Grund dieses Besuchs war sicherzustellen, dass die Produktion der Bimota BB3 ordentlich angelaufen ist und dem Motorrad die notwendige FIM-Homologation für die Teilnahme an der Superbike-Weltmeisterschaft auszustellen. Charles Hennekam, Technischer Koordinator der FIM und zuständig für Homologationen, und Gregorio Lavilla, Sport Direktor der Dorna, trafen sich mit Bimota-Vizepräsident Daniele Longoni und dem technischen Leiter Andrea Acquaviva. Diese stellten nicht nur den Geschäftsplan für die kommende Saison, sondern auch die monatliche Produktionsplanung und -vorhersagen vor. Hennekam und Lavilla konnten sich dabei von den Homologations-Dokumenten und den ersten produzierten Einheiten überzeugen, außerdem sammelten sie die benötigten Teile für die technische Abnahme am kommenden Wochenende ein. Das italienische Motorrad wird dieses Jahr durch das Alstare Team von Francis Batta in der Evo-Klasse der Superbike-WM eingesetzt. In den nächsten vier Monaten fährt das Motorrad ohne Punktberechtigung mit, bis die ersten 125 Einheiten produziert worden sind (Homologations-Regularien, Artikel 1.2.2). Zum Ende dieser viermonatigen Periode werden Vertreter der FIM und Dorna erneut das italienische Werk besichtigen, um sich vom aktuellen Stand zu überzeugen.