BMW-Offensive auf die Langstreckenklassiker

Stammpiloten für die GT-Einsätze sind [*Person 324 Jörg Müller*] und [*Person Dirk Werner*], der 2010 als Zugang zum Kreis der BMW Werkspiloten stößt. Die Werksfahrer Andy Priaulx, Augusto Farfus und Dirk Müller sind ebenfalls in das GT-Programm eingebunden. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring runden Uwe Alzen und Dirk Adorf die starke Fahrerbesetzung ab. BMW Nordamerika hatte bereits am Freitag verkündet dass das ALMS-Fahrerquartett Dirk Müller, Tom Milner, Bill Auberlen und Joey Hand für Rahal Letterman Racing unverändert in die zweite Saison geht.

Über die GT2-Pläne hinaus bestätigte BMW auch offiziell die Entwicklung einer GT3-Version des Z4 für 2010, allerdings ohne dazu weitere Details zu nennen.

BMW Motorsport Direktor Mario Theissen sagte im Rahmen der BMW-Sportpokalfeier am Samstagabend in München: «Ich freue mich, dass wir unseren Fans auch im ersten Jahr nach dem Rückzug aus der Formel 1 ein attraktives Motorsport-Programm bieten können. Im Produktionswagensport hat BMW in seiner langen Rennsport-Geschichte unzählige Triumphe gefeiert – ganz gleich ob mit seriennahen Tourenwagen oder imposanten GT-Sportwagen. Daran möchten wir 2010 anknüpfen, sowohl In der Tourenwagen-Weltmeisterschaft als auch in der ALMS. Zum ersten Mal seit 2005 stehen für uns zudem wieder werksseitige Einsätze bei 24-Stunden-Klassikern auf dem Programm. Die Förderung von Nachwuchspiloten bleibt eine wichtige Säule unserer Aktivitäten: Die Formula BMW Europe ist 2010 wieder ein fester Bestandteil des Formel-1-Rahmenprogramms, auch in der Formula BMW Pacific unterstützen wir junge Talente bei ihren ersten Schritten im Formelsport. Darüber hinaus werden wir unser Kundensport-Programm weiter ausbauen und im BMW Z4 nach GT3-Reglement ein neues Fahrzeug anbieten. Insgesamt sind wir 2010 breit aufgestellt, um unseren Kunden weltweit die Leistungsfähigkeit unserer Fahrzeuge zu demonstrieren.»