Indian: Variable Ventilsteuerung für Euro 5

Von Rolf Lüthi
Hinter den Kulissen arbeiten die Motorradhersteller an der Erfüllung von Euro 5. Eine Möglichkeit, die strengeren Abgasnormen zu erfüllen, sind variable Ventilsteuerungen.

Wie SEEDWEEK-Leser bereits wissen, arbeitet der amerikanische Motorradhersteller Indian an einem neuen, flüssigkeitsgekühlten V2-Motor. Nun ist eine Patentschrift aufgetaucht, welche die Vermutung nahe legt, dass Indian den aktuell in mehreren Modellen verbauten, luftgekühlten V2 namens Thunderstroke 111 trotzdem weiter produzieren will. Für diesen Motor hat Indian eine variable Steuerung für die Einlass-Ventile.

Aus der Patentschrift geht hervor, dass Indian die Steuerzeiten der Einlass-Ventile mit einem Mechanismus, der mit einem elektrischen Stellmotor funktioniert, um 35 Grad variieren will. Die Steuerzeiten der Auslass-Ventile bleiben unverändert. Äusserlich wird am geänderten Motor nur ein voluminöserer Motordeckel an der rechten Seite zu sehen sein.

Hintergrund ist wohl nicht nur das Streben nach mehr Leistung und Drehmoment, sondern die Einführung von Euro 5 auf den 1. Januar 2020. Mit einer variablen Ventilsteuerung lässt sich auch das Abgasverhalten beeinflussen. Das könnte helfen, den grossvolumigen, luftgekühlten V2 fit zu machen für Euro 5.    

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