Le Mans

ELMS Pole-Position bei den ELMS in Barcelona für den Oreca 07 von IDEC Sport © DPPI

4h Barcelona: Oreca dominiert klar die Qualifikation

Sieben bei Oreca in Südfrankreich gebaute LMP2 starten auf den ersten sieben Plätzen beim dritten Saisonlauf der European Le Mans Series (ELMS) in Barcelona. Ferrari holt sich in der GTE-Klasse die Pole-Position.
ELMS Jean-Eric Vergne steigt in Barcelona erstmals in diesem Jahr ins ELMS-Cockpit © LAT

4h Barcelona: Jean-Eric Vergne gleich mit Bestzeit

Vier bei Oreca gebaute LMP2 markieren die Spitze im ersten Training der ELMS in Barcelona. Die absolute Bestzeit sichert sich Jean-Eric Vergne im umbenannten Aurus 01. Schweizer Kessel-Ferrari in der GTE-Klasse vorne.
FIA WEC Bei den 4h von Silverstone tritt nur ein Rebellion R13 an © LAT

4h Silverstone: Maximal fünf LMP1 beim WEC-Auftakt

Rebellion Racing hat für den Saisonauftakt der Sportwagen-WM (FIA WEC) in Silverstone erwartungsgemäß lediglich einen R13 bestätigt. Insgesamt gibt es über die vier vertretenen Klassen auch nur 30 Rennwagen zu sehen.
FIA WEC Im Ferrari 488 GTE Evo sitzen Davide Rigon und Miguel Molina © LAT

WEC-Prologue: Plätze in den Cockpits füllen sich

Für die offiziellen Testfahrten der Sportwagen-WM (FIA WEC) stehen immer mehr Fahrer fest. Das Event steigt Mitte nächster Woche auf der Strecke bei Barcelona. Unter anderem fährt Miguel Molina nun den Pro-Ferrari.

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Starkes Feld bei Rückkehr der ELMS nach Barcelona

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30 Fahrzeuge stehen in erster Nennliste für Barcelona

Der BR1 von SMP Racing bei den 24h von Le Mans 2019

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RTN testet erstmals den Oreca für die Saison 2019/20

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José María López (re.) beglückwünscht Kamui Kobayashi für die Pole-Position bei den 24h von Le Mans

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Toyota-LMP1-Pilot José María López fährt 24h Spa 2019

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Disqualifiziert: Der Ford GT von Keating Motorsports

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24h Le Mans: Am-Sieger nachträglich disqualifiziert

Sieger der 24h von Le Mans: (v.li.) Shigeki Tomoyama, Fernando Alonso, Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima

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24h Le Mans: Weitere wichtige Stimmen aus dem Paddock

Strahlende Weltmeister: Fernando Alonso und Sébastien Buemi (beide oben) und Kazuki Nakajima (im Toyota)

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Nach Le Mans: Die Weltmeister der FIA WEC stehen fest

Gewinnt die 24h Le Mans 2019: Der Toyota TS050 Hybrid von Fernando Alonso, Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima

24h Le Mans

24h Le Mans: Wieder überlegener Doppelsieg für Toyota

Zeigt der Konkurrenz bei den 24h von Le Mans das Heck: Der Toyota TS050 Hybrid

24h Le Mans

24h Le Mans: Toyota steht kurz vor dem nächsten Sieg

Liegt in Le Mans vorne: Der Toyota TS050 Hybrid von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López

24h Le Mans

24h Le Mans: Vorsprung von Toyota wächst weiter an

Führt bei den 24h von Le Mans: Der Toyota TS050 Hybrid von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López

24h Le Mans

24h Le Mans: Toyota auch am Morgen mit Doppelführung

Aktuell bei den 24h von Le Mans vorne: Der Toyota TS050 Hybrid von Fernando Alonso, Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima

24h Le Mans

24h Le Mans: Toyota wechseln sich in der Führung ab

Patrick Dempsey

24h Le Mans

Patrick Dempsey: «Das Datenblatt sagt dir alles»

Bei den 24h Le Mans vorne: Der Toyota TS050 Hybrid

24h Le Mans

24h Le Mans: Beide Toyota machen weiterhin die Pace

Führt bei den 24h von Le Mans: Der Toyota TS050 Hybrid

24h Le Mans

24h Le Mans: Beide Toyota fahren locker vorne weg

Der Start zu den 24h von Le Mans 2019

24h Le Mans

24h Le Mans: Die Startphase des Klassikers 2019

Fährt bei den 24h von Le Mans von der Pole-Position los: Mike Conway

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24h Le Mans: Diese Piloten fahren 2019 den Start

Neel Jani (Mitte) fährt seine vorerst letzten 24h von Le Mans

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Neel Jani: «Ich kann drei bis vier Stunden schlafen»

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Toyota zeigt den Prototypen für die Saison 2020/21

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24h Le Mans: Das Event im Fernsehen und Live-Stream

Aktuelle Ergebnisse

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Spa Francorchamps/2

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wm-stand

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30.08.19 - 01.09.19

FIA WEC

Silverstone

20.09.19 - 22.09.19

ELMS

Spa-Francorchamps

20.09.19 - 21.09.19

Le Mans Cup

Spa-Francorchamps

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​Nach dem Frankreich-GP brach das grosse Wehklagen aus: Gegen diese Formel Gähn müsse dringend etwas übernommen werden. Aber die Rennen in Österreich und England waren Kracher. Wir sagen wieso.

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