Neukirchner-Teamkollege Fores: Das erste Interview
Xavi Fores (vo.): Fünf Siege in der Stock-Extreme-Meisterschaft in Spanien
SBK-WM in Jerez: Fores ersetzt bei Ducati Carlos Checa
Xavi Fores: Neuer Teamkollege von Max Neukirchner bei 3C-Carbon Ducati
Während Max Neukirchner in Deutschland zu den bekanntesten Motorradrennfahrern gehört, ist sein neuer Teamkollege bei 3C-Carbon Ducati in der IDM Superbike eine eher unbekannte Grösse. Aber der Spanier Javier «Xavi» Fores kommt mit guten Referenzen nach Deutschland, obwohl er bei Ducati für die IDM nicht erste Wahl war: Der 28-Jährige gewann 2013 die Spanische Stock-Extreme-Meisterschaft und wurde in Albacete ausserdem Europameister in der Superstock-1000-Klasse.
Was erwartet Fores in der IDM? «Ich kenne die Meisterschaft noch nicht. Aber ich habe schon mit einigen Leuten aus Deutschland gesprochen, sie haben mir gesagt, dass das Niveau der IDM hoch ist. Für meine Karriere ist es sehr wichtig, bei Ducati bleiben zu können», erklärte der Spanier, der für Ducati auch schon sporadisch in der Superbike-WM aufgetaucht ist. Zuletzt ersetzte er den verletzten Ex-Weltmeister Carlos Checa.
Fores freut sich auf den Wechsel zu 3C-Carbon: «In der nächsten Saison ändert sich durch den Wechsel nach Deutschland mein Umfeld. Ich bin sehr glücklich, in die IDM Superbike gehen zu können, denn ich wollte neue Erfahrungen machen. Ich denke, das war die beste Möglichkeit für mich, denn ich habe mit Ducati ein gutes Gefühl und auch mit allen Leuten, die involviert sind. Das ist eine sehr gute Chance für mich.»
Flop in der Moto2-WM
Während der IDM-Rookie 2011 in der Moto2-WM scheiterte und Mitte Saison seinen Platz bei Mapfre Aspar punktelos räumen musste, traf er in Spanien auf wenig Gegnerschaft. Letzte Saison stand er mit fünf Siegen, drei zweiten Plätzen und einem Rang 3 bei allen Stock-Extreme-Rennen auf dem Podest. In der IDM muss sich Fores aber zunächst an ein neues Arbeitsgerät gewöhnen.
«Hier in Spanien war es eine Superstock-Maschine, in Deutschland wird es mehr oder weniger ein Superbike-Motorrad sein. Die Elektronik, der Motor und die Dämpfung sind der SBK-Maschine ähnlicher als beim dem Bike, das ich in Spanien gehabt habe. Ich werde mich auch von Michelin verabschieden müssen, ich muss auf Pirelli wechseln. In der IDM ist nur Pirelli und Dunlop aktiv», sagte Fores am Rande des Superprestigio-Events in Barcelona exklusiv zu SPEEDWEEK.com.
Im letzten November lernte der Spanier die Pirelli-Reifen zumindest mal kennen. «Ja, mein letztes Rennen in der Superbike-WM, als ich Carlos Checa ersetzt habe, habe ich auf Pirelli bestritten. Diese Reifen sind nicht so schlecht. Aber es sind keine Michelin. Wir müssen daran arbeiten und uns diesem Vorderreifen anpassen. Denn in diesem Bereich unterscheiden sie sich ziemlich.»
Fores erwartet, dass 2014 Wildcard-Einsätze in der WM als Evo-Fahrer möglich sein werden. «Ich weiss noch nicht, um welche Rennen es sich handeln wird. Das kommt auf die Termine drauf an.»
Zunächst muss sich der IDM-Neuling aber erholen. Beim Dirt-Track-Event brach er sich gleich auf der ersten Runde einen Daumen – weitergemacht hat er trotzdem. «Dirt Track war eine nette Erfahrung für mich. Der Daumen war kein Problem», versicherte Fores.
