Beim anstehenden Sprint-Rennwochenende in Austin wird das Haas-Team ein grosses Update ans Auto bringen. Nicht nur deshalb ist die Vorfreude aufs Heimrennen des US-Rennstalls bei Nico Hülkenberg gross.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Drei Wochen hatten die Teams seit dem Singapur-GP Zeit, um ihre GP-Renner weiter zu verbessern. Und fast alle Rennställe haben für das anstehende Wochenende in Austin ein paar Neuerungen im Gepäck. Auch das Haas-Team hat für das Heimspiel auf dem Circuit of the Americas neue Teile dabei.
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Technikchef Andrea De Zordo erklärt: "Wir werden in Austin unser Haupt-Update für den letzten Teil der Saison auf die Strecke bringen. Dieses umfasst hauptsächlich einen weiteren Entwicklungsschritt beim Unterboden und der Verkleidung. Dabei geht es wie immer darum, die Aerodynamik weiter zu verbessern, damit das Auto schneller wird." "Es ist schwierig, einen grossen Fortschritt bei der Rundenzeit zu erzielen, wir sprechen hier eher über kleinere Zahlen, aber diese sind im hart umkämpften Mittelfeld viel wert. Es ist eher eine Weiterentwicklung und nichts komplett Neues, auch wenn sich das Auto optisch von der Variante, die wir bisher gesehen haben, unterscheiden wird", fügte der Ingenieur an.
Nico Hülkenberg freut sich darauf, auf die Strecke zurückzukehren. Der Deutsche sagt: "Der Grand Prix der USA ist sicherlich eines der Highlights für uns – denn wir haben viele amerikanische Partner und natürlich ist da auch unser Heimpublikum. Die Fans, die zu diesem Rennen kommen, sind meist gut informiert und es ist sehr motivierend, im Verlauf des Wochenendes die Unterstützung von mehr als 400.000 Menschen zu erleben. Wir haben ein Update dabei und vor uns liegt ein Sprint-Wochenende, entsprechend wichtig wird jede Runde sein, die wir drehen."
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WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Red Bull Racing 475 03. Ferrari 441 04. Mercedes 329 05. Aston Martin 86 06. Racing Bulls 34 07. Haas 31 09. Williams 16 08. Alpine 13 10. Sauber 0
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