Knackpunkt Kurve 1 – Jack Miller hadert mit Technik

Jack Miller erlebte am Freitag auf Phillip Island ein Wechselbad der Gefühle. Der Australier begann den Tag mit der Bestzeit im ersten freien Training und sorgte damit bei kühlen Bedingungen und starkem Wind für Begeisterung bei den heimischen Fans. Doch im entscheidenden Zeittraining, in dem die Top-10-Plätze für den direkten Q2-Einzug ausgemacht wurden, fehlten am Ende ein paar Zehntel. Mit einer 1:27,309 min verpasste der Pramac-Yamaha-Pilot die direkte Qualifikation als Dreizehnter knapp – obwohl er zwischenzeitlich auf Rang 2 lag.

"Ich habe meine Pole-Vorhersage gestern auf 1:26,8 gesetzt", erzählte Miller. "Und dann komme ich rein und sehe Zeiten von 1:26,4 oder 1:26,5 – da war die Vorhersage hinfällig. Aber ich fühle mich gut, das Tempo passt. Ich fuhr konstant hohe 1:27er-Zeiten, viele Runden lang. Nur bei der Zeitenjagd habe ich das letzte Stück nicht zusammenbekommen."

Besonders eine Passage macht dem Australier zu schaffen. "In Kurve 1 werfe ich fast eine halbe Sekunde weg – vier Zehntel, nur durch die Art, wie ich in die Kurve einlenke", erklärte er. "Wir versuchen gerade zu verstehen, warum. Ich muss einfach mehr Kurvenspeed mitnehmen, aber das ist leichter gesagt als getan."

Das Problem lag vor allem am Ride-Height-Device, das beim Einlenken nicht wie gewünscht funktionierte, vor allem in Kurve 1. "Wir haben den Druck erhöht, aber keine Lösung gefunden. Am Ende des Trainings habe ich die Runde ohne das Device begonnen und mit aktiviertem Device beendet – einfach, um ein konsistentes Gefühl zu bekommen."

Trotz der technischen Probleme blickt der Australier optimistisch auf den Samstag. "Ich brauche Hilfe vom Motorrad, um es da hinzubekommen, wo ich es will. Wenn das klappt, kommt auch die Zeit. Der Speed ist gut, das Bike fühlt sich gut an. Ich habe Spaß, die M1 um diese Strecke zu fahren. Es geht nur darum, diese eine Kurve zu lösen, dann können wir vorne mitmischen."

Thema der Woche

Thema der Woche: Der neue Zeitplan der MotoGP sorgte für viel Zündstoff

2027 wird die MotoGP auch mit einem neuen Zeitplan in die 850er-Ära starten. Mehr als die Modifikationen sorgte für Wirbel, wie die Beschlüsse zustande kamen. Ein Paradebeispiel für: «Reden hilft».

Thomas Kuttruf

Weiterlesen

TV-Programm

Live

Phillip Island: International Stream

MotoGP World Championship

22.10.2026 - 23:55

Auf die Rennpace angesprochen, zeigte sich Miller zuversichtlich: "Ich glaube, es wird ziemlich eng. Ich kann mich in dieser Gruppe der Top-Leute halten, konstant in den hohen 1:27ern, niedrigen 1:28ern. Der Reifenabbau ist hier nie extrem, aber in den letzten Runden fällt der Grip etwas ab. Insgesamt bin ich wirklich zufrieden, wie das Motorrad funktioniert."

Ergebnisse MotoGP Phillip Island, Zeittraining (17. Oktober):

1. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, 1:26,492 min

2. Raul Fernandez (E), Aprilia, +0,291 sec

3. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,420

4. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,434

5. Alex Marquez (E), Ducati, +0,453

6. Alex Rins (E), Yamaha, +0,514

7. Luca Marini (I), Honda, +0,559

8. Pol Espargaro (E), KTM, +0,562

9. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,640

10. Pedro Acosta (E), KTM, +0,653

11. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,658

12. Brad Binder (ZA), KTM, +0,777

13. Jack Miller (AUS), Yamaha, +0,817

14. Joan Mir (E), Honda, +0,827

15. Johann Zarco (F), Honda, +0,884

16. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +1,204

17. Franco Morbidelli (I), Ducati, +1,414

18. Ai Ogura (J), Aprilia, +1,428

19. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +1,486

20. Enea Bastianini (I), KTM, +1,623

21. Michele Pirro (I), Ducati, +2,548

22. Somkiat Chantra (T), Honda, +2,620