Mit dem German Endurance Racing Teams 56 feierte Stefan Kerschbaumer zahlreiche Erfolge. Nach dem 24-Stunden-Rennen in Le Mans und dem Bol d’Or stand er gemeinsam mit seinen Teamkollegen als Sieger der Superstock-Klasse auf der obersten Stufe des Siegespodests. Nach dem Umstieg der Mannschaft aus dem sächsischen Pirna in die IDM Superbike war der Österreicher plötzlich ohne Engagement. Thomas Gradinger hat eine ähnliche Geschichte zu erzählen. Im italienischen Team DK Motorsport sollte er die Supersport-Weltmeisterschaft bestreiten, doch bereits nach dem ersten Event in Estoril folgte wegen unüberbrückbarer Differenzen die Trennung. Seither wird eifrig nach einem neuen Team gesucht. In Most absolvierte er einen Gastauftritt in der IDM Supersport und beendete Lauf 1 an der zweiten Stelle. Beim Zwölf-Stunden-Rennen in Estoril werden beide Österreicher für das polnische BMW-Team LRP Poland an den Start gehen, weil mit Bartlomiej Lewandowski und Kamil Krzemien verletzungsbedingt gleich zwei Piloten nicht einsatzfähig sind. Lewandowski brach sich beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans die Speiche im rechten Arm und Krzemien zog sich beim Supermoto-Training einen Bruch des zweiten Mittelhandknochens in seiner linken Hand zu. "Kamil und ich würden gerne in Estoril auf der BMW S1000RR sitzen, aber es geht einfach nicht", räumt Lewandowski ein. "Wir wissen unser Motorrad aber in guten Händen. Stefan ist einer der besten Endurance-Fahrer, er schont das Material und ist trotzdem extrem schnell und Thomas ist in der Supersport-WM immerhin schon auf dem Podium gestanden. Zusammen mit Dominik Vincon werden sie in Estoril um die Spitze kämpfen können."