Titelverteidiger Max Anstie (Yamaha) bleibt in Calgary ungeschlagen

Auftakt der SX2 Supercross-WM in Calgary (Kanada): Der deutsche Stark-Varg-Werksfahrer Brian Hsu konnte das Drehmoment und die Vorteile seines Elektrobikes besonders am Start und bei der Superpole nutzen. Während seine Kontrahenten mit Verbrennungsmotoren mit Leistungsnachteilen wegen der Höhenlage von über 1000 Metern haderten, hatte er er keinerlei Nachteile wegen der Höhenlage. Hsu konnte er das Potenzial seines Elektrobikes voll nutzen, beendete die Superpole auf Platz 4 und gewann danach alle drei Starts. Im ersten Sprintrennen wurde Hsu auf Platz 5 durchgereicht. Im zweiten Sprint erreichte er Patz 3, fiel aber im Finale zurück.

Max Anstie siegt mit Triple

Mit Siegen in allen drei Rennen sicherte sich der Brite Max Anstie (Yamaha) den Auftaktsieg und zusammen mit seinem Superpole-Sieg in Calgary die Maximalpunktzahl vor Stark-Werksfahrer Michael Hicks (3-2-3) und Cameron McAdoo (Kawasaki, 4-4-2).

Nico Koch auf Platz 12

Der Braunschweiger Nico Koch beendete das Rennen mit einem 14-15-8-Ergebnis auf Gesamtrang 12.

SX2 Superpole

1. Max Anstie (GB), Yamaha, 53.416

2. Devin Simonson (USA), Yamaha, +0.744

3. Cole Thompson (CAN), Yamaha, +1.312

4. Brian Hsu (D), Stark, +2.976

Ergebnis SX2 Calgary

1. Max Anstie (GB), Yamaha, 1-1-1, 45 Punkte

2. Michael Hicks (USA), Stark, 3-2-3, 37, (-8)

3. Cameron McAdoo (USA), Kawasaki, 4-4-2, 36, (-9)

4. Kyle Peters (USA), Suzuki, 6-9-5, 23, (-22)

5. Cole Thompson (CAN), Yamaha, 8-12-4, 21, (-24)

6. Brodie Connolly (NZL), Honda, 7-6-9, 21, (-24)

7. Devin Simonson (USA), Yamaha, 2-5-15, 21, (-24)

8. Brian Hsu (D), Stark, 5-3-16, 19, (-26)

9. Luke Fauser (USA), KTM, 13-10-6, 16, (-29)

10. Robert Wageman (USA), Honda, 10-11-7, 15, (-30)

11. Jack Chambers (USA), Kawasaki, 12-7-10, 15, (-30)

12. Nico Koch (D), KTM, 14-15-8, 13, (-32)

13. Ryan Breece (USA), Honda, 11-8-12, 12, (-33)

14. Calvin Fonvieille (F), Yamaha, 15-14-11, 10, (-35)

15. Crockett Myers (USA), Suzuki, 9-16-14, 9, (-36)

16. Henry Miller (USA), Kawasaki, DNF-13-13, 8, (-37)

Thema der Woche

Das Formel-1-Startfeld 2027: Platzt die Transfer-Bombe erst im Herbst?

Sommerzeit, Ferienzeit, Saure-Gurke-Zeit: Dies sind die Wochen, in welchen normalerweise die hanebüchensten Fahrerwechsel diskutiert werden. Die Sensation zur Saison 2027 hin lässt auf sich warten.

Mathias Brunner

Weiterlesen