Wildcard-Fahrer Thomas Gradinger verblüffte alle
Thomas Gradinger hatte einen Gastauftritt in der WM
In erster Linie wollte IDM-Supersport-Pilot Thomas Gradinger mit seinem Yamaha-Team Eder Racing Spaß bei seinem Wildcard-Einsatz in der Supersport-WM in Most haben. Da er körperlich nach seiner letztjährigen größeren Verletzung und langen Pause bei weitem noch nicht bei 100 Prozent ist, stand eine Großoffensive ohnehin nicht zur Debatte.
Willkommen zum Rennen in Most
Niki Tuuli
Nicolo Bulega
Marcel Schrötter
Start des Rennens
John McPhee
Federico Caricasulo
Jorge Navarro
Federico Fuligni
Thomas Gradinger
Niki Tuuli
Stefano Manzi
Bahattin Sofuoglu
Marcel Schrötter
Nicolo Bulega
Tarran Mackenzie
De Rosa und Huertas
Glenn van Straalen
Nicolo Bulega gewinnt Lauf 1
Sieger Nicolo Bulega
Manzi, Bulega, Sofuoglu
Sieger Nicolo Bulega
Tarran Mackenzie gewinnt Lauf 2
Schrötter, Mackenzie, Sofuoglu
Sieger Tarran Mackenzie
Dennoch nannte er die Punkteränge als realistisches Ziel für sein Kurz-Comeback. «Der 18. Platz am Freitag war zwar solide, aber ich habe mich nicht wirklich wohlgefühlt auf dem Motorrad», meinte der Österreicher im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Mir hat das ganze Wochenende das Gefühl gefehlt. Das gesamte Selbstvertrauen, was ich mir in der Vorwoche bei der IDM in Schleiz aufgebaut habe, war wieder weg.»
Nach der verkorksten Superpole und nur Startplatz 28 war sein sportliches Ziel in weite Ferne gerückt. Auch im ersten Rennen am Samstag, in dem er einmal in der Schikane nach Start und Ziel den Notausgang nahm und so nicht über den 24. Rang hinauskam.
Im zweiten Rennen gehörte Gradinger dann zu den Mutigen, die den Regen weitgehend ignorierten und mit Slicks durchfuhren. Als Lohn des Tüchtigen stand beim 26-Jährigen letztlich der grandiose sechste Platz zu Buche. «Das freut mich irrsinnig, vor allem fürs Team, das immer hinter mir steht, auch nach meiner schweren Verletzung und im Wissen um meine derzeitige körperliche Verfassung. Wann immer ich Mist baute, haben sie zu mir gestanden. Deshalb freut es mich umso mehr, dass ich das über die Linie gebracht habe.»
Natürlich kam dieser sechste Platz etwas glücklich zustande, aber dazu muss man erst einmal den Mut haben und im Regen auf Slicks sitzen bleiben. Die Entscheidung wurde ihm allerdings indirekt abgenommen. «Wir hatten vor Schleiz in der Gabel eine Schnellwechseleinrichtung, die wir letztens wieder ausgebaut haben und die wir hier auch nicht drin hatten. Da habe ich mir gedacht: ‚da brauche ich jetzt auch nicht rausfahren‘. Wir hätten nämlich die Bremssättel runterschrauben müssen und dadurch zum Räderwechsel extra 15 bis 20 Sekunden verloren. Da andere rings um mich nicht an die Box gefahren sind, bin ich halt auch draußen geblieben.»
Zu dem Eiertanz ergänzte Thomas: «Ich habe nur geschaut, dass ich sitzen bleibe. Ich hatte ehrlich gesagt ein bisschen Angst, dass es mich wieder runterhaut. Ich wollte keinen körperlichen Schrott produzieren und auch das Motorrad heil lassen. Dann hat mich doch der Ehrgeiz wieder ein bisschen ergriffen. Das war meine einzige Chance auf ein gutes Ergebnis und wir haben es ja am Samstag beim Lennox Lehmann im 300er-Rennen gesehen, dass es geht bei leichtem Regen. Es war so, dass es eine Runde im hinteren Streckenteil geregnet hat und in der nächsten in einem anderen. Dann kam wieder die Sonne raus, sodass man gar nicht mehr wusste, was richtig oder falsch ist.»
Eigentlich hatte Gradinger nach eigener Aussage ein Wochenende zum Vergessen, doch da keiner den Kopf in den Sand gesteckt und aufgegeben hat, wurde man schließlich doch belohnt. Dazu merkte er flapsig an: «Es hat sich mal wieder gezeigt: Einen Tag kannst du weinen und einen Tag kannst du vor Glück weinen. Unterm Strich hat das zweite Rennen unser Wochenende gerettet.»
Da sein Most-Wochenende, abgesehen vom Sonntag, nicht so lief wie er und sein Team sich das vorgestellt hatten, ist das angepeilte Spaß-Wochenende noch offen? «Ja. Wir haben noch für Magny-Cous und Portimao Wildcards beantragt, aber ob wir die bewilligt bekommen, und ob wir es letztendlich auch machen, ist noch nicht sicher. Erst mal konzentrieren wir uns auf die IDM. Ein WM-Wochenende ist ja auch mit Kosten verbunden. Wenn, dann möchte ich noch ein Wochenende haben, das von Anfang an rennt.»
| Ergebnis Supersport- WM Most, Rennen 2: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | |
| 2. | Marcel Schrötter (D) | MV Agusta | + 2,037 sec |
| 3. | Bahattin Sofuoglu (TR) | MV Agusta | + 18,857 |
| 4. | John McPhee (GB) | Kawasaki | + 21,046 |
| 5. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 22,206 |
| 6. | Thomas Gradinger (A) | Yamaha | + 38,970 |
| 7. | Federico Fuligni (I) | Ducati | + > 1 min |
| 8. | Anupab Sarmoon (TH) | Yamaha | + > 1 min |
| 9. | Niki Tuuli (FIN) | Triumph | + > 1 min |
| 10. | Raffaele De Rosa (I) | Ducati | + > 1 min |
| 11. | Federico Caricasulo (I) | Ducati | + > 1 min |
| 12. | Valentin Debise (F) | Yamaha | + > 1 min |
| 13. | Tom Booth-Amos (GB) | Kawasaki | + > 1 min |
| 14. | Andreas Kofler (A) | Ducati | + > 1 min |
| 15. | Adrian Huertas (E) | Kawasaki | + 1 Rd. |
| 16. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | + 1 Rd. |
| 17. | Andy Verdoia (F) | Yamaha | + 1 Rd. |
| 18. | Nicolas Spinelli (I) | Yamaha | + 1 Rd. |
| 19. | Lorenzo Dalla Porta (I) | Yamaha | + 1 Rd. |
| 20. | Max Kofler (A) | Ducati | + 1 Rd. |
| 21. | Yuta Okaya (J) | Kawasaki | + 1 Rd. |
| 22. | Yari Montella (I) | Ducati | + 1 Rd. |
| 23. | Maiki Abe (J) | Yamaha | + 1 Rd. |
| - | Ondrej Vostatek (CZ) | Triumph | |
| - | Stefano Manzi (I) | Yamaha | |
| - | Jorge Navarro (E) | Yamaha | |
| - | Glenn van Straalen (NL) | Yamaha | |
| - | Tom Edwards (AUS) | Yamaha | |
| - | Lucas Mahias (F) | Kawasaki | |
| - | Luke Power (AUS) | Kawasaki | |
| Ergebnis Supersport- WM Most, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | |
| 2. | Stefano Manzi (I) | Yamaha | + 1,856 sec |
| 3. | Bahattin Sofuoglu (TR) | MV Agusta | + 3,795 |
| 4. | Raffaele De Rosa (I) | Ducati | + 3,980 |
| 5. | Adrian Huertas (E) | Kawasaki | + 6,546 |
| 6. | Marcel Schrötter (D) | MV Agusta | + 8,536 |
| 7. | Niki Tuuli (FIN) | Triumph | + 8,864 |
| 8. | Glenn van Straalen (NL) | Yamaha | + 10,434 |
| 9. | Jorge Navarro (E) | Yamaha | + 10,500 |
| 10. | Federico Caricasulo (I) | Ducati | + 10,825 |
| 11. | Valentin Debise (F) | Yamaha | + 11,017 |
| 12. | Andy Verdoia (F) | Yamaha | + 13,291 |
| 13. | Tom Booth-Amos (GB) | Kawasaki | + 13,313 |
| 14. | Lucas Mahias (F) | Kawasaki | + 17,930 |
| 15. | Andreas Kofler (A) | Ducati | + 18,027 |
| 16. | Ondrej Vostatek (CZ) | Triumph | + 24,442 |
| 17. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 24,922 |
| 18. | Max Kofler (A) | Ducati | + 25,170 |
| 19. | John McPhee (GB) | Kawasaki | + 26,048 |
| 20. | Lorenzo Dalla Porta (I) | Yamaha | + 27,596 |
| 21. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 27,715 |
| 22. | Anupab Sarmoon (TH) | Yamaha | + 27,795 |
| 23. | Federico Fuligni (I) | Ducati | + 31,770 |
| 24. | Thomas Gradinger (A) | Yamaha | + 39,559 |
| 25. | Yuta Okaya (J) | Kawasaki | + 50,954 |
| 26. | Maiki Abe (J) | Yamaha | + 51,518 |
| - | Álvaro Diaz (E) | Yamaha | |
| - | Nicolas Spinelli (I) | Yamaha | |
| - | Tom Edwards (AUS) | Yamaha | |
| - | Yari Montella (I) | Ducati | |
| - | Luke Power (AUS) | Kawasaki | |
| Supersport-WM 2023: Stand nach 16 von 24 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | 308 |
| 2. | Stefano Manzi (I) | Yamaha | 262 |
| 3. | Marcel Schrötter (D) | MV Agusta | 214 |
| 4. | Federico Caricasulo (I) | Ducati | 167 |
| 5. | Bahattin Sofuoglu (TR) | MV Agusta | 129 |
| 6. | Niki Tuuli (FIN) | Triumph | 109 |
| 7. | Glenn van Straalen (NL) | Yamaha | 100 |
| 8. | Valentin Debise (F) | Yamaha | 98 |
| 9. | Raffaele De Rosa (I) | Ducati | 95 |
| 10. | Jorge Navarro (E) | Yamaha | 94 |
| 11. | Adrian Huertas (E) | Kawasaki | 89 |
| 12. | Yari Montella (I) | Ducati | 87 |
| 13. | Nicolas Spinelli (I) | Yamaha | 66 |
| 14. | Can Öncü (TR) | Kawasaki | 63 |
| 15. | Tom Booth-Amos (GB) | Kawasaki | 47 |
| 16. | John McPhee (GB) | Kawasaki | 46 |
| 17. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 40 |
| 18. | Lucas Mahias (F) | Kawasaki | 37 |
| 19. | Oliver Bayliss (AUS) | Ducati | 26 |
| 20. | Simone Corsi (I) | Yamaha | 23 |
| 21. | Anupab Sarmoon (TH) | Yamaha | 22 |
| 22. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | 20 |
| 23. | Tom Edwards (AUS) | Yamaha | 15 |
| 24. | Andy Verdoia (F) | Yamaha | 15 |
| 25. | Filippo Fuligni (I) | Yamaha | 10 |
| 26. | Federico Fuligni (I) | Ducati | 10 |
| 27. | Andrea Mantovani (I) | Yamaha | 9 |
| 28. | Harry Truelove (GB) | Triumph | 5 |
| 29. | Apiwath Wongthananon (TH) | Yamaha | 4 |
| 30. | Luca Ottaviani (I) | MV Agusta | 4 |
| 31. | Max Kofler (A) | Ducati | 4 |
| 32. | Álvaro Diaz (E) | Yamaha | 3 |
| 33. | Andreas Kofler (A) | Ducati | 3 |
| 34. | Marco Bussolotti (I) | Yamaha | 2 |
| 35. | Adrian Fernandez (E) | Yamaha | 1 |
| 36. | Rhys Irwin(GB) | Suzuki | 1 |
| 37. | Stefano Valtulini(I) | Kawasaki | 1 |
| 38. | Luke Power (AUS) | Yamaha | 1 |
