Xavier Simeon war beim IRTA-Test der Moto2-Klasse in Portimão vor Ort, um seinen 17-jährigen Landsmann Barry Baltus zu unterstützen. Die beiden Belgier trainierten schon im Januar unter Coach Eric Lambert gemeinsam in Andorra, der Wahlheimat von Simeon. "Ich bin nicht sein Riding Coach", stellte der 32-jährige Ex-GP-Pilot und Endurance-Weltmeister 2021 (mit Suzuki Yoshimura SERT) auf Nachfrage von SPEEDWEEK.com klar. "Ich bin kam einfach zu den jüngsten zwei Tests in Jerez und Portimão, um zu versuchen ihm eine Hilfestellung zu leisten, damit er sich verbessern kann, weil er vor einem wichtigen Jahr steht. [RW Racing GP] wechselte von NTS zu Kalex – und alle Fahrer glaube, dass ihr Leben einfacher wird, wenn sie auf Kalex sind. Aber jeder fährt jetzt Kalex, daher ist es schwierig den Unterschied zu machen", weiß Simeon. "Barry fragte mich, ob ich zu diesem Test kommen könnte, also tat ich es, aber als brüderlicher Freund, in keiner offiziellen Rolle. Wenn er meine Hilfe für die Zukunft möchte, werde ich vielleicht zu ein paar Rennen kommen. Im Moment ist es aber nur für diese Testfahrten. Er bat mich einfach zu kommen, um ihm zu helfen und mit meiner Erfahrung aus der Moto2 ein paar Tipps zu geben", erklärte Simeon, der von 2010 bis 2018 in der Moto2-WM Maschinen von Moriwaki, Tech3, Kalex, Suter und Speed Up fuhr. Was erwartet Xavier Simeon in der am kommenden Wochenende beginnenden Saison 2022 von Barry Baltus, der in sein zweites Moto2-Jahr geht und als Rookie nur einmal in die Punkteränge fuhr? "Ich glaube, ihm ist bei diesem Test ein guter Schritt gelungen. Wir werden sehen, ob er in Katar diese große Verbesserung aus dem Winter zeigen kann", antwortete der einfache Moto2-GP-Sieger. "Im Moment hat er große Mühe, eine schnelle Runde zu fahren. Wir wissen, dass es in der Moto2 wichtig ist, von einer guten Startposition loszufahren. Von der Pace her ist er immer konstant und schnell, er verbessert sich Runde für Runde." "Ich hoffe, dass er sich auf der fliegenden Runde stark verbessern kann, damit er weiter vorne losfahren und im Rennen zeigen kann, was er drauf hat. Ich glaube, der Speed ist vorhanden. Aber wie gesagt, auf dieser einen schnellen Runde, wenn er wirklich pushen muss, um die Rundenzeit fahren, ist er im Moment nicht im Stande, einen großen Unterschied zu machen." "Ich weiß nicht, was ich erwarten soll", kam Simeon noch einmal auf die Frage zurück. "Ich hoffe aber für ihn, dass er auf Anhieb ein paar Punkte sammeln und sich im Laufe der Saison steigern kann. Ich hoffe, dass es dann ‚Klick‘ macht, denn der Speed ist da, in Jerez zeigte er sehr gute und konstante Rundenzeiten. Zu Beginn hatte er ein bisschen Mühe, aber jetzt fängt er an, sich gut zu fühlen. Ich hoffe auf den ‚Klick‘ und ich glaube, dass er nach dem ersten Rennen verstehen wird, wo sein Potenzial wirklich liegt." Moto2-Test Portimão, kombinierte Zeiten (19.-21. Februar): 1. Acosta, Kalex, 1:41,552 min 2. Augusto Fernandez, Kalex, 1:41,706 3. Canet, Kalex, 1:41,819 4. Dixon, Kalex, 1:42,040 5. Aldeguer, Boscoscuro, 1:42,115 6. Arenas, Kalex, 1:42,177 7. Roberts, Kalex, 1:42,187 8. Ogura, Kalex, 1:42,441 9. Schrötter, Kalex, 1:42,453 10. Vietti, Kalex, 1:42,512 11. Navarro, Kalex, 1:42,590 12. Arbolino, Kalex, 1:42,618 13. Bendsneyder, Kalex, 1:42,630 14. Ramirez, MV Agusta, 1:42,735 15. Dalla Porta, Kalex, 1:42,791 16. Beaubier, Kalex, 1:42,801 17. Chantra, Kalex, 1:42,807 18. Baltus, Kalex, 1:42,898 19. Salac, Kalex, 1:43,011 20. Alcoba, Kalex, 1:43,256 21. Lowes, Kalex, 1:43,330 22. v/d Goorbergh, Kalex, 1:43,347 23. Corsi, MV Agusta, 1:43,464 24. Zaccone, Kalex, 1:43,493 25. Fenati, Boscoscuro, 1:43,505 26. Antonelli, Kalex, 1:43,507 27. Rodrigo, Kalex, 1:43,557 28. Gonzalez, Kalex, 1:43,593 29. Kubo, Kalex, 1:43,706 30. Kelly, Kalex, 1:44,118