserte Feeling wichtiger als die Rundenzeit." Tom Lüthi will nach dem elften WM-Rang von 2020 in diesem Jahr um den Titel fighten. In Losail hat er 2016 den Moto2-WM-Auftakt gewonnen. 2017 begann er in Doha die Saison mit dem zweiten Rang, dazu kommen dritte Ränge 2011, 2014 und 2015. Moto2, Katar-Test, kombinierte Zeitenliste des 20. März: 1. Xavi Vierge, Kalex, 1:58,832 min 2. Aron Canet, Boscoscuro, + 0,026 sec 3. Jorge Navarro, Boscoscuro, + 0,056 4. Remy Gardner, Kalex, + 0,062 5. Jake Dixon, Kalex, + 0,068 6. Marco Bezzecchi, Kalex, + 0,089 7. Bo Bendsneyder, Kalex, + 0,353 8. Raul Fernandez, Kalex, + 0,372 9. Sam Lowes, Kalex, + 0,379 10. Joe Roberts, Kalex, + 0,413 11. Tony Arbolino, Kalex, + 0,528 12. Augusto Fernandez, Kalex, + 0,636 13. Ai Ogura, Kalex, + 0,736 14. Stefano Manzi, Kalex, + 0,737 15. Thomas Lüthi, Kalex, + 0,812 16. Hector Garzo, Kalex, + 0,824 17. Fabio Di Giannantonio, Kalex, + 0,927 18. Simone Corsi, MV Agusta, + 0,930 19. Cameron Beaubier, Kalex, + 1,001 20. Albert Arenas, Boscoscuro, + 1,022 21. Marcos Ramirez, Kalex, + 1,072 22. Nicolò Bulega, Kalex, + 1,081 23. Somkiat Chantra, Kalex, + 1,146 24. Lorenzo Baldassarri, MV Agusta, + 1,162 25. Marcel Schrötter, Kalex, + 1,203 26. Lorenzo Dalla Porta, Kalex, + 1,251 27. Yari Montella, Boscoscuro, + 1,284 28. Celestino Vietti, Kalex, + 1,706 29. Hafizh Syahrin, NTS, + 2,109 30. Barry Baltus, NTS, + 3,979 Moto2, Katar-Test, kombinierte Zeitenliste des 19. März: 1. Remy Gardner, Kalex, 1:59,074 min 2. Aron Canet, Boscoscuro, + 0,269 sec 3. Joe Roberts, Kalex, + 0,480 4. Sam Lowes, Kalex, + 0,500 5. Nicolò Bulega, Kalex, + 0,509 6. Xavi Vierge, Kalex, + 0,560 7. Marcel Schrötter, Kalex, + 0,795 8. Augusto Fernandez, Kalex, + 0,840 9. Jake Dixon, Kalex, + 0,842 10. Raul Fernandez, Kalex, + 0,916 11. Fabio Di Giannantonio, Kalex, + 0,924 12. Thomas Lüthi, Kalex, + 1,058 13. Simone Corsi, MV Agusta, + 1,092 14. Somkiat Chantra, Kalex, + 1,092 15. Bo Bendsneyder, Kalex, + 1,110 16. Marco Bezzecchi, Kalex, + 1,158 17. Tony Arbolino, Kalex, + 1,168 18. Ai Ogura, Kalex, + 1,237 19. Stefano Manzi, Kalex, + 1,272 20. Hector Garzo, Kalex, + 1,388 21. Jorge Navarro, Boscoscuro, + 1,390 22. Lorenzo Dalla Porta, Kalex, + 1,443 23. Albert Arenas, Boscoscuro, + 1,654 24. Celestino Vietti, Kalex, + 1,717 25. Cameron Beaubier, Kalex, + 1,770 26. Lorenzo Baldassarri, MV Agusta, + 1,833 27. Marcos Ramirez, Kalex, + 1,887 28. Yari Montella, Boscoscuro, + 1,950 29. Hafizh Syahrin, NTS, + 2,342 30. Barry Baltus, NTS, + 3,942 Moto3, Katar-Test, kombinierte Zeitenliste des 20. März: 1. John McPhee, Honda, 2:05,286 min 2. Dennis Foggia, Honda, + 0,309 sec 3. Andrea Migno, Honda, + 0,406 4. Pedro Acosta, KTM, + 0,694 5. Filip Salac, Honda, + 0,764 6. Carlos Tatay, KTM, + 0,857 7. Jeremy Alcoba, Honda, + 0,871 8. Jaume Masia, KTM, + 0,888 9. Romano Fenati, Husqvarna, + 0,966 10. Izan Guevara, GASGAS, + 0,971 11. Sergio Garcia, GASGAS, + 1,039 12. Ayumu Sasaki, KTM, + 1,160 13. Darryn Binder, Honda, + 1,163 14. Niccolò Antonelli, KTM, + 1,231 15. Xavier Artigas, KTM, + 1,304 Ferner: 21. Jason Dupasquier, KTM, + 1,906 24. Maximilian Kofler, KTM, + 2,216 Moto3, Katar-Test, kombinierte Zeitenliste des 19. März: 1. Darryn Binder, Honda, 2:08,159 min 2. John McPhee, Honda, + 0,026 sec 3. Filip Salac, Honda, + 0,040 4. Dennis Foggia, Honda, + 0,042 5. Gabriel Rodrigo, Honda, + 0,112 6. Jaume Masia, KTM, + 0,114 7. Andrea Migno, Honda, + 0,276 8. Romano Fenati, Husqvarna, + 0,325 9. Izan Guevara, GASGAS, + 0,376 10. Niccolò Antonelli, KTM, + 0,621 11. Jeremy Alcoba, Honda, + 0,675 12. Pedro Acosta, KTM, + 0,855 13. Sergio Garcia, GASGAS, + 0,978 14. Riccardo Rossi, KTM, + 1,225 15. Kaito Toba, KTM, + 1,292 16. Jason Dupasquier, KTM, + 1,361 Ferner: 20. Maximilian Kofler, KTM, + 1,558