Yamaha MT-10 SP: Kein Bückling mehr nötig
Von Rolf Lüthi
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Die dunkle Seite Japans, aber mit brillantem Fahrwerk: Yamaha MT-10 SP
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Landstrassenräuber: Gut dosierbarer Crossplane-Vierzylinder, hochwertiges Fahrwerk von Öhlins
Für den sportlichen Fahrer, der das Beste will, aber nicht (mehr) bereit ist, sich runterzubücken zu den Lenkerstummeln eines Supersport-Motorrads, der hat nun in der MT-10 SP ein weiteres Motorrad der Kategorie Power Naked zur Wahl.
Das Highlight der SP ist nicht in erster Linie der bekannt charakterstarke Crossplane-Vierzylinder, sondern das semiaktive Fahrwerk von Öhlins, bekannt unter anderem aus der Yamaha R1M. An diese erinnert auch die Farbgebung der MT-10 SP, ebenso das TFT-Cockpit in Farbe.
Die MT-10 SP wird ab Februar 2017 erhältlich sein.
