SPEEDWEEK Überblick

Sebastian Vettel und Ferrari gehen nach der Saison 2020 getrennte Wege, die Zukunft des Heppenheimers ist aktuell offen. Wir gehen Optionen des Deutschen durch.

Gerüchten zufolge sind sowohl Valtteri Bottas als auch Fernando Alonso bei Renault im Gespräch. Trotz seiner F1-Pause ist Alonso der Favorit, glaubt JJ Lehto.

Williams hat am Freitag die Schlagzeilen bestimmt: Der Rennstall will sich neu aufstellen und erwägt einen Verkauf. Jetzt spricht Claire Williams.

Die Zukunft von Sebastian Vettel nach 2020 ist weiterhin offen. Daniel Ricciardo geht davon aus, dass Vettel trotz seines Aus bei Ferrari weitermachen wird.

Die Spekulationen reißen nicht ab: Steigt Mercedes aus der Formel 1 aus? Und hört Toto Wolff als Motorsportchef auf? Daimler hat sich jetzt zu den Gerüchten geäußert.

Gute Nachrichten aus Frankreich: Renault bleibt in der Formel 1, auch wenn der Konzern einen weltweiten Stellenabbau geplant hat. Das bestätigte Generaldirektorin Clotilde Delbos.

Die Coronakrise trifft die Formel 1 weiterhin mit voller Wucht. Jetzt kündigte der Traditionsrennstall Williams an, dass das Team zum Verkauf steht.

Bernie Ecclestone wird im stolzen Alter von fast 90 Jahren noch einmal Vater. Er verrät, dass der Sohnemann ein absolutes Wunschkind sei.

Die Coronakrise trifft auch Renault mit voller Wucht. Heute will der Konzern einen Umstrukturierungsplan vorstellen, dann dürfte auch klar sein, was mit dem F1-Projekt passiert.

Niki Laudas Witwe Birgit spricht erstmals nach dem Tod des dreifachen Weltmeisters über die darauf folgende extrem schwere Zeit für die noch junge Familie.

«It's Hammertime»: Die Formel-1-Fans hören seit einigen Jahren diesen Funkspruch von Renningenieur Peter Bonnington an seinen Fahrer Lewis Hamilton. Beide arbeiten seit 2013 zusammen.

Pascal Wehrleins großes Ziel war stets die Formel 1, auch nach dem Abschied von Sauber Ende 2017 war klar: Er will zurück. Das ist inzwischen anders.

Die Formel 1 will die Saison Anfang Juli mit einem «Doppelpack» in Spielberg starten. Gesundheitsminister Rudolf Anschober kündigt eine Entscheidung für kommende Woche an.

Max Verstappen muss sich noch gedulden, die niederländischen Formel-1-Fans auch: Das Comeback von Zandvoort hat sich vorerst zerschlagen, das Rennen 2020 wurde abgesagt.

Die Formel 1 will am 5. und 12. Juli in Spielberg die durch die Coronakrise bislang ausgesetzte Saison starten. Das Red Bull KTM-MotoGP-Werksteam rückte bereits zu Testfahrten auf dem Red Bull Ring aus.

Die Formel 1 hat am 27. Mai einige Weichen für die Zukunft gestellt wie zum Beispiel eine Budgetobergrenze. McLaren-CEO Zak Brown und Teamchef Andreas Seidl äußern sich zu den Entscheidungen.

Die eSport-Branche hat durch den Coronavirus einen großen Zulauf erfahren. Doch das Ganze ist kein Spaß, sondern Ernst, was ein paar Skandale beweisen.

Die Formel 1 will bis Anfang September noch acht Grands Prix auf europäischem Boden austragen, der Weltrat des Autosport-Weltverbands FIA stellt die Weichen für die Königsklasse bis 2022.

​Ausgerechnet die wegen der Corona-Pandemie verkürzte Saison 2020 beschert den Formel-1-Fans wohl einige Rekorde – auch wenn die Rekordzahl von 22 WM-Läufen nicht erreicht werden kann.

​Der Engländer Jody Egginton (46) freut sich, wenn das AlphaTauri-Werk aus dem Corona-Dornröschenschlaf erwacht und die Arbeit wiederaufgenommen werden kann. «Wir haben sehr viel vor.»

​Der langjährige F1-Fahrer Felipe Massa (39) sagt: «Wenn Sebastian Vettel den Titel mit Ferrari verpasst hat, dann liegt das nicht allein am Fahrer.» Der Brasilianer spricht auch über Vettel-Nachfolger Carlos Sainz.

​Wer den sechsfachen Formel-1-Champion Lewis Hamilton (35) so reden hört, kommt schnell zum Schluss: So redet ein Rennfahrer, der uns noch eine Weile erhalten bleibt. Trotz Gedanken über eine Auszeit.

​Ende März wurden wegen der Coronakrise alle motorsportlichen Veranstaltungen in Grossbritannien untersagt. Nun bestätigt Motorsport UK: Ab 4. Juli dürfen wieder Autorennen durchgeführt werden.

​Die beiden leidenschaftlichen Sim-Racer Max Verstappen (Red Bull Racing) und Lando Norris (McLaren) bestätigen: Sie nehmen am 13./14. Juni am virtuellen 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil.

​In der italienischen Talk-Show «E poi c’è Cattelan» spricht Ferrari-Pilot Charles Leclerc über die Rückkehr zur Normalität nach Corona und sagt, in welchem Bereich er im Lockdown nichts dazugelernt hat.

​Der Aston Martin-Vorstandsvorsitzende Lawrence Stroll will seinen GP-Rennstall zum Rivalen der Top-Teams Ferrari, Mercedes und Red Bull Racing machen, mit neuen Beteiligungen in Höhe von 225 Millionen Euro.

​Der frühere Formel-1-Fahrer Pastor Maldonado ist davon überzeugt, dass sich Ferrari eine schwer verdauliche Suppe eingebrockt hat: «Ferrari hat mit Sebastian Vettel einen schweren Fehler gemacht.»

​Red Bull Racing hat 2019 in Brasilien den Boxenstopp-Weltrekord gebrochen: 1,82 Sekunden Standzeit! Ein Boxenstopp war auch der Grund für Max Verstappens peinlichsten Moment in der Formel 1.

​Sebastian Vettel wird nach 2020 kein Ferrari-Fahrer mehr sein. Da stellt sich die Frage, wie sich der Deutsche in Sachen Stallorder verhält. Enzo Ferraris Sohn Piero Ferrari hält die Situation für schwierig.

​Die Tür bei Ferrari ist zu für Lewis Hamilton: Der Engländer wird bei Mercedes-Benz einen neuen Vertrag unterzeichnen. Die Zukunft der Silbernen könnte sehr britisch werden, mit Hamilton und George Russell.

​Die McLaren-Gruppe (bestehend aus Sportwagenfirma, Formel-1-Rennstall und Technik-Spezialfirma) baut rigoros Stellen ab – wegen der Coronakrise und des kommenden Formel-1-Budgetdeckels.

​Wir zeigen in unserem neuen Rätsel «Racing-Raritäten» einen Fahrer, der an der Schreibmaschine so geschickt war wie am Rennlenkrad. Wer ist das? Wo und wann ist diese Aufnahme entstanden?

​Der Autosport-Weltverband FIA hat neuerdings eine besondere Telefonnummer aufgeschaltet, für «Ethik und Regeltreue», wie es offiziell heisst. Mit anderen Worten: Eine Hotline für Whistleblower.

​Seit die Trennung von Ferrari und Sebastian Vettel auf Ende 2020 verkündet ist, wird der Heppenheimer mit allen möglichen Teams in Verbindung gebracht. Haas-Teamchef Günther Steiner sagt, was Sache ist.

​Der britische Luxusfahrzeughersteller Aston Martin steckt tief in der Krise. Dafür muss CEO Andy Palmer mit sofortiger Wirkung gehen. Sein Nachfolger wird Mercedes-AMG-Manager Tobias Moers.

​In England kursiert: Der britische Premierminister Boris Johnson wolle sich dafür einsetzen, dass in Silverstone wie geplant gefahren werden darf – trotz verschärfter Quarantäne-Vorschriften.

​Die Entscheidung ist gefallen: Wenn am 5. Juli auf dem Red Bull Ring mit dem Grossen Preis von Österreich die Formel-1-Saison beginnen soll, dann werden keine Zuschauer erlaubt sein.

​Der langjährige GP-Fahrer David Coulthard hat den Gedanken ins Rollen gebracht: Sebastian Vettel 2021 im Renner von Aston Martin (heute Racing Point). RTL-Sportreporter Florian König kann sich das vorstellen.

​Superstar Fernando Alonso hat in Indianapolis gewonnen; virtuell. Sein Zweikampf mit Jenson Button war elektrisierend, der Spanier kam den Hauch von 0,037 Sekunden vor dem Engländer ins Ziel.

​Auch für GP-Neuling Nicholas Latifi geht der Lockdown langsam zu Ende. Der kanadische Williams-Fahrer sagt, wie sein Alltag derzeit aussieht und was er für die kommenden Wochen alles plant.

​Im März 2019 fuhr GP-Sieger Daniel Ricciardo den Supercar-Nissan Altima von Rick Kelly und war begeistert. McLaren könnte 2021 Ricciardo und Lando Norris den Start beim Bathurst 1000 erlauben.

​Der 18jährige David Schumacher ärgert sich, dass er aus dem dritten Startplatz beim virtuellen Monaco-GP nicht mehr machen konnte: «Schade, dass man mir ein, zwei Mal so hintendrauf gefahren ist.»

​Aston Martin erhält einen neuen Geschäftsleiter, bevor die Briten 2021 mit einem eigenen Formel-1-Team antreten (dem heutigen Racing Point). Andy Palmer (56) muss gehen, AMG-Chef Tobias Moers (54) kommt.

​Ferrari und Sebastian Vettel gehen Ende 2020 getrennter Wege, die Italiener setzen in den kommenden Jahren ganz auf Charles Leclerc. Aber der Monegasse beteuert: «Ich werde hier nicht Nummer 1.»

​Wenn die Formel 1 Anfang Juli endlich Rennen zeigt, dann wird dies nicht mit früheren Kulissen zu vergleichen sein. Liberty-Media-Geschäftsführer Greg Maffei gibt zu: «Die Entwicklung ist unberechenbar.»

​Während an der Spitze des virtuellen Monaco-GP George Russell dem Sieg entgegenfuhr, herrschte weiter hinten im Feld teilweise das nackte Chaos. Red Bull Racing-Pilot Alex Albon: «Das war ein Gemetzel.»

​Helle Aufregung um Lokalheld Charles Leclerc im virtuellen Grossen Preis von Monaco, zweiter Sieg in Folge in einem Sim-GP für den Mercedes-Zögling George Russell, hartes Brot für Neuling Valtteri Bottas.

Renault-Rückkehrer Esteban Ocon und Red Bull Racing-Star Max Verstappen verbindet eine ganz besondere Rivalität. Entsprechend schwer tat sich der Franzose mit dem frühen Formel-1-Aufstieg des Niederländers.

Der aktuelle F1-Kalenderentwurf sieht unter anderem vier GP an vier aufeinanderfolgenden Wochenenden vor. Das ist machbar, ist sich Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner sicher.

Da die britische Regierung bei den neuen Quarantäne-Regeln keine Ausnahmen für den Sport machen will, stehen die geplanten Rennen in Silverstone auf wackligen Beinen. Trotzdem bleibt man dort optimistisch.