Bol d’Or-Sieger Florian Alt: «Mir fehlen die Worte»
Florian Alt, Erwan Nigon und Steven Odendaal
Florian Alt auf der Yamaha YZF-R1
Am Freitag sicherte sich das französische Yamaha-Team Viltais Racing den neunten Startplatz für den Bol d’Or am Samstag und Sonntag. Auf der 5,6 km langen Piste gelang dem Team von Yannick Lucot mit einer Zeit von 1:53,358 min der neunte Startplatz. Der ehemalige IDM Superbike-Champion Erwan Nigon begann das 24-Stunden-Rennen für die Yamaha-Mannschaft.
Weil nach wenigen Stunden bereits die Top-Favoriten von Suzuki, Yamaha, Honda und BMW strauchelten, stand Viltais Racing bereits nach vier Stunden auf dem vierten Gesamtrang. Ohne Probleme ging es durch die lange Nacht in Südfrankreich, so bereitete man sich auf ein Podium beim EWC-Finale vor.
Doch als ERC Endurance Ducati (Davies, Checa, Fores) 80 Minuten vor Rennende in Schwierigkeiten steckte und Wojcik-Yamaha ebenfalls mit technischen Problemen zu kämpfen hatte, ging es für Florian Alt, Steven Odendaal und Erwan Nigon auf Position 1 nach vorne. Alt, der in der IDM Superbike 2022 vor dem Finale in Hockenheim den zweiten Platz belegt, brachte die R1 nach 24 Stunden sicher über die Ziellinie in Le Castellet. Es war der erste EWC-Erfolg für Alt und Odendaal, Erwan Nigon feierte seinen vierten Sieg in der Endurance-WM.
Florian Alt war die Freude nach dem Erfolg anzumerken. «Es ist unglaublich und mir fehlen wirklich die Worte. Es ist so ein großes Event, 100 Jahre Bol d’Or. Ich bin sehr stolz auf das Team, denn wir hatten keine technischen Probleme», berichtete der 26-Jährige aus dem Oberbergischen. «Meine Teamkollegen Erwan und Steven haben perfekte Arbeit geleistet, wirklich sehr stark. Ich bin sehr glücklich und stolz über diesen Erfolg.»
«Ich habe dieses Ergebnis nicht erwartet, auch wenn es das hauptsächliche Ziel ist, wenn du bei einem Team anheuerst», fügte ein freudestrahlender Erwan Nigon hinzu. «Es ist wirklich atemberaubend, das ist Endurance und du weißt vorher nie, was passiert.»
Steven Odendaal wechselte erst 2022 in die Langstrecken-WM. Der Bol d’Or-Erfolg krönte seine Debüt-Saison. «Es ist ein geniales Gefühl, hier auf dem obersten Treppchen zu stehen, es ist mein erstes Podium in der EWC. Ich muss mich wirklich bei meinem Team und meinen Teamkollegen bedanken, denn wir waren alle hervorragend. Es ist eine großartige Erfahrung», freute sich der Supersport-Vizeweltmeister des Vorjahres.
Ergebnis Bol d'Or:
| Pos | Team, Motorrad | Klasse | Runden/Diff |
|---|---|---|---|
| 1 | Viltais Racing Igol (Alt, E. Nigon, Odendaal), Yamaha YZF-R1 | EWC | 718 Rnd |
| 2 | Wojcik Racing Team EWC (Gines, Morais, Linfoot), Yamaha YZF-R1 | EWC | + 1 Runde |
| 3 | Webike SRC Kawasaki France (De Puniet, Masson, Marino), Kawasaki ZX-10R | EWC | + 2 Runden |
| 4 | F.C.C. TSR Honda France (Hook, Techer, Di Meglio), Honda CBR1000 RR-R | EWC | + 4 Runden |
| 5 | ERC Endurance Ducati (Davies, Fores, Checa), Ducati Panigale V4R | EWC | + 11 Runden |
| 6 | MACO Racing Team (West, Boulom, Kovacs), Yamaha YZF-R1 | EWC | + 14 Runden |
| 7 | RAC41-Chromeburner (Leech, Hardt, Tessels), Honda CBR1000 RR-R | SST | + 14 Runden |
| 8 | BMRT 3D Maxxes Nevers (Pilot, Loiseau, Cresson), Kawasaki ZX-10R | SST | + 16 Runden |
| 9 | Bolliger Switzerland (Bühn, Denis, Thöni), Kawasaki ZX-10R | EWC | + 16 Runden |
| 10 | Pitlane Endurance #86 (Pellizotti, Parassol, Pak), Yamaha YZF-R1 | SST | + 20 Runden |
| 11 | Team LRP Poland (Vincon, Bijsterbosch, Lewandowski), BMW S 1000 RR | EWC | + 21 Runden |
| 14 | Junior Team LMS Suzuki (Dupuy, Kemmer, Cortot), Suzuki GSX-R1000 | SST | + 23 Runden |
| 15 | Falcon Racing (Chevalier, Eisen, Millet), Yamaha YZF-R1 | SST | + 25 Runden |
| 19 | Motobox Kremer Racing (Dehaye, Walchhütter, Ströhlein), Yamaha YZF-R1 | EWC | + 29 Runden |
| 25 | Aviobike (Lindegger, Giron, Hauser), Yamaha YZF-R1 | SST | + 61 Runden |
| 28 | Team 18 Sapeurs Pompiers (Clere, Guittet, Steinmayr), Yamaha YZF-R1 | SST | + 98 Runden |
| OUT | Team LH Racing (J. Nigon, de la Vega, Trautmann), Yamaha YZF-R1 | SST | |
| OUT | National Motos Honda (S. Suchet, V. Suchet, Raymond), Honda CBR1000 RR-R | SST | |
| OUT | YART – Yamaha Official Team EWC (Hanika, Fritz, Canepa), Yamaha YZF-R1 | EWC | |
| OUT | Yoshimura SERT Motul (Black, Watanabe, Guintoli), Suzuki GSX-R1000 | EWC | |
| OUT | BMW Motorrad World Endurance (Reiterberger, Mikhalchik, Guarnoni), BMW M 1000 RR | EWC |
WM-Stand nach 4 von 4 Rennen:
| Pos | Team | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | F.C.C. TSR Honda France | 154 |
| 2 | Yoshimura SERT Motul | 130 |
| 3 | Viltais Racing Igol | 114 |
| 4 | Tati Team Beringer Racing | 107 |
| 5 | Wojcik Racing Team | 97,5 |
| 6 | YART – Yamaha Official Team EWC | 97 |
| 7 | Team Bolliger Switzerland | 88,5 |
| 8 | Webike SRC Kawasaki France | 78 |
| 9 | ERC Endurance Ducati | 74,5 |
| 10 | Team LRP Poland | 69,5 |
| 11 | BMW Motorrad World Endurance | 69 |
| 12 | Maco Racing Team | 60,5 |
| 13 | Team HRC | 35 |
| 14 | Motobox Kremer Racing | 32,5 |
| 15 | Kawasaki Racing Team Suzuka 8H | 28 |
| 16 | Moto Ain | 27 |
| 17 | Tone RT Syncedge | 19,5 |
| 18 | S-Pulse Dream Racing | 19 |
| 19 | TOHO Racing | 17 |
| 20 | Honda Dream RT | 15 |
Herstellerwertung:
| Pos | Hersteller | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 221,5 |
| 2 | Kawasaki | 191,5 |
| 3 | Honda | 139 |
| 4 | BMW | 119 |
| 5 | Suzuki | 104 |
| 6 | Ducati | 48,5 |
