Michelin-Test im MotorLand Aragón: Die Rundenzeiten der Superbike-Piloten

In der Superbike-WM 2027 übernimmt Michelin die Ausrüstung aller Kategorien der seriennahen Weltmeisterschaft. Bereits bekannt ist, dass der französische Hersteller eine etwas andere Strategie fahren wird. Die Nähe zum verkaufsfähigen Produkt wird noch stärker im Fokus stehen, als es derzeit bei Pirelli der Fall ist. So wird es einen speziellen Qualifyer-Reifen zum Beispiel nicht mehr geben.

Die Piloten der Superbike-Kategorie hatten bereits mehrfach die Gelegenheit, sich einen Eindruck von den Reifen von Michelin für die Saison 2027 zu machen. Fünf Monate vor Saisonende lud Michelin nun zu einem großangelegten Test nach Aragon. Man kann davon ausgehen, dass die Reifen bereits einen weit fortgeschrittenen Stand haben, wahrscheinlich sehr nahe an der endgültigen Version.

Interessant wird sein, wie die Superbike-Piloten auf die andere Philosophie von Michelin reagieren. Denn die Spezialisten aus Clermont-Ferrand haben weniger den maximalen Grip im Fokus, sondern legen großen Wert auf konstante Performance. An dieser aus der MotoGP bekannten Vorgehensweise wird Michelin festhalten.

Teams und Fahrer wurde beim zweitägigen Test am Montag und Dienstag dieser Woche jedoch ein striktes Redeverbot auferlegt, weshalb Informationen nur spärlich nach außen dringen.

Da Wetter und Streckenbedingungen ähnlich mit dem Rennwochenende sind, sind auch die Rundenzeiten vergleichbar. Wie die Rundenzeiten der Supersport-Piloten haben auch die der Superbike-Stars bereits ein hohes Niveau. So fuhr Ducati-Werkspilot Iker Lecuona in 1:49,387 min am ersten Testtag die schnellste Runde – seine schnellste Rennrunde am Wochenende war eine 1:49,015 min im ersten Lauf.

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Einige Piloten nutzten am Ende der Nachmittagssession einen weichen Rennreifen und verbesserten sich damit deutlich. Diese Option dürfte der zukünftige Qualifyer-Reifen sein.

Von den Rekorden ist man jedoch weit entfernt. Zur Einschätzung: Am Samstag stellte Nicolò Bulega (Ducati) in 1:46,836 min den Pole-Rekord auf. Für den Rundenrekord sorgte ebenfalls der Italiener im Sprintrennen am Sonntagvormittag in 1:47,709 min.

Michelin-Test in Aragon, 1. und 2. Juni: Zeiten Superbike-WM, Tag 1