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Razgatlioglu baut auf Hilfe von Andrea Dovizioso – nicht einfach umzusetzen

Nach dem Yamaha-Debakel im Großen Preis von Spanien auf dem Circuito de Jerez versucht der japanische Hersteller im MotoGP-Test am Montag Fortschritte zu erzielen. Toprak schildert seine Sorgen.

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Nach dem Jerez-GP machte Toprak Razgatlioglu aus seinem Herzen keine Mördergrube und sprach offen aus, dass es ihn ermüde und zermürbe, immer mit den gleichen Problemen zu kämpfen zu haben und nannte allen voran die Motorbremse, die nicht so funktioniert, wie er das für seinen Bremsstil braucht.

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Am Montag testet das MotoGP-Feld auf dem Jerez-Circuit, zum Mittag lag Toprak mit 1,5 sec Rückstand und einem Sturz in Kurve 3 in den Knochen auf Platz 21, nur die Testfahrer Dani Pedrosa (KTM) und Lorenzo Savadori (Aprilia) waren langsamer. Der dreifache Superbike-Champion war aber auch nicht auf eine schnelle Runde aus, sondern konzentrierte sich auf die Arbeit mit der Elektronik der Yamaha.

«Ich habe etwas anderes versucht, das hat aber nicht funktioniert, wie mir mit dem Sturz klar wurde», erzählte der Prima-Pramac-Pilot. «Es ist bei diesem Wind auch sehr schwierig ein GP-Bike zu fahren, wegen der ganzen Flügel überall. Der Sturz hat mich eine Stunde gekostet.»

Dovizioso öfters in Topraks Box

Razgatlioglu nimmt dankend jede Hilfe an, in Jerez ist immer wieder Yamaha-Edeltester Andrea Dovizioso in seiner Box zu sehen. «Er hat sehr viel Erfahrung, ich höre ihm zu und vertraue ihm», betonte er. «Dovi schaut mir auch auf der Strecke zu und versucht dabei zu helfen, dass ich meinen Weg finde. Er erklärt mir viel, das ist aber nicht immer einfach umzusetzen. Er trägt dazu bei, dass ich den MotoGP-Stil verstehe und wir arbeiten öfter zusammen.»

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Der 29-Jährige hat bislang keinen Weg gefunden, sich auf die Vorderreifen von Michelin einzustellen, Toprak wurde vor der Saison von zahlreichen Gegnern gewarnt, dass er mit einer MotoGP-Maschine nicht wie mit einem Superbike bremsen kann. «In ein paar Kurven geht es gut, letztlich müssen wir die Elektronik aber für jede Kurve gesondert einstellen», verdeutlichte «El Turco». «Aber genau dafür sind wir hier bei diesem Test: Um in einigen Kurven besser zu werden und um zu verstehen, weshalb ich zu Rennbeginn mit neuen Reifen so langsam bin

Ergebnisse MotoGP, Jerez-Test (13 Uhr):

Pos.

Fahrer

Hersteller

Zeiten

1.

Alex Marquez (E)

Ducati

1:36,394 min

2.

Johann Zarco (F)

Honda

+0,264 sec

3.

Francesco Bagnaia (I)

Ducati

+0,303

4.

Pedro Acosta (E)

KTM

+0,340

5.

Fabio Di Giannantonio (I)

Ducati

+0,375

6.

Marco Bezzecchi (I)

Aprilia

+0,375

7.

Raul Fernandez (E)

Aprilia

+0,375

8.

Marc Marquez (E)

Ducati

+0,423

9.

Jorge Martin (E)

Aprilia

+0,538

10.

Joan Mir (E)

Honda

+0,583

11.

Luca Marini (I)

Honda

+0,644

12.

Fermin Aldeguer (E)

Ducati

+0,645

13.

Fabio Quartararo (F)

Yamaha

+0,663

14.

Ai Ogura (J)

Aprilia

+0,695

15.

Enea Bastianini (I)

KTM

+0,855

16.

Franco Morbidelli (I)

Ducati

+0,904

17.

Brad Binder (ZA)

KTM

+0,931

18.

Jack Miller (AUS)

Yamaha

+0,932

19.

Alex Rins (E)

Yamaha

+1,189

20.

Diogo Moreira (BR)

Honda

+1,226

21.

Toprak Razgatlioglu (TR)

Yamaha

+1,490

22.

Dani Pedrosa (E)

KTM

+1,617

23.

Lorenzo Savadori (I)

Aprilia

+1,708

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