Gestern gab Honda den Wechsel von Nicky Hayden aus der MotoGP zum heutigen Pata Honda Team bekannt. Wirklich überraschend kam diese Nachricht nicht, Hayden selbst und auch die Honda-Manager sprachen mehrfach vom Stand der Verhandlungen. Hayden kommt aus der MotoGP von einer nicht konkurrenzfähigen Honda und wird auch in der Superbike-WM nicht das beste Material zur Verfügung haben. Die CBR1000RR wird seit 2009 gebaut und nur Jonathan Rea konnte damit vereinzelte Siege einfahren. 2015 erreichten die Honda-Piloten Sylvain Guintoli und Michael van der Mark maximal dritte Plätze, in der Gesamtwertung rangieren sie auf den Positionen 6 und 7. Dennoch sieht Honda-Manager Marco Chini, zuständig die Superbike-Aktivitäten, die aktuelle Honda CBR1000 RR noch nicht am Limit. "Das Team hat diese Saison hart an der Weiterentwicklung der Cosworth Elektronik gearbeitet und wir sind ziemlich glücklich, dass diese Anstrengungen von beiden Piloten in starke Ergebnisse umgesetzt wurden – vor allem bei den letzten Rennen", verweist Chini auf sieben Top-5-Platzierungen in den letzten sechs Rennen. "Diese Ergebnisse haben bewiesen, dass noch immer grossartiges Potential in der CBR steckt." "Wahrscheinlich haben diese Ergebnisse auch Nickys Entscheidung beeinflusst, zu uns zu stossen", sagt Chini weiter. "Wir sind zuversichtlich, dass seine breite Erfahrung aus der MotoGP dem Team helfen wird, die Entwicklung weiter voranzutreiben und in positive Ergebnisse umzumünzen."