Air Race

Speednews

Von Peter Fuchs

Neue Regeln für Rennen in Gdingen

Für das nächste Rennen der Red Bull Air Race World Championship in Polen werden einige Regeländerungen eingeführt. So gilt beim Einfliegen in den Kurs ein Puffer von 200,01 bis 200,99 Knoten ohne Zeitstrafe. Bei einer Geschwindigkeit von 201,00 bis 201,99 wird eine Sekunde Zeitstrafe verhängt. Piloten, die mit einer Geschwindigkeit von 202,00 Knoten oder schneller in den Kurs einfliegen, werden disqualifiziert. Auch beim Pylon-Hit gelten zum Teil neue Vorschriften, darunter eine Zeitstrafe von zwei Sekunden für den ersten und zweiten Pylon-Hit. Werden während eines Laufes drei der aufblasbaren Air Gates touchiert, wird der Lauf annulliert und der Pilot wird beim betreffenden Durchgang als Did Not Finish (DNF) gewertet.

Von Oliver Feldtweg

Gefährliches Fliegen wird bestraft

Gefährliches Fliegen führte bisher beim Red Bull Air Race zur Disqualifikation vom jeweiligen Event. Die Gründe können sein: Jeder Form von gefährlichem Fliegen, zu niedriges Fliegen, Überquerung der Zuschauerlinie, Fliegen mit mehr als 12 G, Durchfliegen des Starttors mit mehr als 200 Knoten (370 km/h). 2014 soll mit maximal 10 G geflogen werden.
Von Günther Wiesinger

Air Race: Es gibt drei Flugzeugtypen

Vor der im Juli 2010 verordneten dreijährigen Zwangspause verwendeten die Kunstflieger des Red Bull Air Race folgende Rennmaschinen: Zivko Edge 540, MXX-R und Corvus Racer 540, alle mit 8,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotoren von Lycoming ausgestattet. Die Flügelspannweite durfte maximal 7,6 Meter betragen. Es wurden Top-Speeds zwischen 406 und 426 km/h erreicht.

Lewis Hamilton tobt: «Hört auf, Scheiss zu erfinden!»

Mathias Brunner
​Der Engländer Lewis Hamilton ist aufgebracht: Der Weltmeister nervt sich über Zeitungsberichte, wonach er von Mercedes ein Jahresgehalt von 40 Millionen Pfund fordere. Lewis: «Hört auf, Scheiss zu erfinden!»
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