So ganz mit rechten Dingen ist es bei Platz 20 für Geoff May nach drei Qualifyings aber nicht zugegangen. Der US-Amerikaner profitierte vom Pech von Claudio Corti (MV Agusta), der das letzte Zeittraining auslassen musste und dadurch hinter den Buell-Piloten zurückfiel. Pech und Unvermögen liegen bei MV Agusta aber dicht beieinander. Es ist unverständlich, warum die nach Superbike-Reglement aufgebaute F4RR nach elf Meetings noch immer mit einer schlechteren Performance aufwartet als die Evo-Bikes. Der Freude von Geoff May tat das keinen Abbruch. "Das ist ein wirklich grossartiges Ergebnis für unser Team", jubelt der 34-Jährige. "Es zeigt, was man mit harter Arbeit, Entschlossenheit und Überzeugung erreichen kann. Ich hatte hier zwei Ziele: Die Superpole und WM-Punkte. Das erste ist geschafft..." Um die ersten WM-Punkte zu erreichen will sich May am restlichen Wochenende noch mächtig ins Zeug legen. "Ich werde alles geben. Entweder ich schaffe es oder ich versenke das Bike beim Versuch im Sand", lacht May. Übrigens: Der Umbau im Team Hero EBR hat bereits begonnen. Beim Saisonfinale in Katar bekam May einen neuen Cheftechniker, mit dem er bereits in der AMA zusammengearbeitet hat.