SPEEDWEEK Überblick

Sat.1 wird die beiden gemeinsamen Rennen von DTM und Super GT in Fuji live zeigen. Einen Vertrag für die kommende Saison gibt es aber noch nicht.

Vom 22. bis 24. November steigt in Fuji das «Dream Race», die gemeinsame Veranstaltung von DTM und Super GT. Fest steht jetzt: Frühaufsteher können live dabei sein.

R-Motorsport hat sich von HWA getrennt, wird sich für 2020 neu orientieren. R-Motorsport-Teamchef Florian Kamelger über neue Partner, das Budget und die Anzahl der Autos.

Mit einer spektakulären Konzeptstudie für Rennfahrzeuge mit Elektroantrieb richtet die ITR den Blick in die Zukunft des Motorsports. DTM-Chef Gerhard Berger erklärt im Interview die Hintergründe.

Die ITR-Konzeptstudie für Rennfahrzeuge mit Elektroantrieb ist eine Zukunftsvision, in der die Teilnehmer einer revolutionären Elektro-Serie zwischen Batterie und Brennstoffzelle wählen können.

R-Motorsport und HWA gehen in der DTM getrennte Wege. R-Motorsport-Teamchef Florian Kamelger äußert sich zu den Gründen.

Die vier 2019 in der DTM eingesetzten Aston Martin Vantage DTM wurden zuletzt verkauft. Verbunden mit der Trennung von HWA und R-Motorsport sorgte das für Spekulationen.

Am Sonntag wurde spekuliert, dass Nico Hülkenberg in die DTM zu BMW wechseln könnte. Der Emmericher dementierte die Gerüchte.

Wie sieht die Zukunft von Nico Hülkenberg aus? Die Optionen in der Formel 1 gehen ihm aus, stattdessen soll er vor einem Wechsel in die DTM stehen.

Ferdinand Habsburg kehrt nach Macau zurück. Ein irrer Crash bei einem völlig verrückten Finish 2017 ebnete ihm den Weg zu höheren Aufgaben im Motorsport.

Vor elf Jahren spielt Timo Glock im Titelkampf der Formel 1 im letzten Rennen in Brasilien das Zünglein an der Waage. Dafür darf sich der DTM-Pilot noch heute etwas anhören.

Die DTM startet eine GT-Offensive: Nach dem DMV GT & Touring Car Cup kommt nun die «DTM Trophy», eine direkte Konkurrenz zum ADAC GT 4 Germany.

Die W Series trägt 2020 sechs Rennen im Rahmenprogramm der DTM aus. Für die neue Meisterin gibt es erstmals Superlizenzpunkte. Und eine DTM-Chance?

Das Rahmenprogramm für die DTM-Saison ist fix. Dies vermeldet die DTM-Dachorganisation ITR bereits knapp sechs Monate vor dem Beginn der 34. Saison am 24. bis 26. April im belgischen Zolder.

Der Formel-1-Weltmeister von 2009 beendet sein Engagement in Japan, das Finale am Wochenende in Motegi ist sein letzter Auftritt in der Super GT. Seine Zukunft ist offen.

Die DTM trägt 2020 vier Events in Deutschland und sechs im Ausland aus. Darunter ist auch eine Rückkehr nach Russland. Die sorgt bei den Fans nicht für Jubelstürme.

Die Gäste aus der Super GT flogen beim Gastspiel beim DTM-Finale in Hockenheim das eine oder andere Mal ab. Michael Krumm verrät, wie peinlich das für einen Super-GT-Fahrer ist.

Wechsel an der Spitze der Organisation der Tourenwagen-Serie DTM: Marcel Mohaupt wird neuer Geschäftsführer der ITR GmbH.

Aston Martin fängt nochmal neu an: Die britische Luxusmarke hat sich von Technikpartner HWA getrennt. DTM-Chef Gerhard Berger bleibt gelassen.

Es hatte sich in den vergangenen Wochen bereits angedeutet, inzwischen ist es offiziell: Die AF Racing AG und die HWA AG gehen getrennte Wege.

Keine Frage: Der Audi RS 5 DTM war das Auto, das es in der Saison 2019 zu schlagen galt. Vor allem in der zweiten Saisonhälfte zogen die Ingolstädter der Konkurrenz auf und davon.

Die DTM ist stets auf der Suche nach neuen, starken Namen, die Fans anlocken. Allerdings wäre nicht unbedingt jeder Fahrer aus der Formel 1 ein Gewinn für die Serie.

DTM-Neuling Aston Martin hatte 2019 mit zahlreichen Motorproblemen und -schäden zu kämpfen. Der Ball lag dabei stets bei HWA. Was sagt der Technikpartner zu den Ausfällen und zur Zukunft?

In den vergangenen Wochen brodelte die Gerüchteküche: Gehen R-Motorsport und HWA getrennte Wege und muss sich das Aston-Martin-Projekt deshalb neu aufstellen?

Das erste Treffen von DTM und Super GT verlief erfolgreich, das zweite folgt im November. Die wichtigste Frage aber: Wann kommen die Hersteller in die DTM?

Eigentlich geht es seit 2017 so. Seitdem stellt man sich immer wieder die Frage: Wie macht der Mann das? Drängender wurde die Antwort darauf in diesem Jahr, in dem René Rast der DTM seinen Stempel aufdrückte.

Neue Hersteller, Frauen in der DTM, die DTM auf der Nordschleife, mehr Privatteams: Das sind nur ein paar der Themen, die DTM-Chef Gerhard Berger mit rund 250 Fans besprochen hat.

Der Tod von Anthoine Hubert hat die Motorsport-Welt tief getroffen. Auch DTM-Pilot Ferdinand von Habsburg, er ging auf seine eigene Art und Weise damit um.

Gerhard Berger hatte es vorher gewusst. Beziehungsweise: Er hatte damit gerechnet. Ihm war klar, dass sich das Audi-Kundenteam WRT gut schlagen würde.

Was macht Pietro Fittipaldi in der kommenden Saison? Der 22-Jährige ist Testfahrer für Haas, hat in der DTM aber noch keinen Vertrag für 2020. Was rät ihm Opa Emerson Fittipaldi?

Es war eine ereignisreiche DTM-Saison 2019: Wer die zahlreichen Ereignisse noch einmal aufbereitet Revue passieren lassen möchte, für den haben wir einen Tipp.

Fährt bald ein Vettel in der DTM? Die Tourenwagenserie ist ganz offensichtlich das erklärte Ziel von Fabian Vettel, der den Audi von Meister René Rast testen durfte.

Beim DTM-Saisonfinale in Hockenheim kam es zum Treffen der Generationen: Emerson Fittipaldi chauffierte seinen Enkel Pietro. Mit Folgen, wie er SPEEDWEEK.com verriet.

Die zweite DTM-Saison mit TV-Partner Sat.1 ist am Wochenende zu Ende gegangen. Zum Abschluss gab es nochmal zwei Bestmarken. Und Wünsche von Moderatorin Andrea Kaiser,

Die Partnerschaft zwischen R-Motorsport und HWA steht nach nur einem Jahr offenbar auf der Kippe. Möglicherweise geht Aston Martin 2020 mit einem neuen Technikpartner an den Start.

Das «Dream Team» für das «Dream Race» ist komplett: Marco Wittmann wird im November in Fuji für BMW an den Start gehen.

Sat.1-Moderatorin Andrea Kaiser moderiert seit zwei Jahren die DTM. Da haben sich natürlich auch Sympathien herauskristallisiert. Und auch Antipathien.

Jenson Button absolvierte beim DTM-Saisonfinale in Hockenheim einen Gaststart im Honda NSX-GT. Klar, dass die Frage kam: Hat er Interesse an einem Engagement? Zumindest hat er noch nichts vor.

Sebastien Ogier absolvierte 2018 einen Gaststart in der DTM. Gut möglich, dass der Rallye-König zurückkehrt. Dann aber für eine komplette Saison.

BMW-Pilot Philipp Eng und Ferdinand Habsburg, der im Neulingsteam R-Motorsport sein DFTM-Debüt feierte, sprechen im Interview mit SPEEDWEEK.com über ein ereignisreiches Jahr.

Im Trockenen hielten die Gäste aus der Super GT beim DTM-Finale in Hockenheim ganz gut mit, im Regen waren sie ohne Chance. Im November kommt es zum «Rückspiel».

Aston Martin hat eine schwierige erste DTM-Saison hinter sich. Beim Finale in Hockenheim gab es Punkte, aber auch Ausfälle. Inklusive rauchendem Auto.

Nico Müller feiert im Regenchaos beim letzten DTM-Saisonrennen in Hockenheim den Vizetitel. Die Japaner um Jenson Button sind hingegen ohne jede Chance.

Mike Rockenfeller holt die Pole für das letzte Saisonrennen in Hockenheim, wird aber strafversetzt, Nico Müller staubt ab. Die Gäste aus der Super GT haben große Probleme.

Timo Glock bleibt das Pech auch beim DTM-Saisonfinale in Hockenheim treu. Das nächste, etwas kuriose Kapitel: Die Tür an seinem BMW M4 DTM ging während des Rennens auf.

Jenson Buttons Rennpremiere war erfolgreich: Der Brite fuhr im Honda NSX-GT im 17. DTM-Saisonlauf auf Platz neun. Anschließend sprach er über das unterhaltsame Debüt.

René Rast setzt seine Erfolgsserie auch als Meister fort: Der Audi-Star gewinnt das vorletzte DTM-Saisonrennen in Hockenheim. Gaststarter Jenson Button liefert eine sehenswerte Vorstellung ab.

René Rast sichert sich die Pole Position für das 17. Saisonrennen in Hockenheim. Stark: Gaststarter Jenson Button fährt auf den sechsten Startplatz.

Beim DTM-Finale geht Audi gemeinsam mit der ITR und Aral den nächsten Schritt: In den beiden Audi RS 5 DTM Renntaxis kommt ein Kraftstoff zum Einsatz, der für eine um 30 Prozent bessere CO2-Bilanz sorgt.

Der erste Trainingstag der DTM mit den Gästen aus der Super GT in Hockenheim ist beendet. Wie haben sich Jenson Button und Co. geschlagen?