Baku-GP im TV: Belastungstest für Mensch und Maschine
Das anstehende Formel-1-Rennen in Aserbaidschan hat es in sich. Nicht nur die Fahrer und Ingenieure müssen eine besondere Herausforderung meistern. Auch die Bremsen werden gefordert.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Mit dem Rennen in Baku starten die Formel-1-Teams und ihre Fahrer ins letzte Saisondrittel der aktuellen WM. Und auf dem Stadtkurs am Kaspischen Meer werden sie besonders gefordert. Denn die viertlängste Strecke des WM-Kalenders nach Spa, Las Vegas und Jeddah hat es mit ihrer Mischung aus langen Geraden und engen, kurvigen Abschnitten in sich.
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Die Fahrer müssen präzise vorgehen, denn die Auslaufzonen sind wie auf jedem Stadtkurs weder gross noch zahlreich. Auch in der engen Altstadt-Passage ist Millimeterarbeit gefragt, denn die Strecke ist an ihrer schmalsten Stelle nur 7,5 Meter breit. Die Arbeit im Cockpit ist trotz der langen Geraden intensiv, 71 Mal müssen die GP-Stars auf einer Baku-Runde den Gang wechseln, mehr als auf jeder anderen der aktuellen WM-Pisten. Auf der Geraden zwischen den Kurven 16 und 1 erwartet sie zudem die längste Vollgas-Passage des Jahres. Zum Vergleich: Sie ist rund 200 Meter länger als der Weg von der ersten bis zur fünften Kurve auf dem Circuit de Spa-Francorchamps.
Die lange Start-Ziel-Gerade sorgt für spannende Windschatten-Duelle, ganz allgemein bietet der Stadtkurs in Baku einige Überholmöglichkeiten, was dazu beiträgt, dass die Zuschauer spannende Rennen zu sehen bekommen. Für zusätzliche Action könnte das Wetter sorgen, denn am Qualifying-Samstag könnte es nach aktueller Prognose regnen.
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Die Ingenieure müssen einen guten Kompromiss bei der Fahrzeugabstimmung finden, um sowohl auf den langen Geraden als auch in den engen Abschnitten konkurrenzfähig zu sein. Gefordert wird aber auch das Material, so steht der Baku City Circuit auch bei der Bremsenergie an erster Stelle. Neben dem Strassenkurs von Singapur ist es die einzige Piste im diesjährigen WM-Kalender, die mehrere Bremszonen mit mehr als 2g umfasst.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Wer sich die Formel-1-Action in der "Stadt des Windes" live zu Gemüte führen will, muss etwas früher einschalten. Wegen der Zeitverschiebung von zwei Stunden zur Mitteleuropäischen Sommerzeit geht es am Freitag bereits um 10.30 Uhr mit dem Training los. Die zweite Session des Tages startet um 14 Uhr MESZ.
Am Samstag geht es mit dem dritten Training um 10.30 Uhr weiter, bevor das Qualifying ansteht, das wiederum um 14 Uhr stattfindet. Das Rennen startet tags darauf eine Stunde früher, um 13 Uhr MESZ geht es los. Hier gibt es noch alle TV-Zeiten der deutschen Fernsehsender im Überblick:
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Aserbaidschan-GP im Fernsehen Freitag, 19. September 03.00: Sky Sport F1 – Grosser Preis von Aserbaidschan 2024 08.55: Sky Sport F1 – Top 20: Best Battles of 2024 09.30: Sky Sports F1 – GP Confidential 10.00: Sky Sport F1 – Warm-Up, das Motorsport-Spezial 10.15: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Erstes Training 10.20: ORF1– Beginn Berichterstattung Erstes Training 10.30: Erstes Training 12.40: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Teamchefs GP Aserbaidschan 13.30: Sky Sport F1 – Top 20: Boxenstopp Chaos 13.45: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Zweites Training 13.50: ORF1 – Beginn Berichterstattung Zweites Training 14.00: Zweites Training 15.30: Sky Sport F1 – GP Confidential 16.00: Sky Sport F1 – Erstes Training Wiederholung 17.30: Sky Sport F1 – Zweites Training Wiederholung 20.00: Sky Sport F1 – Erstes Training Wiederholung 21.30: Sky Sport F1 – Zweites Training Wiederholung Samstag, 20. September 06.30: Sky Sport F1 – Erstes Training Wiederholung 08.00: Sky Sport F1 – Zweites Training Wiederholung 10.15: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Drittes Training 10.20: ORF1 – Beginn Berichterstattung Drittes Training 10.30: Drittes Training 13.30: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Qualifying 13.40: ORF – F1 News 13.55: ORF – Beginn Berichterstattung Qualifying 14.00: Qualifying 15.30: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Qualifying 17.00: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung 18.30: Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 19.15: Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 19.30: Sky Sport F1 – GP Confidential 20.00: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung 22.30: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung Sonntag, 21. September 07.15: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung 10.15: Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 11.30: Sky Sport F1 – Vorberichte zum Rennen 11.40: ORF1 – F1 News 12.25: ORF1 – Vorberichte zum Rennen 12.55: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Rennen 12.55: ORF1 – Beginn Berichterstattung Rennen 13.00: Grosser Preis von Aserbaidschan 14.40: ORF1 – Analysen und Interviews 15.00: Sky Sport F1 – Analysen und Interviews 15.45: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Rennen 18.10: ServusTV – Rennen Wiederholung 16.15: Sky Sport F1 – Ted’s Notebook 16.45: Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 17.00: Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung 19.00: Sky Sport F1 – Ted’s Notebook 20.00: Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung 23.00: Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung
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