Das BMW Motorrad France Team Penz13.com startete bei der 79. Ausgabe des Bol d’Or auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet mit Markus Reiterberger (D), Bastien Mackels (B) und Lukas Pesek (CZ) vom sechsten Startplatz aus in das Rennen. Aufgrund der Rundenzeiten des Qualifyings hatte sich Rico Penzkofers Crew dazu entschieden, Reiterberger, Mackels und den ursprünglich als Ersatzpiloten vorgesehenen Pesek einzusetzen. Pedro Vallcaneras (E) erhielt die Freigabe, das Rennen für ein anderes Team zu bestreiten. Bereits am Ende der ersten Runde kehrte Reiterberger mit einem defekten Vehicle-Down-Sensor zurück die Box. Der 21-jährige Bayer verlor bei der Reparatur anderthalb Runden und fiel bis an das Ende des Feldes zurück. In den Nachtstunden Nacht schickte Teamchef Rico Penzkofer seine Fahrer zu Doppel-Stints raus auf die Strecke, um den jeweils nicht fahrenden Piloten etwas mehr Erholungszeit vor dem nächsten Turn einzuräumen. Das Trio kämpfte sich im Laufe der Nacht bis auf den zweiten Platz nach vorne. Klar auf Podiumskurs liegend, stellte sich in der Endphase dann ein weiteres Problem mit der Antriebseinheit ein, wodurch Reiterberger seine BMW S 1000 RR mit dem Transporter zurück an die Box bringen musste und an der Schwinge Reparaturarbeiten durchgeführt werden musste. Das Team ging zurück ins Rennen und brachte am Ende noch den sechsten Gesamtrang und den vierten Platz der EWC-Superbike-Wertung nach Hause. Damit beendete Rico Penzkofers Team BMW Motorrad France Penz13.com seine Premiere-Saison in der EMC-Superbike-Wertung der Endurance-WM auf dem starken vierten Gesamtrang. "Unsere erste Saison in der EWC-Superbike-Klasse ist Geschichte und bei dem heutigen 24-Stunden Rennen brauchten wir uns nicht zu verstecken", meinte Teamchef Rico Penzkofer. Meine Fahrer waren in der Lage, um die Podiumsplätze zu kämpfen. Wir haben lange Zeit in der Pit-Stop-Wertung mit der wenigsten Standzeit geführt und das bedeutet, dass unsere Crew an den Boxen einen ausgezeichneten und fehlerfreien Job gemacht hat." "Sicher ist es gleich mal heftig losgegangen, als wir schon am Rennstart eine kurze Reparatur hatten, aber wir haben uns in der Nacht auf die zweite Position zurückgekämpft. Wir malten uns natürlich auch schon das Podium aus, hatten aber im weiteren Rennverlauf erneut Pech. In dieser Saison fielen wir nur einmal aus und sind dreimal in das Ziel gekommen. Damit konnten wir wichtige Erfahrungen für die Zukunft sammeln. Wir können stolz auf das sein, was wir 2015 erreicht haben." 79. Bol d’Or Le Castellet 2015 - Ergebnis 1. SRC Kawasaki (Leblanc, Lagrive, Foret), Kawasaki ZX-10R, 684 Runden. 2. GMT94 Yamaha (Checa, K. Foray, Gines), Yamaha YZF-R1, 682 Rdn. 3. Suzuki Endurance (Philippe, Delhalle, Masson), Suzuki GSX-R1000, 677 Rdn. 4. Tati Beaujolais Racing (Enjolras, Tangre, Savary), Kawasaki ZX-10R, 673 Rdn. 5. Traqueur Louit Moto33 (Pilot, Jonchiere, Berget), Kawasaki ZX-10R, 672 Rdn. 6. BMW Motorrad France Penz13 (Reiterberger, Mackels, Vallcaneras), BMW S1000RR, 669 Rdn. 7. Völpker NRT 48 (Nekvasil, Kerschbaumer, Vincon), BMW S1000RR, 668 Rdn. 8. 3art Yam’Avenue (Plancassagne, Pons, Depoorter), Yamaha YZF-R1, 663 Rdn. 9. Atomic 68 (Egea, Riedmann, Bussei), Suzuki GSX-R1000, 662 Rdn. 10. AprilmotoMotors Events (Fastre, Perret,Diguet), Suzuki GSX-R1000, 660 Runden. Endurance-WM – Endstand 2015 1. Suzuki Endurance, 154 Punkte. 2. GMT94 Yamaha, 132. 3. SRC Kawasaki, 100. 4. BMW Motorrad France Penz13, 71. 5. Traqueur Louit Moto33, 68. 6. Bolliger Switzerland, 55. 7. Junior LMS Suzuki, 54. 8. Tati Beaujolais, 53. 9. Honda Endurance, 50. 10. Monster Energy Yamaha – YART, 41.