Für Suninen ist der Audi Quattro S1 das Nonplusultra
Für den Finnen Teemu Suninen, derzeit im Ford Fiesta WRC des M-Sport-Teams in der Rallye-Weltmeisterschaft, ist der Audi Quattro der Gruppe B das ultimative Rallye-Auto.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
Weiterlesen
Werbung
In den durch die Corona-Pandemie verordneten Zwangspausen haben die Piloten der Rallye-Weltmeisterschaft auch etwas Zeit, über die reiche Geschichte ihres Sports nachzudenken. Teemu Suninen von Ford M-Sport durfte sein Lieblings-Rallye-Auto auswählen, und seine Auswahl sollte Begeisterung und Zustimmung finden.
Werbung
Werbung
"Ich würde eines der großen Autos der Gruppe B nehmen", sagte der Finne. "Kein Zweifel, für mich ist es der Audi Quattro S1. Zu dieser Zeit waren Suspensionen nicht so entwickelt wie die, die wir derzeit für World Rally Cars verwenden. Außerdem war die Geometrie der Autos aus dieser Zeit nicht sehr optimal. Dies wurde auf maximale Leistung reduziert, und die Piloten sollten pures Vertrauen in diese Leistung haben." Der Audi Quattro S1, die neueste Entwicklung des deutschen Allradautos der Gruppe B, entwickelte 1986 fast 600 PS bei einem Gewicht von 1.090 kg, ein Gewichts- / Leistungsgewicht zwischen 1,8 und 2 kg / PS.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
