Max Verstappen (5.): «Hülkenberg freut mich extrem»

Die Rechnung von Max Verstappen und seiner Red Bull Racing-Mannschaft ist nicht aufgegangen, mit diesem schmalen Heckflügel. In der Quali konnte Max damit eine bärenstarke 44. Formel-1-Pole angeln, doch in einem Silverstone-GP mit Wechselverhältnisse fischte der Niederländer damit im Trüben.

Ein Glas halb leer-Mensch würde sagen: Sieg vergeigt, nur fünfter Platz.

Ein Glas halb voll-Mensch würde feststellen: Max kann froh sein, P5 gerettet zu haben, denn zwischendurch war er nicht mal in den Punkten, er war auch neben der Bahn und hätte an diesem ereignisreichen Tag leicht leer ausgehen können.

Max selber erzählt über diesen spektakulären Grand Prix: «Ich konnte nie volles Vertrauen ins Auto aufbauen, ich hatte starkes Übersteuern, in anderen Situationen Untersteuern und entsprechend einige Schreckmomente, das Auto war wirklich …»

Verstappen muss den Satz gar nicht beenden, sein Gesicht dazu sagt alles.

Max weiter: «Ich musste das Lenkrad einige Male ziemlich fest halten, sonst wäre das heute schief gegangen. Und dann dieser reher beim Re-Start. Der windschlüpfige Flügel war bei diesen Bedingungen mit wenig Haftung natürlich schlecht.»

«Zudem bauten die Intermediate-Reifen viel früher ab als die Walzen an den gegnerischen Autos. Das wird dann in einem solchen Rennen zum grossen Problem, wenn du mit diesen Reifen möglichst lange fahren solltest.»

«Wir hatten auch nie richtigen Speed, vor allem im mittleren Teil des Grand Prix, daher steckte ich eine Weile da hinten fest. In dieser Phase waren die Gegner vor mir ungefähr gleich schnell, also steckte ich da fest.»

Zur haarigen Situation, als Max unter Safety-Car davon überrascht wurde, wie vehement Piastri vor ihm verzögert, sagt Verstappen: «Dass es für so etwas eine Zehnsekunden-Strafe gibt, ganz ehrlich das verstehe ich nicht. Ich habe erst nach dem Rennen von der Strafe erfahren. Das war schon extrem, aber ich mache die Regeln nicht.»

«Alles in allem war es einfach ein lausiges Rennen. Ich hatte erwartet, dass es bei diesem Wetter schwierig werden würde, aber nicht so schwierig, nicht so hart. Aber wir kämpfen sowieso nicht mehr um den WM-Titel, also ist das auch nicht so wichtig.»

«Das einzig wirklich Positive an diesem Sonntag ist, dass Nico Hülkenberg seinen ersten Podestplatz in der Formel 1 geholt hat – das ist top, ich freue mich sehr für ihn, dass er das endlich, endlich geschafft hat, das ist für ihn sehr schön.»

Grossbritannien-GP, Silverstone

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec
03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742
04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min
08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858
10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095
12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592
13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301
14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477
15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden
Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli
Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon
Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem

WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 234 Punkte
02. Norris 226
03. Verstappen 165
04. Russell 147
05. Leclerc 119
06. Hamilton 103
07. Antonelli 63
08. Albon 46
09. Hülkenberg 37
10. Ocon 23
11. Hadjar 21
12. Stroll 20
13. Gasly 19
14. Alonso 16
15. Sainz 13
16. Lawson 12
17. Tsunoda 10
18. Bearman 6
19. Bortoleto 4
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 460 Punkte
02. Ferrari 222
03. Mercedes 210
04. Red Bull Racing 172
05. Williams 59
06. Sauber 41
07. Racing Bulls 36
08. Aston Martin 36
09. Haas 29
10. Alpine 19