Formel 1: Carlos Sainz zurück zu Ferrari?

Neues Heftformat und 5.000 online-Artikel

Von Guido Quirmbach
Neues Format für SPEEDWEEK

Neues Format für SPEEDWEEK

Seit knapp sechs Monaten gibt es SPEEDWEEK, sowohl als wöchentliches Heft am Kiosk, als auch mit www.speedweek.de im Internet.

Pünktlich zum Halbjahres-Jubiläum erscheint das noch junge Heft in neuem Glanz. Optik und Papier haben sich deutlich verändert. Nicht die Farben, nur deren Gewichtung. War die Titelseite bislang weis-blau, so ist sie nun blau-weis. Der Hochglanz-Druck bringt nun auch die Fotos viel besser zur Geltung als auf dem alten Papier. Das aktuelle Titelbild sehen Sie ja jeweils auf der Startseite.

Es sind die ersten Erfahrungen von Seiten des Vertriebes bezüglich der Auffälligkeit des Heftes im Regal, aber auch Anregungen unserer Leser, denen wir mit dem neuen Format Rechnung tragen wollen. Das alles natürlich im Einverständnis mit der Umwelt: Der Druck erfolgt auf 65-Gramm-LWC-Papier ISO 90, dies ist vollständig recyceltes Papier.

Inhaltlich, auch darin sehen wir uns durch unsere Leser bestätigt, halten wir an unserem Konzept fest: Analysen und Hintergrundbereichte zum aktuellen Renngeschehen auf zwei oder vier Rädern sowie in der Luft, gespickt mit Interviews, Stories und Historischem.

Einige Beispiele zum aktuellen, 72 Seiten starken Heft

- Technischer Detailvergleich der beiden derzeit besten Formel 1-Autos von Brawn und Red Bull
- Aktuelles und Historisches zum bevorstehenden Grossen Preis von Deutschland am Nürburgring
- Aktuelles zur politischen Situation in der Formel 1
- Eine 3-Seitige Story von Hartmut Lehbrink über Hans Stucks gescheitertes Ziel, in den 1930er Jahren den Geschwindigkeitsweltrekord an sich zu reissen.
- Alles von der WTCC in Portugal und dem ADAC Masters Weekend in der Lausitz
- Exklusiv-Interview mit Alexander Wurz über dessen Le Mans-Sieg
- Das neue Rallye-Reglement
- Portrait der einzigen Japaners im Red Bull-Air Race
- 10 Seiten Reportage vom Moto GP in Laguna Seca
- Superbike-Star John Hopkins nach seinem Comeback in Donington
- Alles vom IDM-Wochenende am Salzburgring
- 6 Seiten Reportage von der MX1/MX2-WM in Uddevalla
- Aktuelles vom Bahnsport

Und das alles, trotz des verbesserten Formates, immer noch für nur 2,-€!

Und unsere Website www.speedweek.com ?

Sie ist nun ebenfalls fast ein halbes Jahr online und wir sind kurz vor dem 5.000ten Artikel! Das entspricht rechnerisch mehr als 27 Meldungen am Tag. Dafür reist ein grosser Teil unserer Reporter für Sie um die Welt, um aktuell vom Geschehen im Motorsport zu berichten, viele weitere fleissige Kollegen kümmern sich im Hintergrund darum, dass alles auch zeitnah für Sie am Bildschirm sichtbar ist. Allen festen und freien Mitarbeitern sei an dieser Stelle auch einmal für den Einsatz, oft zu sehr unchristlichen Uhrzeiten, gedankt!

Von der Formel 1 bis zur ADAC Formel Masters, von Moto GP bis zur Speedway-Bundesliga, fast alle Serien haben eines gemeinsam: Nur wenige Minuten nach der karierten Flagge sind die Ergebnisse und Meisterschaftsstände auf unserer Datenbank abrufbar.

Unsere Online-Berichterstattung nutzen bereits mehr Leser, als wir uns zu träumen gewagt haben. Für uns aber kein Grund, sich zurückzulehnen. Denn perfekt sind wir noch lange nicht, werden es auch nie werden. Wir werden Schwachpunkte verbessern und gleichzeitig Positives weiter forcieren. Wir geben alles, um zumindest in die Nähe des Optimums zu kommen. Mit SPEEDWEEK online in Kombination mit dem neuen Heft-Format sind wir bereits einen grossen Schritt weiter in diese Richtung gegangen!

Wir freuen uns weiterhin auf Lob sowie konstruktive Kritik.
Viel Spass beim lesen.

Guido Quirmbach
SPEEDWEEK
Ressortleiter online Automobil

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