Beim Bolliger Team Switzerland musste man sich vor dem Finale der Endurance-Weltmeisterschaft um einen Ersatzpiloten umsehen, weil sich Jesper Pellijeff am Auge verletzt hatte und sich Marcel Brennen den Arm gebrochen hatte. "Vom Team ERC Endurance-Ducati durften wir uns Marc Moser ausleihen. Leider konnte er nur wenige Runden mit unserer Kawasaki fahren, worauf er für einen Einsatz abgesagt hat", erzählte Teamboss Kevin Bolliger. "Jesper ist das Qualifying gefahren und wollte zuerst doch noch am Rennen teilnehmen. Leider hat sich seine Augenverletzung verschlimmert und wir haben entschieden, auf ihn zu verzichten. Es wäre für ihn einfach zu gefährlich gewesen. Es ist dann Kevin Denis eingesprungen, der uns vom Team BMRT 3D MAXXESS NEVERS angeboten wurde." Pünktlich um 15.00 Uhr erfolgte am 18. September der Start zur Jubiläumsausgabe des Bol d’Or. Nur Minuten später hätte der Langstreckenklassiker auf dem Circuit Paul Ricard für das Bolliger Team Switzerland bereits wieder zu Ende sein können. Nico Thöni legte von der 22. Position ordentlich los und lag an der neunten Stelle. Doch alle Euphorie wurde rasch gedämpft als ihm das Vorderrad der Kawasaki ZX-10R wegrutschte. "Glücklicherweise hat Nico das Motorrad nicht losgelassen, weshalb am Bike nichts kaputt gegangen ist. Bei Nico war das Lederdress am rechten Knie zerfetzt und er hat sich schwere Abschürfungen zugezogen, trotz der Blessuren ist er weiterfahren. Mit großen Schritten ging es dann vom 43. und letzten Platz wieder nach vorne. Beim ersten Boxenstopp waren wir wieder auf dem 23. Platz." Jan Bühn setzte die Aufholjagd fort und übergab das Motorrad auf Position 17 an Denis. Auch er lieferte in Folge konstant schnelle Zeiten ab. Nach drei Stunden war die Schweizer Privatmannschaft aus dem Kanton Bern begünstigt durch Ausfälle und Probleme der werksunterstützten Teams wieder in den Top-10 angekommen. Bis auf ein kleineres Elektronikproblem und einem geplatzten Kühlerschlauch als Folge des Sturzes kam die Kawasaki-Truppe problemlos durch die restlichen Stunden. Nach 24 Stunden hatten Thöni, Bühn und Denis als Neunter 702 Runden zurückgelegt, um 16 weniger als die Sieger. "Die Nacht war für uns relativ entspannt, alle drei Fahrer haben konstant schnelle Rundenzeiten abgeliefert und auch die Mechanikercrew hat bei den Boxenstopps einen perfekten Job gemacht." Dem Bolliger Team Switzerland gelang damit das dritte Top-10-Resultat der Saison, nachdem man beim WM-Auftakt, dem 24-Stunden-Rennen in Le Mans, als Vierter eine Podiumsplatzierung knapp verfehlt hatte. Mit 88,5 Punkten beendete die Mannschaft von Kevin Bolliger die Langstrecken-WM an der siebenten Stelle. In der "Independents Teams Trophy" musste man nur Viltaïs Racing Igol und Wojcik Racing den Vortritt lassen. Ergebnis Bol d'Or: WM-Stand nach 4 von 4 Rennen: Herstellerwertung: