Die Technikkommission der DTM hat die Fahrzeugeinstufung (BoP) vor dem ersten Rennen angepasst. Aston Martin, Ferrari und Porsche erhalten eine bessere Einstufung, Audi und Mercedes-AMG eine schlechtere.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Vor dem ersten DTM-Lauf auf dem Lausitzring wurde die Fahrzeugeinstufung angepasst. Der Aston Martin, der Ferrari und der Porsche erhalten eine bessere Einstufung, Audi und Mercedes-AMG eine schlechtere. Die weiteren Einstufungen bleiben unverändert.
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Der Aston Martin Vantage GT3 erhält mehr Ladedruck und somit mehr Fahrzeugleistung. Der maximale Ladedruck des Vantage beträgt nun 1,93 bar. Um fünf Kilogramm muss der Audi R8 LMS GT3 zuladen. Das neue Mindestgewicht beträgt 1.315 Kilogramm.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Um gleich 15 Kilogramm darf der Porsche 911 GT3 R ausladen. Nach der Reduktion beträgt das Mindestgewicht nun 1.310 Kilogramm.
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