Das Aus für die Half Cuban Eight

2009 werden die Karten jedoch neu gemischt, denn laut geändertem Regelwerk können die Piloten ihr Flugzeug am Ende der Rennstrecke mit einem so genannten Vertical Turning Manöver wenden.
Dieses Flugmanöver kann entweder eine horizontale Kurve, eine schräg verlaufende bis hin zu einer vertikal verlaufenden Flugbahn mit Umkehrkurve innerhalb des vorgegebenen Flugbereichs beschreiben.
Und dieser taktische Spielraum wird in der kommenden Saison mit Sicherheit für einiges an Spannung sorgen. Je nach Wind können die Piloten durch mehrere Möglichkeiten der Richtungs- und Höhenänderung versuchen, die optimale Linie zu finden und wertvolle Zeit herausholen. Und wer weiss, vielleicht wird 2009 auch das Jahr der MXS-R, die bereits im Vorjahr ein gutes Kurvenpotential in Perth bewies. Es ist alles offen – die Saison ist eröffnet.