Mit einem guten Start übernahm Ryan Farquhar gleich die Führung im Hauptrennen, dicht gefolgt von Michael Dunlop und Cameron Donald. Bis zur fünften Runde konnte sich der Kawasaki-Fahrer über drei Sekunden von seinen schärfsten Verfolgern absetzen. Ein Sturz von Michael Dunlop zwang den Veranstalter das Rennen abzubrechen, um den jungen Iren ärztlich versorgen zu können. Am Abend kam dann die erlösende Nachricht. Dunlop hatte sich bei seinem Unfall lediglich schwere Prellungen zugezogen.

Ohne Rennabbruch wäre Farquhar vielleicht gar nicht ins Ziel gekommen, denn an seiner Kawasaki wurde ein Loch im Kühler festgestellt. Durch die grosse Geste von Mark Buckley, der seinem Konkurrenten selbstlos Ersatz zur Verfügung stellte, konnten die Mechaniker des Iren das Motorrad für den Re-Start gerade noch rechtzeitig reparieren. «Ein grosses Danke an Mark. Ohne ihn hätte ich dieses Rennen wohl nicht gewonnen. Ich freue mich riesig, dass ich das Hauptrennen nach 2003 endlich wieder für mich entscheiden konnte. In den letzten Jahren war ich ja meist nur Zweiter oder Dritter», erklärte Farquhar nach seinem Erfolg.

Wie es dem Österreicher Klaus Klaffenböck mit Beifahrer Daniel Sayle bei seinem dritten Antreten auf dem Billown-Kurs nahe Castletown ergangen ist, lesen sie in der kommenden Print-Ausgabe des Motorsport-Magazins Speedweek, die ab Dienstag (20. Juli) erhältlich ist.

Ergebnisse

Ratcliffe Butchers 600ccm:
1. M. Dunlop. 2. William Dunlop (IRL), beide Yamaha. 3. Lougher. 4. Farquhar. 5. Buckley, alle Kawasaki. 6. Donald, Suzuki.

Mann Auto Car Sales 250/650ccm:
1. W. Dunlop. 2. Chris Palmer (GBM), beide Honda 250. 3. Farquhar, Kawasaki 650. 4. Barry Davidson (GB). 5. Lee Vernon. 6. Dan Sayle (GBM), alle Honda 250.

Corlett's Trophies 600/1000ccm Race:
1. Farquhar, Kawasaki. 2. M. Dunlop, Honda. 3. Donald, Suzuki. 4. Paul Cranston (IRL), Honda. 5. Buckley. 6. Lougher, beide Kawasaki.

Station Garage 125/400ccm:
1. Roy Richardson (GB), Yamaha 400. 2. W. Dunlop. 3. Palmer, beide Honda 125. 4. Ross Johnson (GB). 5. Peter Simpson (GB), beide Kawasaki 400. 6. Dave Madsen Mygdal (GBM), Honda 400.

S&S Motors 600ccm:
1. M. Dunlop. 2. W. Dunlop, beide Yamaha. 3. Farquhar, Kawasaki. 4. Donald, Suzuki. 5. Buckley, Kawasaki. 6. McBride, Yamaha.

Harlequin Oil Tanks 250/650ccm:
1. W. Dunlop. 2. Palmer. 3. Sayle. 4. Tim Venables (GB). 5. Davy Morgan (GB), alle Honda 250. 6. Farquhar, Kawasaki 650.

Steam Packet Company 125/400ccm:
1. Alistair Haworth (GB), Yamaha 400. 2. Dave Moffitt (GB), Honda 400. 3. Peter Simpson (GB), Kawasaki 400. 4. Palmer. 5. W. Dunlop, beide Honda 125. 6. Johnson, Kawasaki 400.

Solo Championship: