IDM

Mit Michael Ranseder wurde das Team der drei Österreicher Winnfried Reicht, Andreas Bronnen und Techniker Fritz Schwarz in diesem Jahr Vizemeister der IDM Superbike. Seit Monaten verhandelt Bronnen nun mit Landsmann Martin Bauer über einen IDM-Vertrag 2013. «Bei den Angeboten für die IDM hat Bauer höhere Offerten», weiss Bronnen und zielt damit in Richtung Benny Wilbers, der ebenfalls mitpokert. «Aber wir können noch unser CR-Projekt in die Waagschale werfen.» Die Sponsoren verhalten sich zögerlich. «Die IDM und der neue Promoter haben sich noch nicht deklariert», so Bronnen. «Es gibt noch kein Reglement, keinen Kalender und keine TV-Zusage. Das ist planlos und macht uns die Arbeit schwer.»

Martin Bauer machte es mit seiner IDM-Rückkehr spannend. Es liegen Angebote für eine Wilbers-BWM, eine Hertrampf-Suzuki oder eine Schwarz-BMW auf dem Tisch. «Ich bin knapp davor, mich zu entscheiden», versicherte Bauer. «Es wird Zeit und alle wollen Klarheit haben. Alle Angebote haben ihren eigenen Reiz. Ich warte in dieser Woche noch auf ein Statement von BMW, ganz unabhängig vom Team. Der Test auf dem CR-Bike von Fritz Schwarz hat mir auch gut gefallen, doch da stellt sich die Frage der Nachhaltigkeit.»

Seinen Platz bei Ten Kate Honda hat der Australier Broc Parkes nach einer durchwachsenen Supersport-WM-Saison (WM-Rang 5) verloren. Alle Hoffnungen, 2013 im neuen MV-Agusta-Werksteam zu fahren, haben sich zerschlagen. Nun hat der zweifache Vizeweltmeister auch ein Auge auf die IDM Superbike geworfen. «Inzwischen glaube ich nicht mehr, dass ich noch einen WM-Platz finde», sagt der 30-Jährige. «Die IDM ist eine gute Meisterschaft, ich könnte mir einen Start dort vorstellen.»

Leon Bovee, Supersport-Meister 2012 in den Niederlanden, wird in der Saison 2013 auf einer Yamaha R6 in der IDM Supersport an den Start gehen. Dazu ist sein Team DTC Racing eine Zusammenarbeit mit KME Engineering aus Bottrop eingegangen. KME Engineering ist die Firma von Thomas Kubiak und Marcus Eschenbacher, die im Motorradrennsport bereits mit vielen Erfolgen, ob Supersport-WM, Superbike-WM und IDM, aufwarten konnten.

IDM Superbikemeister Erwan Nigon und sein neuer Teamkollege Markus Reiterberger planen in diesem Jahr keinen Testtermin mit der BMW S1000RR mehr ein. «Wir gehen erst wieder im Februar 2013 testen», erklärt Teamchef Werner Daemen. «Dann finden das BMW-Testcamp und die offiziellen Pirelli-Tests statt.»

Ihren bisher nur provisorisch vorhandenen Terminkalender wollen DMSB und Promoter Motor Events noch nicht recht preisgeben. Geplant sind acht Rennen plus ein Frühjahrstraining. Assen kommt im Kalender 2013 nicht mehr vor, stattdessen bietet sich das belgische Zolder an. Ein Termin auf dem Red Bull Ring muss erst noch gefunden werden. Die Österreicher wünschen sich den 7. Juli - zeitgleich mit dem Deutschen Grand Prix auf dem Sachsenring. Das Eröffnungsrennen ist für den 21. April auf dem Lausitzring geplant.

Trotz seiner Teilnahme als Wildcard-Fahrer bei der Supersport-WM in Magny-Cours hat der Schweizer Roman Stamm seine WM-Pläne begraben. «Letzten Winter haben wir es intensiv mit der WM probiert», sagte der 35-Jährige. «Aber es kommt nur darauf an, was man zahlen kann, und nicht, was man vorher gemacht hat.» 2013 wird Stamm erneut IDM fahren, möglicherweise zum letzten Mal. «Ans Aufhören denke ich nicht, vielleicht fahre ich dann aber nur noch Langstreckenrennen.»

Im Jahr 2009 war der Niederländer Michael van der Mark, inzwischen 19 Jahre alt, in der IDM 125 unterwegs und landete in der Endabrechung auf dem fünften Platz. Den Titel holte damals Marcel Schrötter, inzwischen in der Moto2-WM am Start. Im nächsten Jahr geht es auch für van der Mark in die WM. Im Ten Kate Team tritt der Teenager in der Supersport-Weltmeisterschaft an.

Bis 2014 strebt der Motorrad-Weltverband FIM einheitliche Reglements in allen nationalen Meisterschaften an. Die vier japanischen Hersteller Honda, Kawasaki, Yamaha und Suzuki haben ebenso ihren Segen dazu gegeben wie Ducati und Aprilia. «Gespräche mit den Föderationen folgen in den nächstenWochen», erklärte FIM-Präsident Vito Ippolito. «Einheitliche technische Regeln würden allen Herstellern und Fahrern helfen.» Es soll aber auch zukünftig so sein, dass Supersport- und Superbike-WM mehr technische Freiheiten bieten.

Die Operation Supersport-Weltmeisterschaft am kommenden Wochenende im franzöischen Magny-Cours mit dem Schweizer Roman Stamm läuft. Mit seinem Team Suzuki-Mayer will es der IDM-Supersport-Pilot in dieser Saison nochmals wissen. Auf der Homepage www.romanstamm.ch gibt es alle News, Sendezeiten des Rennens auf Eurosport, Live-Timing  und viele weitere Details mehr zu diesem Wochenende.                   

Mehr als einmal war Lucy Glöckner mit ihrer Wilbers-BMW 2012 in den Top-Ten der IDM Superbike gelandet. Grund genug für Teamchef Benny Wilbers, den IDM-Vertrag mit seiner Pilotin nach dem erfolgreichen Premierenjahr um ein weiteres Jahr zu verlängern.

1986 fuhr Peter Preussler auf dem Hockenheimring sein erstes Rennen. Beim IDM-Finale vor kurzem an gleicher Stelle bestritt Preussler, der am 16. August 50 Jahre alt geworden ist, nach einer 27 Jahre langen Laufbahn als Privatfahrer sein letztes Rennen in der IDM Superbike. Leicht fiel ihm der Abschied nicht. «Innerlich brenne ich noch für den Sport», gab er zu. Doch die Zukunft ist schon in Planung. Sein Team AGR Preussler soll ausgebaut werden, um dort mit dem diesjährigen IDM-Supersport-Piloten Jan Bühn (21) weiterzuarbeiten.

Drei Jahre war Jochen Schäfer im Auftrag des DMSB für die IDM unterwegs. Erst als Praktikant, dann als Serienmanager. Nach dem IDM-Finale in Hockenheim war Schluss, und der 26-Jährige kehrt an die Universität und zu seinem Studium der Sport-Wissenschaften zurück. Wer sein Nachfolger wird, soll kommende Woche auf der Intermot in Köln verkündet werden.

Beim IDM-Finale in Hockenheim sicherte sich Florian Alt den Titel in der IDM 125. An diesem Wochenende steht der 16-Jährige erneut vor einem möglichen Titelgewinn. Im Red Bull Rookies Cup werden am Samstag und Sonntag die beiden letzten Rennen ausgetragen. Ort der Entscheidung die spanische GP-Strecke in Aragon. Die Rennen werden per Live-Stream auf www.redbull.tv ausgestrahlt. Der erste Lauf wird am Samstag (29.09.) um 16.30 Uhr gestartet. Das zweite Rennen beginnt am Sonntag (30.09.) um 15.30 Uhr.

«Mit Martin Bauer ist derzeit nichtsgeplant», erklärte KTM-SportdirektorPit Beirer, nach der Zukunft des IDM-Superbike-Meisters 2011 gefragt. «Wir möchten ihn grundsätzlich einbinden, aber 2013 wird nichts Neues mit der RC8 passieren. Die Pläne sind weiter auf Eis gelegt. Für uns spielt es keine so grosse Rolle, ob wir das Projekt ein Jahr früher oder später weiterführen. Für Martin sieht das anders aus, zumal er auch in einem gewissen Alter ist. Neben der Moto3 noch ein Superbike-Projekt zu führen, geht nicht, weil das Material und die Manpower fehlt. In den USA bleiben wir 2013 am Ball.»

Wer zur Einstimmung auf das am kommenden Wochenende stattfindende IDM-Finale auf dem Hockenheimring nochmals die letzten Rennen vom Sachsenring sehen möchte, inklusive IDM-Interview mit MotoGP-Pilot Stefan Bradl, muss heute Nachmittag den Fernseher einschalten. Sendetermin des IDM-Magazins auf Sport1: Donnerstag 13. September um 17.30 Uhr.

Wer nochmal genau schauen will, was bei den IDM Superbike-Rennen auf dem Schleizer Dreieck los war, wird hier fündig: Rennen 1 http://www.youtube.com/watch?v=srHBxDz2f0Y&feature=youtu.be und Rennen 2 http://www.youtube.com/watch?v=Eqp7GXNnchY&feature=youtu.be

SPORT1 hat eine Änderung des TV-Programms mitgeteilt. Danach beginnt die Ausstrahlung des einstündigen Highlight-Magazins vom 5. IDM-Lauf auf dem TT Circuit Assen (Niederlande) am Samstag, 28. Juli um 17:15 Uhr.

Am Freitag waren die Piloten der IDM Superbike bei drei freien Trainings im niederländischen Assen fleissig. Schnellster Mann auf der Strecke war im zweiten Training der Niederländer Ghisbert van Ginhoven (BMW) mit einer Zeit von 1.38,622. Im dritten Training lag der Franzose Erwan Nigon (BMW) mit seiner Zeit von 1.38,718 auf dem ersten Platz. Vor Michael Ranseder, der eine Zeit von 1.38,727 fuhr. Dritter wurde Dario Giuseppetti (Ducati) mit einer Zeit von 1.38,879.

Der Ungar Gabor Rizmayer war lange Jahre in der IDM Superbike unterwegs, unter anderem im Vorjahr mit einer Suzuki vom Team Bischoff. Doch Verletzungen, Handgelenkbrüche im Frühjahr und zwei gebrochene Beine im Herbst, verdarben Rizmayer die komplette Saison. Beim Sachsenring-GP schaute er sich im Fahrerlager um. Die Verletzungen sind überwunden, aber von seiner alten Fitness ist der Ungar weit entfernt. Pläne für eine Rückkehr in die IDM hat er bisher nicht.

Manch einer hatte sich gewundert, dass Red Bull Rookie und IDM-125-Pilot Florian Alt beim IDM-Lauf auf dem Red Bull Ring ohne eine Trainingsrunde, er war am Samstag zuvor noch beim Rookies-Rennen im niederländischen Assen unterwegs, in der Startaufstellung auftauchte. Der 16-Jährige hatte in Österreich lediglich am Warm-up teilgenommen. Normalerweise dürfen nur die Fahrer am IDM-Rennen teilnehmen, die im Qualifying mindestens drei gezeiteten Runden hingebracht haben. Für die Red-Bull-Rookies gibt es seit letztem Jahr eine Ausnahmeregelung, um ihnen bei Terminüberschneidungen von IDM und Rookies-Rennen, die in Assen und Misano bereits am Samstag stattfinden, einen Start bei der IDM am Sonntag zu ermöglichen.

Das einstündige Highlight-Magazin vom 4. IDM-Lauf auf dem Red Bull Ring sehen Sie am Samstag, dem 7. Juli um 16 Uhr auf SPORT1.

Die IDM-Piloten auf dem Nürburgring haben seit dem Morgen mit widrigen Wetterbedigungen bei ihren Qualifikation-Trainings zu kämpfen. Es regnete und die zum Teil heftigen Windboen machten die Zeitenjagd auch nicht einfacher. Auch am Nachmittag sind die Regenspezialisten gefragt. Wetterbesserung ist laut der örtlichen Vorhersage erst für den Rennsonntag in Sicht.

Bei seiner Reise durch Spanien war Suzuki-Pilot Roland Resch unter anderem auf der Strecke von Almeria unterwegs. Der Österreicher hatte auch die On-Board-Kamera im Gepäck: http://www.youtube.com/watch?v=5oHfkYmjyME&feature=youtu.be

Motorradmesse IMOT (17. – 19. Februar 2012) im M,O,C, München. Neben MotoGP-Star Stefan Bradl wird am 18. Februar auch Arne Tode, zweifacher IDM-Supersport-Meister und Fahrer im IDM-Supberike-Team von Honda Holzhauer Racing Promotion, zu Gast auf dem Honda-Stand sein und dort um 12 Uhr Autogramme geben. Honda-Messestand: Halle 1, Stand 121. Die IMOT hat an den Ausstellungstagen von jeweils 9 bis 18 Uhr geöffnet.

Reifenhersteller Pirelli baut seine Webund-Social-Network-Präsenz weiter aus. Die neue Facebook-Seite wird direkt vom italienischen Unternehmen betreut. www.facebook.com/PirelliMoto ist seit dem 1.Februar 2012 auf Sendung

Wer die IDM Superbike Saison 2011 des Teams Yamaha Motor Deutschland nochmals in bewegten Bildern miterleben möchte, wird hier fündig: http://www.youtube.com/watch?v=drN_Jk6fjos. Kommentiert wird der Saisonrückblick von Sport1-Moderator Edgar Mielke.

«Am Freitag den 25.November 2011 findet im Rahmen der Weihnachtsfeier von KFZ-Resch auch ein Racing-Flohmarkt statt», erklärt der Österreicher Roland Resch, der sich zurzeit auf den Einstieg in die IDM 2012 vorbereitet. «Einfach vorbeikommen, Punsch trinken, Benzingespräche führen und echte Schnäppchen machen.» Adresse: KFZ Resch, Kaiserbrunnstraße 100, A-3021 Pressbaum

Wer an diesem Sonntag bei den Rennen zur SBK- und SSP-WM im portugisischen Portimao einen Blick auf die IDM-Piloten Karl Muggeridge (SBK), Günther Knobloch, David Linortner und Jesco Günther (alle SSP) erhaschen will, kann dies auf Eurosport tun. Die Sendezeiten: SBK-Lauf 1 um 12.45 Uhr, SSP-Lauf um 14.00 Uhr und SBK-Lauf 2 um 16.30 Uhr.

Bei ihrem Einsatz im australischen Grand Prix in Phillip Island konnte die IDM-Piloten Damian Cudlin, Jack Miller und Marco Colandrea nicht wirklich glänzen. IDM-Superbike-Pilot Damian Cudlin, unterwegs auf der Mapfre-Ducati, hat mit dem heute durch Casey Stoner abgelösten Weltmeister Jorge Lorenzo eins gemeinsam. Beide konnten verletzungsbedingt nicht starten. Der IDM-125-Meister Jack Miller erreichte beim Rennen der 125er-WM Platz 23. Marco Colandrea, sonst in der IDM Supersport unterwegs, kam auf Platz 24 ins Ziel.

Die beiden Österreicher Günther Knobloch und David Linortner, sonst in der IDM Supersport unterwegs, sind in Portimao als Wildcard-Fahrer am Start. Für Sonntag ist Fahrer und Teamchef «Knobi» vorsichtig optimistisch: «Ich weiss nicht, ob der Reifen durchhalten wird, wir haben noch einige Set-up Probleme. Zudem leide ich an einer Virusinfektion. Ich habe Halsweh, Schnupfen, Husten, mir war schwindelig. Am Freitag bin ich deswegen sogar gestürzt. Aber inzwischen geht es mir besser. Um morgen in die Punkte zu fahren, müsste wirklich alles passen.»

Beim australischen 125er-GP in Phillip Island sind am Sonntag gleich zwei IDM-Piloten am Start. Der IDM-125-Meister Jack Miller geht für das Team Caretta Technology Race Dept. von Startplatz 29 ins Rennen. IDM-Supersport-Pilot Marco Colandrea versucht sich ebenfalls in der 125er-WM und startet für das Team WTR Ten10 Racing von Startplatz 31.

IDM-Superbike-Pilot Damian Cudlin, der im autralischen Phillip Island mit der Mapfre-Ducati in der MotoGP unterwegs ist, flog im dritten Training per Highsider ab und zog sich einige Schürfwunden zu. Im Qualifying schaffte der Australier nur wenige Runden und ergatterte den 17. Startplatz.

In der IDM Supersport haben Jesco Günther, Günther Knobloch und David Linortner in dieser Saison das eine oder andere Duell ausgetragen. Bei ihrem Wildcard-Einsatz im portugisischen Portimao können die Drei ebenfalls nicht voneinander lassen. Sie belegen nach dem ersten Zeittraining die Plätze 23, 24 und 25.

Bei seinem WM-Einsatz im portugisischen Portimao schlägt sich Karl Muggeridge wacker. Er pilotiert statt des verletzten Ruben Xaus die Castrol Honda beim Superbike-Finale. Der australische IDM-Pilot belegt nach dem ersten Qualifying vom Freitag Platz 20, mit einer Zeit von 1.46,116. Die vorläufige Pole hält der Weltmeister Checa mit einer Zeit von 1.43,579

Marco Colandrea war in diesem Jahr als Teamkollege von Michi Ranseder in der IDM Supersport unterwegs. Jetzt übt sich der Schweizer in der Motorrad-WM. Mit einem 125er-Motorrad des Teams WTR Ten10. Nach dem zweiten freien Training belegt er mit einer Zeit von 1.45,195 Platz 31.

Für Damian Cudlin, sonst in der IDM Superbike unterwegs, steht ein aufregendes Wochenende an. Der Australier darf vor heimischem Publikum die Ducati des Teams Mapfre Aspar um den Kurs chauffieren. Im ersten Training war Cudlin noch mit einer persönlichen Bestzeit von 1.34,121 unterwegs. Im zweiten Training steigerte er sich und fuhr eine Zeit von 1.33,658. Den Rückstand auf Landsmann Casey Stoner verkürzte er von 3,646 auf 3,123 Sekunden.

Für den IDM-125-Meister Jack Miller geht das Abenteuer Motorrad-WM weiter. An diesem Wochenende startet der Australier bei seinem Heimrennen in Phillip Island erneut für das Team Caretta Technology Race Dept. Nach den ersten beiden freien Trainings belegte Miller Platz 27, 4,315 Sekunden hinter der Bestzeit von Sandro Cortese.

Am Sonntag den 2.Oktober 2011gibt es für die Fans aus Österreich die IDM im TV. Ab 19.45 Uhr beim Sender Austria9 in der Sendung Monty Motors.  Mit dabei Roland Resch, Marco Nekvasil und Michi Ranseder.

Der IDM-125-Pilot Marvin Fritz wagte sich erstmals mit einer Kawasaki ZX6 ins Rennen der Superstock-600-EM. In Magny-Cours landete er auf Platz 26. Den Sieg holte der ehemalige IDM-Pilot Michael van der Mark. Ebenfalls erfolgreich mit Platz 5 unterwegs war der Schweizer Robin Mulhauser. Er hatte beim IDM-Finale auf dem Hockenheimring das Rennen im Yamaha-R6-Dunlop-Cup gewonnen.

Lange hielt sich der deutsche IDM-125-Meister Jack Miller bei seinem Gastauftritt beim GP von Japan in den Punkterängen. Bis auf Platz 13 hatte sich der Australier schon nach vorne gekämpft. Doch in den letzten Rennrunden konnte Miller diese Position mit der KTM des Teams Caretta Technology nicht mehr halten. Mit Platz 16 verpasste Miller knapp die Punkteränge.

IDM-Superbike-Pilot Damian Cudlin zeigte bei seinem Ausflug nach Japan, wo er beim GP von Motegi den verletzten Pramac-Ducati-Fahrer Loris Capirossi, eine gute Leistung. Der Australier konnte seine Rundenzeiten in jedem Training steigern und den Rückstand zur Spitze verkürzen. Im Qualifying schaffte er mit einer Zeit von 1.48,962 den 18. Startplatz und konnte so mit Shinichi Ito sogar einen Fahrer hinter sich lassen. Den Abstand zu Polesetter Casey Stoner liess Cudlin auf 3,695 schrumpfen.

Der IDM-125-Meister Jack  Miller darf beim WM-Lauf im japanischen Motegi von Startplatz 26 ins Rennen gehen. Der Australier war mit 18 Runden ein der fleissigsten Piloten im WM-Feld und schaffte eine Rundenzeit von 2.01,442. 3,554 Sekunden hinter Polesetter Johann Zarco

IDM-Superbike-Pilot Damian Cudlin drehte bei seinem ersten Ausflug nach Motegi fleissig seine Runden auf der Pramac-Ducati von Loris Capiross und verbesserte seine Rundenzeiten Stück für Stück. Es reichte zwar wie am Vormittag nur für den letzten Platz, doch mit einer Zeit von 1.51,349 hatte der Australier den Rückstand auf die Spitze auf 4,559 Sekunden verkürzt. Bis zum vor ihm fahrenden Japaner Ito fehlten Cudlin noch 1,676

Vor knapp zwei Wochen hatte der Australier Jack Miller den Titel in der IDM 125 geholt. Nach kurzer Verschnaufpause reiste er nach Japan, um im Team Caretta Technology beim GP in Motegi an den Start der 125er-Klasse zu gehen. Im zweiten freien Training eroberte der deutsche Meister den 26.Platz.

Angekündigt war die Sport1-Sendung über das IDM-Finale vom Hockenheimring für Samstag den 1.Oktober um 16.25 Uhr. Inzwischen gibt es einen neuen Sendetermin. Es bleibt bei Samstag, die Ausstrahlung wurde allerdings um zehn Minuten auf 16.15 Uhr vorverlegt.

Nach dem IDM-Finale auf dem Hockenheimring und dem 24-Stunden-Rennen am vergangenen Wochenende in Frankreich wollte sich Damian Cudlin ein freies Wochenende gönnen. Doch inzwischen ist der Australier auf dem Weg nach Japan, wo er den verletzten MotoGP-Piloten Loris Capirossi im Team Pramac-Ducati ersetzt. Für Cudlin wird dies der erste Einsatz in der MotoGP sein. Seinen Gemütszustand bezeichnet er derzeit noch als geschockt.

Am Montag nach dem IDM-Finale auf dem Hockenheimring zeigt sich Ex-Weltmeister Jörg Teuchert ausgeschlafen. Noch am Vorabend hatte er seine Yamaha-Kluft gegen die Teamkleidung vom Team Wilbers-BMW getauscht und damit seinen Umstieg besiegelt. Ab Montagmorgen 10 Uhr begannen für Teuchert mit einem ersten Kennenlernen der BWM die Vorbereitungen auf die Saison 2012.

Nachdem die Ölspur mit Hilfe von Bindemitteln beseitigt wurde, sollen ab 15 Uhr die Rennen der IDM endlich losgehen. Um 15 Uhr, nachdem die Fahrer der IDM 125 und IDM Supersport jeweils ein zehnminütiges Training absolviert hatten, geht es mit der IDM Superbike los.

Im verregneten Warm-up der IDM Sidecar waren die Seitenwagen-Weltmeister Pekka Päivärinta/ Adolf Hänni die Schnellsten. Auf Platz 2 landeten Kurt Hock/Enrico Becker, Dritte wurden Robert Zimmermann/Maik Ziegler. Damit sah das Resultat im Warm-up gleich aus wie die Startaufstellung für das Rennen.