Der neunfache Weltmeister Valentino Rossi ist überzeugt, dass sein jüngerer Bruder Luca Marini und Moto2-Champion Enea Bastianini eine starke erste Saison in der GP-Königsklasse erleben können.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Geht es nach Yamaha-Star Valentino Rossi, der in diesem Jahr für Petronas Yamaha SRT an den Start gehen wird, dann verfügen die beiden MotoGP-Rookies Enea Bastianini und Luca Marini über alle Voraussetzungen, um eine starke erste Saison zu erleben. Die Avintia-Ducati-Piloten sind neben Franco Morbidelli die Einzigen im MotoGP-Feld, die nicht auf einem aktuellen Bike starten.
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Das heisst, sie werden mit Motorrädern antreten, die auf der GP19 basieren, während die offiziellen Werksfahrer Jack Miller und Francesco Bagnaia sowie die Pramac-Ducati-Piloten Johann Zarco und Jorge Martin jeweils eine Desmosedici bewegen, die auf der GP20 basiert. Während die Motoren eingefroren sind, darf beim Chassis, der Elektronik und der Aerodynamik nachgerüstet werden. Für Rossi steht fest, dass sein jüngerer Halbbruder und der Moto2-Champion von 2020 mit guten Karten ins erste Jahr in der grössten WM-Klasse starten. "Marini und Bastianini haben in der Moto2 fantastische Arbeit geleistet und bis zum letzten Rennen um den Titel gekämpft. In der MotoGP bekommen sie ein sehr gutes Bike, die Ducati, und ein gutes Team", erklärt er gegenüber "Crash.net.".
"Deshalb denke ich, dass sie bereits 2021 konkurrenzfähig sein können", fügt Rossi an. Ganz generell habe sich die Moto2 als gute Nachwuchsschmiede für die MotoGP erwiesen, betont der 115-fache GP-Sieger, und verweist dabei auf die neue Generation von Fahrern, die von 2020er-Champion Joan Mir angeführt wird.
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Der aktualisierte MotoGP-Kalender 2021 (Stand 22.01.)
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Ohne Datum: Termas de Río Hondo/AR Circuit of the Americas/USA Reservestrecke: Mandalika International Street Circuit/IDN**
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* Nachtrennen ** Homologation der Strecke steht noch aus Die geplanten Wintertests für die MotoGP (Stand 14.01.) Shakedown-Test in Katar: 5. März (nur für Testfahrer und Rookies) Offizieller Test in Katar: 6. und 7. März Offizieller Test in Katar: 10. bis 12. März Wintertests der Moto2- und Moto3-Klasse
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Jerez-Test: 16. bis 18. März Private Tests Moto2 Jerez: 24./25. Februar Portimão: 2./3. März
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