Schon am Start setzten sich Chaz Davies (Ducati) und Jonathan Rea (Kawasaki) an die Spitze und machten den Sieg im ersten Rennen der Superbike-WM in Aragón unter sich aus. Das Duell spitzte sich zum Ende hin immer weiter zu, mehrfach überholten sich die beiden Ausnahmekönner und gönnten sich keinen Zentimeter Asphalt. Als Davies in der vorletzten Runde stürzte, war das epische Duell zu Gunsten des Weltmeisters entschieden. Rea gewann nun bereits das fünfte Rennen der laufenden Saison in Folge. Auf den Positionen dahinter fuhren die jeweiligen Teamkollegen von Davies und Rea ein geradezu gemütliches Rennen. Marco Melandri (2.) setzte sich mit der Ducati Panigale R bei Rennmitte gegen Tom Sykes (Kawasaki) durch und setzte sich bis zum Finish deutlich vom Briten ab. Ein tolles Rennen fuhr auch Stefan Bradl, der sich zuerst wacker auf dem achten Rang behauptete, um am Ende gegen Aprilia-Werkspilot Eugene Laverty ein beherztes Duell um den neunten Rang zu führen. Als sich sein Red Bull Honda-Teamkollege Nicky Hayden in der letzten Runde an Bradl vorbei drückte, konterte der Deutsche prompt und rettete den wichtigen neunten Rang ins Ziel. Zur Erinnerung: Der neunte in Lauf 1 startet im zweiten Rennen am Sonntag von Platz 6. Auch Markus Reiterberger (12./BMW) und der Schweizer Randy Krummenacher (14./Kawasaki) beendeten das Rennen in den Punkten. So lief das Rennen: Start: Davies vor Rea, Melandri und Sykes in die erste Kurve. Bradl auf Platz 9, Reiti 15, Krummi 16. Runde 1: Rea kommt als Führender aus der ersten Runde, dann Davies, Melandri, Sykes und Fores. Mercado stark auf Platz 6, Bradl Achter. Badovini ausgeschieden. Runde 2: Davies wieder vor Rea, Sykes vorbei an Melandri auf Platz 3. Vd Mark bester Yamaha-Pilot auf Platz 6. Hayden Zehnter. Reiti auf Platz 15, Krummi nur noch 19. Runde 3 :Davies macht die Pace, Rea kann folgen. Sykes (3.) verliert schon 1,2 sec. Bradl hält sich auf Platz 8 vor Laverty und Hayden. Krummenacher vor auf P18. Runde 4: Davies und Rea setzen sich weiter ab, Sykes hält Melandri auf. Fores (5.) bereits 2 sec zurück, vd Mark sogar 3,4 sec. Krummi (17.) überholt Russo. Runde 5: Melandri (3.) jetzt vorbei an Sykes. Fores stürzt auf Platz 5 liegend. Bradl jetzt Siebter, Reiti auf Platz 13. Krummi als 15. in den Punkten. Ramos fällt mit Defekt aus. Runde 6: Lowes (7.) pflügt nach schlechtem Start durchs Feld und ist schon Siebter vor Bradl. Runde 7: Davies führt weiterhin vor Rea, Melandri 1,8 sec zurück, Sykes bereits 2,6 sec. Lowes vorbei an Mercado auf Platz 6. Bradl (8.) unter Druck von Laverty. Runde 8: Rea schnappt sich die Führung. Torres (10./BMW) vorbei an Nicky Hayden (11.). Dann Camier, Reiti, Simon, Krummi Runde 9: Davies und Rea wechseln sich mehrfach an der Spitze ab, Melandri verkürzt dadurch auf 1,2 sec. Torres jetzt Achter vor Laverty, Bradl und Hayden. Runde 10: Davies behauptet sich an der Spitze und erhöht die Schlagzahl – aber Rea fährt in 1:50,597 min die schnellste Rennrunde! Runde 11: Melandri jetzt 2,4 sec hinter dem Führungs-Duo, aber sicher auf Platz 3. Vd Mark behauptet sich als Fünfter vor seinem Yamaha-Kollegen Lowes. Bradl und Hayden im Zweikampf 14 sec zurück. Runde 12: Bradl schnappt sich Platz 9 von Laverty. Reiti sicher auf P13, Krummi jetzt vor auf Platz 14. Runde 13: Lowes kassiert die fünfte Position von vd Mark; Torres (7.) vorbei an Mercado. Laverty und Bradl noch nicht einig im Kampf um Platz 9. Runde 14: Davies und Rea absolut gleichwertig – und auch die Ducati und Kawasaki! Runde 15: Nur die Top-6 fahren noch 1:51er Rundenzeiten. Bradl und Laverty wechseln sich mehrfach auf P9 ab – Hayden beobachtet. Runde 16: Rea sucht die Entscheidung und hat sich die Führung geschnappt – aber Davies holt sich Platz 1 wenige Kurven später zurück. Runde 17: Sturz Davies! Rea jetzt souveräner Führender vor Melandri und Sykes. Runde 18: Rea gewinnt vor Melandri und Sykes. Dann Lowes, vd Mark, Torres, Mercado, Laverty, Bradl, Hayden, Camier, Reiterberger, Simon, Krummenacher, Alex De Angelis.