Es war ein übler Sturz des Weltmeisters. "Es gab keine Vorwarnung, nichts. Als hätte ein Heckenschütze auf mich geschossen", beschrieb Jonathan Rea den Moment, in dem er von seiner Kawasaki ZX-10RR katapultiert wurde. Pirelli räumte kurz darauf ein, dass der Hinterreifen an Reas Motorrad einen langen Schnitt aufweist. Woher dieser kommt, und ob er zum Sturz führte oder dabei entstand, wird analysiert. "In der 21. Runde verlor der Reifen plötzlich den Druck, daraufhin stürzte Jonathan Rea", teilte Pirelli mit. Als direkte Reaktion entschied der italienische Reifenhersteller jetzt, die A-Option (V0602) den Fahrern am Sonntag nicht mehr anzubieten. "Viele Fahrer haben diesen Reifen in den Rennen in Imola benützt. Tom Sykes, Alex Lowes und Marco Melandri verwendeten ihn in Race 1 in Donington Park", so ein Pirelli-Sprecher. "Weil wir nicht wissen, welche Gründe zu dem Druckverlust an Reas Reifen führten, ob externe Einflüsse oder Probleme mit dem Reifen selbst, und die Sicherheit der Fahrer für uns Priorität hat, ziehen wir diese Option zurück. Als Kompensation erhalten die Fahrer einen weiteren SC0-Reifen."