Wie SPEEDWEEK.com bereits vermeldete, hat das Team Effenbert den Australier Mark Aitchison verpflichtet. Trotz aller Unwägbarkeiten bekräftigte das Team, in Aragón zu starten.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Nachdem mehrere Fahrer dankend abgelehnt haben, wurde Bertuccio nun bei Mark Aitchison fündig. Der Australier fuhr zuletzt 2012 in der Superbike-WM für einige Rennen die Grillini-BMW. "Ich werde mein Bestes geben", kommentiert Aitchison seine Unterschrift und ahnt wahrscheinlich, dass ihm keine leichte Aufgabe bevorsteht. "Ich werde unermüdlich mit jedem im Team arbeiten und will versuchen, die bestmöglichen Ergebnisse für das Team zu erreichen. Wir werden zusammen arbeiten und gemeinsam die Früchte ernten."
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Mit wem der Australier das tun wird, steht jedoch noch in den Sternen: In der Team-Aufstellung auf der Effenbert-Website herrscht bei den Mechanikern zumindest noch gähnende Leere. "Letztes Jahr in der britischen Meisterschaft habe ich nicht die besten Erfahrungen gemacht. Deshalb bin ich für meine Rückkehr in die Superbike-WM sehr motiviert", wischt Aitchison jedoch alle Bedenken vom Tisch.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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