SPEEDWEEK Überblick

Sportwagen - ALLE NEWS

Der Audi R8 LMS von T3 Motorsport aus dem ADAC GT Masters
ADAC GT4 Germany
Von Martina Müller

Doppelprogramm: T3 2020 in GT Masters und GT4 Germany

Neben dem Einsatz im ADAC GT Masters wird T3 Motorsport in der Saison 2020 auch in der ADAC GT4 Germany antreten. Für den Audi R8 LMS GT4 wurde mit Dominique Schaak bereits ein Pilot verpflichtet.
So präsentierte Toyota sein Hypercar während einer Pressekonferenz im Vorfeld der 24h von Le Mans 2019
FIA WEC
Von Oliver Müller

Aston Martin Schock: FIA WEC hält an Hypercars fest

Trotz der Neuevaluierung des Prototypen-Engagements von Aston Martin setzt die FIA WEC weiterhin auf die LMH-Klasse. Dort sind mit Toyota bzw. den Privatiers ByKolles und Glickenhaus aktuell aber nur drei Player im Boot.
So wurde die Rennversion des Aston Martin Valkyre in 2019 Le Mans präsentiert
24h Le Mans
Von Oliver Müller

Aston Martin setzt Hypercar-Einstieg in FIA WEC aus

Der britische Hersteller Aston Martin wollte mit dem spektakulären Valkyrie eigentlich in die neue Le Mans Hypercar-Klasse der Sportwagen-WM (FIA WEC) kommen. Nun wurde das Rennprogramm für 2020/21 jedoch abgesagt.
Der Glickenhaus 004C beim Shakedown auf dem Cremona Circuit
Sportwagen
Von Oliver Müller

Erster Shakedown für Glickenhaus 004C in Italien

Die Scuderia Cameron Glickenhaus hat auf dem Cremona Circuit in Italien die ersten Meter mit dem Glickenhaus 004C absolviert. Das Fahrzeug soll im März sein Renndebüt auf der Nordschleife des Nürburgrings geben.
Champion und Meisterauto: Patric Niederhauser vor dem Audi R8 LMS
ADAC GT Masters
Von Oliver Müller

Meister kommen 2020 wieder zurück ins ADAC GT Masters

Patric Niederhauser und Kelvin van der Linde werden auch 2020 gemeinsam im ADAC GT Masters antreten. Die beiden Audi Sport-Werksfahrer gewannen 2019 den Titel. Sie fahren erneut einen Audi R8 LMS von Rutronik Racing.
Der Toyota TS050 Hybrid muss in Austin ordentlich Einbußen hinnehmen
FIA WEC
Von Oliver Müller

6h Austin: Toyota wird 2,77 Sekunden eingebremst

Beim nächsten Rennen der Sportwagen-WM (FIA WEC) werden die Werkswagen von Toyota wieder signifikant verlangsamt. Kann Rebellion bei der Abschiedstournee des R13 den nächsten Sieg einfahren?
Simona de Silvestro ist 31 Jahre alt und kommt aus der Schweiz
ADAC GT Masters
Von Felix Schmucker

Simona de Silvestro: «GT Masters wird eine Challenge»

Die schnelle Schweizerin feiert 2020 ihr Debüt im ADAC GT Masters. Dort pilotiert sie den Porsche 911 GT3 R vom Team75 Bernhard. So blickt Simona de Silvestro auf die Herausforderungen in der Liga der Supersportwagen.
Der Mercedes-AMG GT3 von Toksport WRT
ADAC GT Masters
Von Oliver Müller

So geht Toksport WRT in die Saison im ADAC GT Masters

Nach zwei Gastauftritten 2019 bestreitet der Rennstall aus Quiddelbach in der Nähe des Nürburgrings die erste volle Saison im ADAC GT Masters. Am Steuer des Mercedes-AMG GT3 Evo sitzen Maro Engel und Luca Stolz.
Gewinnt bei der WEC in Shanghai: Der Ferrari 488 GTE Evo von Alessandro Pier Guidi und James Calado
FIA WEC
Von Oliver Müller

Nach Berufung: Ferrari bekommt Shanghai-Sieg zurück

Alessandro Pier Guidi und James Calado können sich nun doch GTE-Sieger der 4h von Shanghai nennen. Ihr Ferrari 488 GTE Evo war nach dem Rennen zunächst disqualifiziert worden. Doch jetzt wurde die Berufung gewonnen.
Bleibt nach den 24h Le Mans in der Garage: Der Rebellion R13
FIA WEC
Von Oliver Müller

Knaller: Rebellion zieht sich aus Motorsport zurück

Nach den 24 Stunden von Le Mans macht Rebellion Schluss mit dem Motorsport. Rebellion ist derzeit mit dem bei Oreca gebauten R13 in der FIA WEC unterwegs. Ab 2022 wollte man mit Peugeot ein Werksteam bilden.
Bunter Rennwagen: Der Audi R8 LMS von T3 Motorsport
ADAC GT Masters
Von Oliver Müller

T3 Motorsport 2020 mit zwei Autos im ADAC GT Masters

Der Rennstall aus Radebeul wird in der anstehenden Saison des ADAC GT Masters zwei Rennwagen an den Start bringen. Mit Maximilian Paul und Christopher Friedrich steht das erste Fahrer-Duo bereits fest.
Attraktives Heck beim Glickenhaus 007 für die 24h von Le Mans und die FIA WEC
FIA WEC
Von Oliver Müller

Glickenhaus 007: Neue Details zum Le Mans Hypercar

In der anstehenden Saison 2019/20 halten die Le Mans Hypercars (LMH) in der Sportwagen-WM (FIA WEC) Einzug. Dafür entwickelt die Firma von James Glickenhaus gerade den spektakulären 007. Er kostet zwei Millionen Euro.
Die Porsche 911 RSR gehören 2020 zu den Favoriten in der GTE-Klasse der 24h von Le Mans
24h Le Mans
Von Oliver Müller

So stellt sich Porsche für die 24h Le Mans 2020 auf

Porsche bestätigt die Fahrer-Kombinationen für die vier Werks-911 RSR, die 2020 zu den 24 Stunden von Le Mans geschickt werden. Sogar ein Trio aus französischen Piloten ist dabei. Das ist die Aufstellung bei Porsche.
Der Oreca 07 von IDEC Sport holte 2019 den Titel in der ELMS
ELMS
Von Oliver Müller

Starkes Feld: ELMS geht mit 40 Autos in die Saison

Die European Le Mans Series freut sich auch 2020 wieder großer Beliebtheit. 18 LMP2, 13 LMP3 und neun GTE werden im kontinentalen Pendant zur FIA WEC mit dabei sein. So sieht das Feld in diesem Jahr aus.
Der Mercedes-AMG GT4 von Schütz Motorsport
ADAC GT4 Germany
Von Martina Müller

Schütz 2020 mit zwei Fahrzeugen in ADAC GT4 Germany

Bei Schütz Motorsport wird das Programm in der ADAC GT4 Germany 2020 ausgebaut. Der Einsatz eines Mercedes-AMG GT4 ist bereits bestätigt. Dazu kommt noch ein zweites Auto, dessen Marke aber noch nicht fest steht.
Originale Zieldurchfahrt in Le Mans 1966: Der Ford GT von Bruce McLaren Chris Amon vor dem Ford GT von Ken Miles und Denis Hulme
24h Le Mans
Von Oliver Müller

Grandios: Der Film Le Mans 66 erhält zwei Oscars

Bei der Oscar-Verleihung hat der Film Le Mans 66, der auch unter dem Originaltitel Ford v Ferrari bekannt ist, den Oscar für den besten Schnitt (Best Film Editing) und den besten Tonschnitt (Best Sound Editing) bekommen.
2020 nicht im ADAC GT Masters: Der Porsche 911 GT3 R von IronForce Racing
ADAC GT Masters
Von Oliver Müller

Hammer: IronForce Racing geht 2020 nicht an den Start

Das Team IronForce Racing, welches auch von Moderator Jean Pierre Kraemer unterstützt wurde, wird die Rennsaison 2020 auslassen und somit nicht im ADAC GT Masters antreten. Dort war das Team zwei Jahre lang unterwegs.
Der Glickenhaus 004C feiert sein Renndebüt auf der Nordschleife
Sportwagen
Von Oliver Müller

Debüt 2020: So sieht der neue Glickenhaus 004C aus

Für James Glickenhaus wird das Motorsportjahr 2020 ein ganz besonderes. Mit dem 004C schickt er einen neuen GT-Rennwagen auf die Nordschleife des Nürburgrings. Später kommt dann auch noch der 007 für die FIA WEC.
Der Oreca 07 von DragonSpeed bei den 24h von Daytona
FIA WEC
Von Oliver Müller

6h Austin: DragonSpeed mit Sieger-Trio aus Daytona

Beim fünften Saisonlauf der FIA WEC in Austin wird DragonSpeed mit Henrik Hedman, Ben Hanley und Colin Braun antreten. Corvette hat außerdem Jan Magnussen und Mike Rockenfeller auch für Sebring bestätigt.
Der Lamborghini Huracán GT3 Evo vom GRT Grasser Racing Team
ADAC GT Masters
Von Felix Schmucker

Tim Zimmermann: Grasser ist ein Topteam im GT Masters

In der Saison 2020 wechselt Tim Zimmermann ins ADAC GT Masters. Dort teilt er sich das Cockpit eines Lamborghini Huracán GT3 Evo vom GRT Grasser Racing Team mit dem Niederländer Steijn Schothorst. Das erwartet er.
Der zweite Rebellion R13 war letztmals beim Saisonauftakt der WEC in Silverstone am Start
FIA WEC
Von Oliver Müller

Rebellion mit zwei LMP1 bei 6h Spa und 24h Le Mans

Bei den Saisonläufen der FIA WEC in Spa-Francorchamps und Le Mans wird Rebellion Racing wieder mit beiden R13 antreten. Am Steuer des zweiten Autos sitzen Louis Delétraz, Nathanaël Berthon und Romain Dumas.
Fehlt in Austin: Der Ginetta G60-LT-P1
FIA WEC
Von Oliver Müller

6h Austin ohne Ginetta: Somit nur drei LMP1 am Start

Beim fünften Rennwochenende der Sportwagen-WM (FIA WEC) fehlen die beiden Ginetta in der Entrylist. In der Werks-Corvette C8.R werden überraschend Mike Rockenfeller und Jan Magnussen sitzen.
Daniel Keilwitz (li.) und Teamkollege Jimmy Eriksson
ADAC GT Masters
Von Felix Schmucker

Daniel Keilwitz: «Ich will um den Titel kämpfen!»

Der Meister des ADAC GT Masters aus dem Jahre 2013 möchte auch 2020 in der Liga der Supersportwagen wieder ganz oben stehen. Er fährt die komplette Saison im Mercedes-AMG GT3 Evo vom bekannten Team Zakspeed.
Gewinnt die Liqui Moly 12h Bathurst: Der Bentley Continental GT3
Intercontinental GT Challenge
Von Oliver Müller

12h Bathurst: Bentley Continental GT3 holt den Sieg

Jules Gounon, Maxime Soulet und Jordan Pepper gewinnen die diesjährigen Liqui Moly 12h Bathurst. Das Bentley-Trio führte weite Teile des Rennens und gewann vor einem McLaren 720S GT3 und einem Mercedes-AMG GT3.
Pole-Position bei den 12h Bathurst für den Porsche 911 GT3 R von Matt Campbell
Intercontinental GT Challenge
Von Oliver Müller

12 Bathurst: Porsche zum ersten Mal auf Pole-Position

Lokalmatador Matt Campbell fährt im Top-10-Shootout der 12 Stunden von Bathurst die schnellste Runde und stellt seinen Porsche 911 GT3 R damit auf den ersten Startplatz. Auch McLaren und Mercedes-AMG zeigen sich stark.
Die beiden Porsche 911 RSR bei den 24h von Daytona
IMSA
Von Felix Schmucker

24h Daytona: Porsche GT Magazin gibt einen Rückblick

Am kommenden Sonntag lohnt sich das Porsche GT Magazin ganz besonders. Denn dann stehen die gerade abgelaufenen 24 Stunden von Daytona im Fokus. Außerdem wird die erste Saisonhälfte der FIA WEC genauer betrachtet.
Die Corvette C8.R gab ihr Debüt bei den 24h von Daytona
FIA WEC
Von Oliver Müller

Corvette-Werksteam startet beim WEC-Lauf in Sebring

Corvette Racing wird auch die 1000 Meilen von Sebring bestreiten. Beim sechsten WEC-Lauf der Saison 2020/21 sind insgesamt 30 Fahrzeuge mit dabei. Es fehlt der Oreca 07 von Cool Racing aus der LMP2-Klasse.
Auch für die IGTC nominiert: Der Ferrari 488 GT3 Evo
Intercontinental GT Challenge
Von Oliver Müller

Rekord: Ferrari wird neunter Hersteller in IGTC 2020

Für die Intercontinental GT Challenge haben sich in der Saison 2020 satte neun Hersteller eingeschrieben. Das sind Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Honda, Lamborghini, Mercedes-AMG und natürlich auch Porsche.
Der Porsche 911 GT3 R vom Team75 Bernhard
ADAC GT Masters
Von Oliver Müller

Team75 Bernhard besetzt zweiten Porsche im GT Masters

Jannes Fittje und Mike David Ortmann werden in der Saison 2020 für das Team75 Bernhard im ADAC GT Masters antreten. Sie pilotieren den zweiten Porsche 911 GT3 R neben Simona de Silvestro und Klaus Bachler.
2019 gewann die 12h Bathurst der Porsche 911 GT3 R von Dirk Werner, Dennis Olsen und Matt Campbell
Intercontinental GT Challenge
Von Oliver Müller

12h Bathurst: Entrylist für IGTC-Auftakt steht fest

Insgesamt 39 Fahrzeuge werden in diesem Jahr die 12 Stunden von Bathurst bestreiten. Elf Marken treten mit GT3-Autos an. 20 Fahrzeuge sind mit reinen Profi-Besatzungen unterwegs und fahren somit um den Gesamtsieg.
Die Sieger der 24h Daytona: (v. li.) Renger van der Zande, Ryan Briscoe,  Kamui Kobayashi und Scott Dix
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Weitere Stimmen zum IMSA-Saisonauftakt

Bei den 24 Stunden von Daytona konnte Cadillac durch den DPi von Wayne Taylor Racing den vierten Sieg in Folge feiern. In der GTLM-Klasse triumphierte BMW vor Porsche. Das sagen wichtige Player zum Renngeschehen.
Sieger der 24h von Daytona 2020: Der Cadillac DPi von Wayne Taylor Racing
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Vierter Sieg in Folge für Cadillac DPi

Renger van der Zande, Ryan Briscoe, Scott Dixon und Kamui Kobayashi gewinnen im Cadillac DPi von Wayne Taylor Racing die 24 Stunden von Daytona. BMW triumphiert in der GTLM-Klasse vor beiden Porsche.
Liegt bei den 24h von Daytona aktuell vorne: Der Cadillac DPi von Mustang Sampling Racing
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Finaler Vierkampf um den Gesamtsieg

Beim IMSA-Saisonauftakt in Daytona kämpfen zwei Mazda DPi und zwei Cadillac DPi um den Sieg. Alle vier Fahrzeuge befinden sich noch in der Führungsrunde. Das ist der nächste Zwischenstand aus Daytona.
Immer wieder gute Boxenarbeit beim Cadillac DPi von Wayne Taylor Racing während der 24h von Daytona
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Cadillac liegt weiterhin locker vorne

Der Cadillac DPi von Wayne Taylor Racing führt die 24 Stunden von Daytona weiterhin an. Porsche und BMW in der GTLM-Klasse stark unterwegs. Führender GTD-Porsche mit Rückschlag. Das ist der nächste Zwischenstand.
Liegt bei den 24h Daytona vorne: Der Cadillac DPi von Wayne Taylor Racing
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Cadillac holt sich die Führung von Mazda

Beim Saisonauftakt der IMSA-Serie macht mittlerweile der Cadillac DPi von Wayne Taylor Racing die Pace an der Spitze des Feldes. Porsche und BMW in der GTLM-Klasse stark. Das ist der nächste Zwischenstand.
Der Mazda DPi führt die 24h von Daytona an
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Mazda macht die Pace beim IMSA-Klassiker

Bei den 24 Stunden von Daytona bestimmt der Mazda DPi von Oliver Jarvis zunächst die Spitze des Feldes. Beim IMSA-Saisonauftakt zeigt sich Porsche in den GT-Klassen sehr stark. Das ist der Zwischenstand aus Daytona.
Bei den 24h von Daytona gibt es immer tolle Bilder, wie hier vom Cadillac DPi von Wayne Taylor Racing
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Die Action im Fernsehen und Live-Stream

Mit den 24 Stunden von Daytona startet die amerikanische IMSA-Serie an diesem Wochenende in die Saison 2020. Das prestigeträchtige Rennen kann diesmal sogar auf dem Fernsehbildschirm verfolgt werden.
IMSA-Boss Jim France (li.) und ACO-Präsident Pierre Fillon
24h Le Mans
Von Oliver Müller

IMSA und ACO beschließen eine gemeinsame Top-Klasse

Die neue LMDh-Kategorie soll ab Herbst 2021 in der Sportwagen-WM (FIA WEC) und ab 2022 in der amerikanischen IMSA-Serie starten. Die Le Mans Hypercars (LMH) bleiben jedoch weiter bestehen.
Steht auf der Pole-Position bei den 24h von Daytona: Der Mazda DPi
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Erneute Pole-Position für den Mazda DPi

Der Brite Oliver Jarvis sichert dem Mazda Team Joest die Pole-Position für die 24 Stunden von Daytona. Diesmal konnte er jedoch keinen Rundenrekord aufstellen. Porsche in der GTLM-Klasse auf dem ersten Startplatz.
Der KTM X-Bow GT4 Evo bei Testfahrten
ADAC GT4 Germany
Von Martina Müller

Leicht erklärt: Das ist neu am KTM X-Bow GT4 für 2020

Tomas Enge von Reiter Engineering gibt Informationen zum KTM X-Bow GT4 Evo. Das Meisterauto aus der ADAC GT4 Germany bekam ein Update am Motor. Auch die Aerodynamik wurde in wichtigen Bereichen geändert.
Der Porsche 911 GT3 R von GPX Racing gewann 2019 die 24h von Spa-Francorchamps
Intercontinental GT Challenge
Von Oliver Müller

So funktioniert die neue Fahrer-Nominierung der IGTC

Die Intercontinental GT Challenge ist die einzige weltweite GT3-Serie. Für die Saison 2020 wurde nun das System geändert, wie die nominierten Fahrer-Crews für die Gesamtwertung zusammengestellt werden können.
Die Corvette C8.R
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Ausblick auf die starke GTLM-Klasse 2020

Mit BMW, Corvette, Ferrari und Porsche werden insgesamt vier Marken in der GTLM-Klasse der 24 Stunden von Daytona antreten. Die Corvette C8.R feiert beim IMSA-Saisonauftakt 2020 sogar ihr Renndebüt.
Nicht bei den 24h von Daytona am Start: Der Riley/Multimatic Mk. 30
IMSA
Von Oliver Müller

24 Daytona: Riley LMP2 kurzfristig noch zurückgezogen

Das Team Rick Ware Racing wird am Wochenende nicht an den 24 Stunden von Daytona teilnehmen. Somit schrumpft das Feld auf nur noch fünf LMP2. Insgesamt sind beim IMSA-Saisonauftakt nur 38 Fahrzeuge am Start.
WRT-Teamchef Vincent Vosse
ADAC GT Masters
Von Martina Müller

WRT wollte sogar schon vor zwei Jahren ins GT Masters

Das W Racing Team startet 2020 erstmals in der Liga der Supersportwagen. Der belgische Rennstall setzt zwei Audi R8 LMS ein. Teamchef Vincent Vosse gibt einen ersten Ausblick auf das neue Programm im ADAC GT Masters.
Die neue Zuschauerbrücke überquert die Einfahrt des Tunnels, der in den Paddock führt
24h Le Mans
Von Oliver Müller

Neue Zuschauerbrücke für die Rennstrecke in Le Mans

Der Automobile Club de l'Ouest verbessert auch 2020 die Infrastruktur rund um die Strecke in Le Mans. Diesmal gibt es eine neue Zuschauerbrücke direkt hinter dem Haupteingang. Sie erhält den Namen Don Panoz.
Die Ginetta G55 GT4
ADAC GT4 Germany
Von Martina Müller

LMP1-Marke Ginetta jetzt auch in der ADAC GT4 Germany

Die ADAC GT4 Germany wird 2020 um eine weitere Marke bereichert. Piro Sports setzt eine Ginetta G55 GT4 in der Serie ein. Am Steuer sitzen Cedric Piro und Robin Falkenbach. Gaststarts mit zweitem Fahrzeug geplant.
So sieht das Saleen 1 GT4 Concept aus
Sportwagen
Von Oliver Müller

Saleen 1 GT4 feiert heute das Renndebüt in den USA

Auf der schönen Thermal Club-Rennstrecke im US-Bundesstaat Kalifornien wird das Saleen 1 GT4 Concept erstmals ein richtiges Autorennen bestreiten. Die vollständige GT4-Homologation ist gerade in vollem Gange.
Ein erster Ausblick auf den BMW M4 GT3 für 2022
Sportwagen
Von Oliver Müller

Neuer BMW M4 GT3: Schnitzer testet damit schon 2020

BMW wird bei der Entwicklung des neuen M4 GT3 eng mit dem Team Schnitzer zusammenarbeiten. Das Fahrzeug soll im Laufe des Jahres 2020 schon erste Testfahrten unternehmen. Ab 2022 geht der Wagen dann in Kundenhände.
Der Mercedes-AMG GT3 von Zakspeed fuhr am Sachsenring sogar auf das Podium
ADAC GT Masters
Von Oliver Müller

Daniel Keilwitz auch 2020 für Zakspeed am Start

Der Meister von 2013 wird in der Saison 2020 erneut im ADAC GT Masters antreten. Daniel Keilwitz teilt sich den Mercedes-AMG GT3 Evo mit Jimmy Eriksson. Zakspeed möchte sogar wieder zwei Mercedes-AMG einsetzen.
Acura DPi (hinten) und ein Oreca 07 beim Test zu den 24h von Daytona
IMSA
Von Oliver Müller

24h Daytona: Entrylist für IMSA-Auftakt steht fest

Insgesamt 39 Fahrzeuge werden 2020 die 24 Stunden von Daytona bestreiten. An der Spitze fahren acht DPi der Marken Acura, Cadillac und Mazda um den Gesamtsieg. Die LMP2-Klasse besteht aus sechs Prototypen.

Honda hat nur einen Siegfahrer: Das rächt sich

Von Günther Wiesinger
Sollte Marc Márquez bei den ersten Grand Prix nicht fit sein, was sich klar abzeichnet, rächen sich die Management-Fehler von Honda und die kurzsichtige Fahrer-Politik.
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