Die Stimmung im BMW-Team SMR war am Samstag nur auf der Seite von Ilya Mikhalchik prächtig. Während der Ukrainer als Ersatz des verletzten Michael van der Mark in der Superpole und im ersten Rennen jeweils als Achter bester BMW-Pilot wurde, strandete Scott Redding auf Startplatz 16 und holte im Rennen als 15. nur einen Punkt. Am Sonntag wurde es nicht besser, im Gegenteil. Nach Platz 12 im Superpole-Race herrschte im zweiten Lauf in Runde 8 Aufregung bei der Redding-Crew. Der Engländer fuhr mit der M1000RR schimpfend neben die Piste, offenbar heimgesucht von einem technischen Problem. Doch Redding konnte das Rennen an letzter Stelle liegend fortsetzen, um vier Runden später die Box anzusteuern. "Im letzten Rennen des Wochenendes hatte ich einfach keinen Grip, die Bremsen haben nicht so gut funktioniert und der Motor hat überhitzt. So ist es eben. Viel mehr gibt es dazu nicht zu sagen", brummte der 29-Jährige. "Dieses Wochenende ist nicht so gelaufen, wie ich es erwartet hatte. Zumal wir am Montag und Dienstag zwei Tage getestet haben. Dann kam das Rennwochenende, und unsere Rundenzeiten wurden schlechter. Es war hart für mich, das zu akzeptieren. Wir haben das ganze Wochenende über nicht wirklich etwas gefunden, was uns geholfen hätte. Es war hart. Wir müssen verstehen, warum es anders war, und auch, warum es mehr Schwierigkeiten gibt als mit dem letztjährigen Bike. Es gab ein paar Änderungen am Motor und am Bike, und wir müssen verstehen, warum das passiert, denn das Potenzial ist größer." Auch BMW Motorrad Motorsport Direktor Marc Bongers wirkte angesichts der Ergebnisse geknickt. "Nach den Tests, die bei anderen Bedingungen eindeutig positiver aussahen, ist das Auftaktwochenende für uns insgesamt enttäuschend verlaufen", gab der Niederländer zu. "Aber es gab verschiedene individuelle Highlights. Dazu gehören die starke Leistung von Ilya Mikhalchik am Samstag und der siebte Platz für Loris Baz und das Bonovo action BMW Racing Team in Rennen zwei. Das sind die positiven Aspekte, die wir mitnehmen. Auf der anderen Seite sehen wir, dass wir vor allem bei Scott, aber auch bei Eugene, noch viel Arbeit vor uns haben. Wir müssen nun intensiv daran arbeiten zu verstehen, was die Ursachen sind, und einen Plan aufstellen, wie wir dies lösen und den Anschluss nach vorn finden."