So schnell kann es gehen: 2012 holte Lorenzini mit Kenan Sofuoglu (TR) den Weltmeistertitel in der Supersport-WM, doch an der Saison 2013 könnte man ohne einen Partner nicht teilnehmen. Auch den Kawasaki-Werkseinsatz verlor man an das neue Mahi Racing Team. Mit den Finanzen ist es bei Lorenzini nicht zum Besten gestellt. In DMC Racing fanden die Italiener einen Partner, mit dem man sich auf eine Zusammenarbeit einigen konnte. Als Fahrer werden der Russe Vladimir Ivanov (30) und der Brite Kevin Coghlan (24) ins Rennen geschickt. Es werden weiterhin Bikes von Kawasaki eingesetzt. Vor dem Saisonauftakt auf Phillip Island sind noch Testfahrten in Europa geplant. "Wir werden unsere 13 Jahre Erfahrungen und Expertise mit unseren neuen Kollegen teilen", verspricht Vanni Lorenzini eine offene Partnerschaft. "Als wir unsere Verhandlungen mit dem DMC-Management begannen, habe ich erkannt, dass wir es mit Profis zu tun haben, die wirklich ein Team aufbauen wollen. Ich freue mich also sehr über diese neue Rolle." DMC Racing hatte zuvor andere Optionen abgeklopft und führte auch Verhandlungen mit MV Agusta. "Aber die haben entschieden, ihren eigenen Plan umzusetzen. Wir hatten die Idee, 2014 vom Superstock-1000-Cup in die Supersport-WM zu wechseln", bedauert DMC-Renndirektor Sergey Glagolev. "Dann haben wir entschieden, unsere Aktivitäten bereits für die kommende Saison auf ein neues Niveau zu bringen. Wir werden also mit dem Lorenzini Team, einem der besten Teams im Supersport-Fahrerlager, zusammenarbeiten." Das neu formierte Team wird "Kawasaki DMC Lorenzini Team" heissen.