SBK Aragon, FP3: Bimota schockt die Gegner – Axel Bassani vor vier Ducati

Nach den beiden freien Trainings am Freitag lag der WM-Führende Nicolo Bulega aus dem Ducati-Werksteam in der kombinierten Zeitenliste mit 1:48,916 min vorne und war damit um die Winzigkeit von 0,022 sec schneller als der Zweite, Aruba-Teamkollege Iker Lecuona. Dahinter klaffte eine Lücke von einer halben Sekunde zum Dritten Alex Lowes (Bimota).

Als Orientierungshilfe: Den Pole-Rekord hält Bulega (Ducati) seit 2025 mit 1:47,332 min, die schnellste Rennrunde drehte Toprak Razgatlioglu (BMW) 2024 im Sprint in 1:47,935 min.

Dass die Zeiten am Freitag deutlich langsamer waren, liegt nicht nur an der Hitze und Asphalttemperaturen von zirka 55 Grad Celsius am Nachmittag. «Der Asphalt ist nicht schlecht, aber lange nicht mehr so gut wie vor zwei Jahren, als er neu war», erklärte Bulega.

Sam Lowes stürzte in erster Runde

Im 20-minütigen FP3 am Samstagmorgen ab 9.40 Uhr stürzte Sam Lowes (Marc VDS Ducati) in der ersten Runde zwischen Kurve 5 und 6, für ihn war das Training damit beendet. Bereits in der zweiten fliegenden Runde sorgte Iker Lecuona (Aruba.it Ducati) bei kühleren Bedingungen (24 Grad Luft, 33 Asphalt) mit 1:48,647 min für die vorübergehende Bestzeit.

Nach Runde 3 tauchte Lecuona mit 1:48,360 min auf den Zeitenmonitoren auf und steigerte sich dann auf 1:48,290 min. Zur Halbzeit hatten sechs Fahrer die Freitag-Bestmarke unterboten, als der erstaunliche Ducati-Privatier Alberto Surra (Team Motocorsa) sich mit 1:48,251 min an die Spitze der Wertung setzte.

Bimota schockte die Ducati-Armada

Mit noch 6 min auf der Uhr rückte Bulega die Verhältnisse zurecht und katapultierte sich mit 1:48,218 min nach vorne. Eine Minute vor dem Fallen der Zielflagge schockte Axel Bassani die Ducati-Armada mit seiner Bimota und fuhr in 1:48,169 min die Bestzeit. Dem Italiener folgen die vier Ducati-Fahrer Bulega, Surra, Montella und Lecuona, dann kommen Bimota-Teamkollege Alex Lowes und weitere drei Ducati.

Garrett Gerloff brachte die einzige Kawasaki im Feld auf Platz 9, die Top-10 liegen innerhalb 0,3 sec! BMW-Ersatzfahrer Michael van der Mark wurde 11., Andrea Locatelli mit der besten Yamaha 12. Der rekonvaleszente Jake Dixon brachte seine Honda auf Platz 15.

Weil die Fahrer im FP3 sehr unterschiedliche Strategien verfolgen und mit verschiedenen Reifen ausrücken, haben die Zeiten nur bedingte Aussagekraft.