Nachricht von Paul
Bonhomme: «Es ist ein hartes Jahr, und es bleibt hart.»
Die Wartesekunden vor der Rennrunde sind ziemlich stressig. Du musst eine Art «To do»-Liste abarbeiten, um dich ideal vorzubereiten. Die lautet: Ziehe einige g, damit dein Körper bereit ist für die unvermeidbaren 11 g, die in der Strecke auf dich warten – eine Art Erinnerung an dein Herz, dass es gleich ziemlich stark pumpen muss. Rolle kopfüber, um den Flieger zu «schütteln» und sicher zu gehen, dass alles hält. Rolle nach rechts und links, um zu sehen, wie sich das Seitenruder verhält und sich daran zu erinnern, dass der Kopf mit den Händen verbunden ist. Dann stellt man den Motor ein: Drehzahl, Mischung, Treibstoffpumpe, ist die Kamera für die Analyse danach an?
Was ich damit sagen will: Norma-lerweise bekommt man nichts mit von der Umgebung. Man sieht keine Zuseher. Aber in Rio de Janeiro ist das anders...
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