MotoGP: Toprak wird endlich Realität

Balaton Park: Deutliche Kritik aus dem Honda-Lager

Von Kay Hettich
In den Aussagen aus dem Honda-Lager steckt Kritik

In den Aussagen aus dem Honda-Lager steckt Kritik

Am Mittwoch lernten Iker Lecuona und Xavi Vierge die neue Superbike-Piste Balaton Park Circuit im Rahmen eines Track-Days kennen. Für Honda war es ein Tag zwischen Training und Test. Begeisterung klingt anders.

Weil Tests für Superbike-Piloten mit ihren Einsatzmotorrädern und Teams auf zehn Tage limitiert sind, kamen am Mittwoch auf dem Balaton Park Circuit modifizierte Straßenversionen zum Einsatz. Auch an solchen Track-Days ist die Unterstützung durch Teammitglieder nur im begrenzten Rahmen erlaubt.

Honda regelte diese Einschränkung elegant und schickte stattdessen zwei Techniker vom MotoGP-Team LCR mit auf die Reise, die Iker Lecuona und Xavi Vierge zur Hand gingen. Dass der Termin auf der ungarischen Strecke etwas mehr war als ein Training, zeigte auch die Anwesenheit von Teammanager Jose Escamez. Insgesamt stand aber das Kennenlernen der 4,1 Meter langen Piste im Vordergrund.

Der Balaton Park Circuit wurde erst 2023 eröffnet und veranstaltet seitdem vorwiegend Autorennen. Zur Erlangung der FIM-Homologation wurden Modifikationen vorgenommen, die aus Sicht von Escamez jedoch nicht umfangreich genug ausgefallen sind.

«Die Anlage ist sehr schön, allerdings ist die Strecke anspruchsvoll und aus Sicherheitsgründen könnte man noch einige Verbesserungen vornehmen», formulierte der Spanier höflich. «Unsere Fahrer absolvierten einige Runden auf den Serienmotorrädern, um sich mit der Strecke vertraut zu machen.»

Und wie fällt das Urteil der Werkspiloten aus?

«Die Strecke könnte besser sein, aber zumindest haben wir heute ein paar Runden geschafft», meinte Vierge. «Motorradfahren ist immer eine gute Idee, also habe ich eine neue Rennstrecke kennengelernt und dabei Spaß mit der Straßenversion der CBR gehabt. Außerdem habe ich ein bisschen Motorradtraining gemacht, was mir bei meiner weiteren Genesung vor Donington sehr geholfen hat.»

«Innerhalb von zwei Wochen bin ich drei verschiedene Versionen der CBR gefahren – mein Superbike, die Suzuka-8h-Version und jetzt das Straßenmotorrad. Das hat Spaß gemacht», versicherte Lecuona. «Leider kann ich das von der Balaton-Strecke nicht behaupten – sie gefällt mir überhaupt nicht!»

Das Meeting auf dem Balaton Park Circuit findet vom 25. bis 27. Juli statt.

Zeiten Test auf dem Balaton Park Circuit, 25. Juni, Session 2
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Michael vd Mark (NL) SBK, BMW 1:43,253 min
2. Andrea Iannone (I) SBK, Ducati 1:43,281 + 0,028 sec
3. Nicolo Bulega (I) SBK, Ducati 1:43,419 + 0,166
4. Sam Lowes (GB) SBK, Ducati 1:43,843 + 0,590
5. Iker Lecuona (E) SBK, Honda 1:44,063 + 0,810
6. Senna Agius (AUS) Moto2 1:44,590 + 1,337
7. Alvaro Bautista (E) SBK, Ducati 1:44,935 + 1,682
8. Tito Rabat (E) SBK, Honda 1:45,394 + 2,141
9. Corentin Perolari (F) SSP, Honda 1:46,021 + 2,768
10. Kaito Toba (J) SSP, Honda 1:46,290 + 3,037
11. Axel Bassani (I) SBK, Bimota 1:46,542 + 3,289
12. Xavi Vierge (E) SBK, Honda 1:47,007 + 3,754
13. Ana Carrasco (E) SSP, Honda 1:47,046 + 3,793
Zeiten Test auf dem Balaton Park Circuit, 25. Juni, Session 1
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) SBK, BMW 1:42,605 min
2. Diogo Moreira (BRA) Moto2 1:42,932 + 0,327 sec
3. Michael vd Mark (NL) SBK, BMW 1:43,062 + 0,457
4. Adrian Huertas (E) Moto2 1:43,512 + 0,907
5. Iker Lecuona (E) SBK, Honda 1:43,711 + 1,106
6. Sam Lowes (GB) SBK, Ducati 1:43,776 + 1,171
7. Senna Agius (AUS) Moto2 1:43,796 + 1,191
8. Filip Salac (CZ) Moto2 1:43,969 + 1,364
9. Xavi Vierge (E) SBK, Honda 1:44,228 + 1,623
10. Andrea Iannone (I) SBK, Ducati 1:44,389 + 1,784
11. Nicolo Bulega (I) SBK, Ducati 1:44,519 + 1,914
12. Michele Pirro (I) SBK, Ducati 1:44,671 + 2,066
13. Corentin Perolari (F) SSP, Honda 1:45,478 + 2,873
14. Alvaro Bautista (E) SBK, Ducati 1:45,481 + 2,876
15. Ana Carrasco (E) SSP, Honda 1:47,916 + 5,311
16. Axel Bassani (I) SBK, Bimota 1:48,237 + 5,632
17. Kaito Toba (J) SSP, Honda 1:48,313 + 5,708
18. Tito Rabat (E) SBK, Honda 1:48,652 + 6,047
19. Alex Lowes (GB) SBK, Bimota 1:49,452 + 6,847

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