Im Italien-GP auf dem Highspeed-Kurs von Monza war die Vorgabe für Yuki Tsunoda klar: Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko hatte einen Punkteplatz als Ziel für den Japaner formuliert, der von Startplatz 9 ins Rennen starten durfte. Und Tsunoda hatte auch das Gefühl, einen weiteren Top-10-Platz nach seiner Punktefahrt in Zandvoort erzielen zu können. Er bog als einer der Ersten an die Box ab, um die Medium-Reifen loszuwerden, auf denen er ins Rennen gestartet war. Durch den Reifenwechsel kam er in die Nähe von Liam Lawson, der das Rennen von der 1. Position in Angriff genommen hatte. Der Neuseeländer griff in der vierten Kurve an und es kam zu einer unliebsamen Berührung zwischen dem Racing Bulls-Piloten und dem Red Bull Racing-Fahrer. Beide mussten den Notausgang nehmen und Lawson zog zunächst an Tsunoda vorbei, bevor er die Position wieder zurückgab. Tsunoda ärgerte sich über den Zweikampf mit seinem Vorgänger im Red Bull Racing Team, der ein ganz anderes Rennen fuhr als er selbst. "Ich war dabei, eine Sekunde pro Runde wettzumachen, und er hatte das Rennen als Letzter in Angriff genommen und kämpfte nicht einmal um Punkte." "Der Schaden, den ich bei dem Kontakt davongetragen habe, hat mein Tempo beeinträchtigt. Ich hatte keinen Speed und es ist ehrlich gesagt sehr frustrierend, weil ich um Punkte kämpfte. Der Angriff von Lawson war total unnötig. Ich weiss gar nicht, was ich dazu sagen muss", ärgerte sich der 25-Jährige. "Wir wissen, dass er ein aggressiver Fahrer ist, und ich denke nicht, dass dies an sich etwas Schlechtes ist. Aber es gibt eine Grenze, die man nicht überschreiten sollte – das gilt vor allem, wenn man unter dem gleichen Dach ist", sagte Tsunoda über seinen Gegner aus dem Red Bull Racing-Schwesternteam. "Ich sehe den Sinn nicht, was nützt es, wenn er nicht einmal um Punkte kämpft. Es ist wirklich eine Schande, dass es so gelaufen ist", ärgerte er sich. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20