Fabio Quartararo, Weltmeister 2021 und Vizeweltmeister 2022, brachte die Überlegenheit der italienischen Bikes von Ducati und Aprilia in den letzten Stunden des Portimão-Tests gehörig in Bedrängnis. Er lag vorübergehend an zweiter Stelle und hielt sich um 16.15 Uhr Ortszeit (es wurde bis 17.30 Uhr gefahren) an dritter Position hinter Bagnaia und Zarco. Sein Rückstand auf die Bestzeit: nur 0,148 Sekunden. Er war bereits rund eine Stunde vor dem Testende vom Motorrad gestiegen. "Heute ist uns ein massiver Schritt nach vorne gelungen", atmete der Yamaha-Werksfahrer auf. "Wir haben teilweise das letztjährige Aero-Package und ein altes Set-up verwendet. Das hat gut funktioniert, und wir konnten ein bisschen erkennen, wo vorher die Probleme lagen. Das war wirklich ein guter Tag, ich fühle mich jetzt eins mit dem Motorrad. Beim Feeling vermisse ich noch ein paar Kleinigkeiten, aber ich bin auf dieser Piste vorher noch nie 1:38,3 min gefahren. Das ist eine ziemlich gute Zeit." Hat Yamaha jetzt ein Motorrad gebaut, mit dem Fabio wieder attackieren und überholen kann? "Wenn ich die Rundenzeit von Bagnaia nicht gesehen hätte, würde ich diese Frage bejahen. Aber wir sind auf jedem Fall in einer besseren Position als vor einem Jahr", versicherte der Franzose. "Es ist gut zu sehen, dass uns eine Verbesserung gelungen ist. Wir sind noch nicht dort, wo ich sein möchte. Aber wir haben einen großartigen Schritt gemacht. Außerdem ist der Grip bei den Tests anders als bei den Rennen. Das wird uns hoffentlich helfen." "Die Vorsaison war mühsam, denn wir waren bis gestern völlig verloren", ergänzte Quartararo. "Aber heute haben wir die richtige Richtung gefunden. Die ersten Rennen werden intensiv sein. Denn bei uns fehlt noch etwas." Im Grunde fuhr Fabio heute das 2022-Chassis und die 2022-Aerodynamik. Nur der Motor stammt aus der 2023-Spezifikation. Quartararo: "Ja, mehr oder weniger ist das korrekt. Für die umfangreichere Aerodynamik haben wir das Bike etwas geändert. Aber durch das Aero-Package hat sich das Motorrad verändert." Wie beurteilt Fabio den neuen Spoiler am Heck, der am Sonntag erstmals montiert wurde? "Du spürst ihn als Fahrer nicht. Ich weiß nicht, ob er besser oder schlechter ist. Ich glaube nicht, dass wir ihn bei den ersten Rennen verwenden werden." Der Yamaha-Star ist der Ansicht, der Spoiler sei hässlich. Er steht mit dieser Meinung nicht alleine da. "Meine Mechaniker haben auch gesagt: 'Wir hoffen, er funktioniert nicht.'" Quartararo unternahm am Sonntag auch eine Sprint-Race-Simulation. "Sie ist nicht schlecht gelaufen, meine Pace war recht gut. Ich bin mit den Soft-Reifen gefahren, in den ersten Runden war ich zu konservativ. Ehrlich gesagt, ich hätte mehr pushen können. Denn meine letzte Runde war 1:38,8 min – mit zwölf Runden auf den Reifen. Das war nicht übel." Ergebnisse Portimão-Test, Sonntag (12.3.): 1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min 2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,334 4. Marini, Ducati, + 0,342 5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383 6. Bastianini, Ducati, + 0,405 7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434 8. Martin, Ducati, + 0,466 9. Brad Binder, KTM, + 0,512 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601 11. Oliveira, Aprilia, + 0,616 12. Viñales, Aprilia, + 0,710 13. Mir, Honda, + 0,794 14. Marc Márquez, Honda, + 0,810 15. Rins, Honda, + 0,814 16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886 17. Miller, KTM, + 0,941 18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006 19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098 20. Nakagami, Honda, + 1,341 21. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699 22. Pirro, Ducati, + 2,131 Portimão-Test, Sonntag (12.3.), Stand 16.15 Uhr: 1. Bagnaia, Ducati, 1:38,154 2. Zarco, Ducati, + 0,110 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,148 4. Alex Márquez, Ducati, + 0,248 5. Martin, Ducati, + 0,280 6. Brad Binder, KTM, + 0,326 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,415 8. Oliveira, Aprilia, + 0,430 9. Viñales, Aprilia, + 0,524 10. Bastianini, Ducati, + 0,535 11. Marc Márquez, Honda, + 0,624 12. Bezzecchi, Ducati, + 0,695 13. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,700 14. Marini, Ducati, + 0,739 15. Mir, Honda, + 0,850 16. Rins, Honda, + 1,004 17. Morbidelli, Yamaha, + 1,069 18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,133 19. Nakagami, Honda, + 1,155 20. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,513 21. Miller, KTM, + 1,646 22. Pirro, Ducati, + 1,945 Ergebnisse Portimão-Test, Samstag (11.3.): 1. Bagnaia, Ducati, 1:38,771 min 2. Marini, Ducati, + 0,234 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,254 4. Alex Márquez, Ducati, + 0,565 5. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,689 6. Oliveira, Aprilia, + 0,695 7. Bezzecchi, Ducati, + 0,837 8. Quartararo, Yamaha, + 0,843 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,870 10. Martin, Ducati, + 0,872 11. Rins, Honda, + 0,875 12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,877 13. Zarco, Ducati, + 0,945 14. Mir, Honda, + 1,005 15. Brad Binder, KTM, + 1,152 16. Miller, KTM, + 1,216 17. Bastianini, Ducati, + 1,238 18. Bradl, Honda, + 1,391 19. Marc Márquez, Honda, + 1,399 20. Pirro, Ducati, + 1,565 21. Morbidelli, Yamaha, + 1,643 22. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,736 23. Nakagami, Honda, + 1,871 24. Augusto Fernández, GASGAS, + 2,000