Über Jody Egginton
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Jody Egginton begann seine Karriere im Motorsport mit einem einjährigen Einsatz bei legendären Formel-1-Team Tyrrell, als Junior-Konstrukteur 1996.Danach wechselte er zu Xtrac und übernahm die Position als Ingenieur für Getriebe-Design, bevor er nach Deutschland weiterzog, um dort für das Opel Team Holzer als Design-, Renn- und Testteam-Ingenieur zu arbeiten, wo er die nächsten fünf Jahre mit dem Unternehmen verbrachte.
Jody arbeitete danach kurzzeitig bei Aston Martin Racing als Renn- und Konstruktionsingenieur und kehrte in der Folge als Renningenieur bei Midland F1 in die Königsklasse zurück.
Er verbrachte fünf Jahre bei dem in Silverstone ansässigen Unternehmen, das später zum Spyker F1 Team, Force India F1 Team, Racing Point F1 Team und schliesslich zu Aston Martin wurde.
2010 verliess Jody Force India und trat dem neu gegründeten Rennstall Caterham F1 Racing als Chefingenieur bei. Zwei Jahre später wurde er zum Einsatzleiter befördert, eine Position, die er für weitere zwei Jahre innehatte, bis er 2014 als Entwicklungs-Leiter zu jenem Rennstall aus Faenza stiess, der aus Minardi entstanden war, zu Toro Rosso wurde, dann zu AlphaTauri und derzeit zu den Racing Bulls, offiziell Visa CashApp RB.
Drei Jahre später wurde Jody zum stellvertretenden technischen Direktor und anschliessend zum technischen Direktor befördert.
Jody ist verheiratet und hat zwei Kinder. Er verbringt seine Zeit zwischen den beiden Rennwagenwerken von Faenza und Bicester und hält die technische Gesamtverantwortung für alle Aktivitäten im Bereich Technik und Fahrzeugleistung.
