Valentino Rossi über seine sportliche Zukunft

Oreca mit Sarrazin in Paul Ricard

Von Guido Quirmbach
In Paul Ricard Teamkollegen: Stéphane Sarrazin und Olivier Panis

In Paul Ricard Teamkollegen: Stéphane Sarrazin und Olivier Panis

Der Peugeot-Werkspilot Stéphane Sarrazin startet beim Saisonbeginn der LMS auf dem Kunden-908.

«Der vierte 908 von Oreca ist ein fester Bestandteil unserer Strategie für die 24h von Le Mans» sagte Olivier Quesnel bei der Peugeot-Sportvorstellung 2010 in Paris. Wie ernst er es meint, zeigt nun folgender Schachzug: Stéphane Sarrazin wird bei den
8 Stunden von Paul Ricard auf dem Kunden 908 sitzen. Sarrazin hatte in den letzten drei Jahren jeweils die Pole-Position in Le Mans und gilt für eine Runde als der schnellste Mann im Peugeot-Kader.

Laut Oreca-Boss Hugues de Chaunac erfolgte diese Entscheidung nach einer Diskussion zwischen ihm und Quesnel. Die Entscheidung ist nur verständlich und bringt gleich zwei Vorteile: Der auf dem 908 erfahrene Sarrazin kann den Stammfahrern und Kollegen für Ricard, Olivier Panis und Nicolas Lapierre, wertvolle Tipps bei der Abstimmung bieten sowie Referenzzeiten liefern.

Weiterhin aber ist es mit Sarrazin an Bord ein erster Anhalt über das aktuelle Kräfteverhältnis zwischen Audi und Peugeot, denn auch der R15 plus erlebt mit Kristensen/Capello/McNish in Paul Ricard seine Rennpremiere. Und der 908 von Oreca soll laut Quesnel dem technischen Stand von 2010 der Werkswagen entsprechen.
 
Der ursprünglich vorgesehene dritte Fahrer Loic Duval kommt erst bei den 1000km von Spa im Mai zu seinem Peugeot-Debüt.

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