Acosta (17.): «Mit fehlendem Flügel war es taff»
Pedro Acosta mit fehlendem Frontflügel an seiner RC16
MotoGP-Rookie Pedro Acosta hatte in Misano einen turbulenten Grand Prix. Nach einem starken Qualifying ging er das Rennen von Startplatz 5 in Angriff. Gleich zu Beginn konnte er sich auf Platz 4 vorarbeiten. In der zweiten Runde kollidierte der Spanier mit dem auf Platz 3 liegenden Franco Morbidelli (Pramac Ducati) und verlor seinen linken Fronflügel. «Ich versuchte, an ihm vorbeizukommen – ich wollte ihn nicht treffen», sagte Acosta.
Willkommen zum Rennen in Misano
Marc Márquez
Jack Miller
Aleix Espargaró
Brad Binder
Marco Bezzecchi
Jorge Martin
Enea Bastianini
Pedro Acosta
Pol Espargaró
Brad Binder
Maverick Vinales
Marc Márquez und Pecco Bagnaia
Bezzecchi und Quartararo
Franco Morbidelli
Pecco Bagnaia
Fabio Quartararo
Jack Miller
Marc Márquez
Alex Márquez
Fabio Di Giannantonio
Stefan Bradl
Marc Márquez gewinnt das Rennen
Sieger Marc Márquez
Sieger Marc Márquez
Bagnaia, Márquez, Bastianini
Sieger Marc Márquez
Danach lieferten sich die beiden weiterhin einen engen Kampf. In Runde 3 konnte Acosta an dem Italiener vorbeigehen, dieser konterte jedoch umgehend. In der vierten Runde dann das Desaster – der 20-Jährige stürzte in 14. Kurve. Er ließ sich aber nicht entmutigen und fuhr weiter. Hat ihn die beschädigte Aerodynamik stark beeinträchtigt? «Mit dem fehlenden Flügel war es taff zu fahren, aber nicht unmöglich. Wenn du Kräfte auf nur einer Seite hast, ist es leicht zu stürzen und das passierte dann auch», betonte der Rookie. «Als es angefangen hat zu regnen fuhr ich an die Box, um das Bike zu wechseln – wie Jorge Martin und Aleix Espargaro. Es hat wieder aufgehört und ich dachte mir, dass ich ein oder zwei Runden draußen bleibe, um den Mechanikern Zeit zu geben, das Bike zu reparieren, um danach mit diesem im Trockenen weiterzufahren.»
Acosta wechselte erneut das Bike und fuhr das Rennen zu Ende. Trotz verpatztem Grand Prix – war er mit der Bike-Spezifikation, die er bereits zu Beginn der Saison und auch in Aragon einsetzte, zufrieden? «Es ist ein Bike, das ich kenne und auf dem ich mich vom ersten Moment an wohl fühlte. Wir nutzen dasselbe Setup wie zu Beginn der Saison, als ich schnell war – jetzt bin ich wieder schnell. Aber auch dieses Motorrad haben wir verbessert, denn wir haben uns im ersten Teil des Rennens gesteigert – das war früher ein Desaster.»
In der Gesamtwertung liegt Acosta nun wieder hinter KTM-Kollege Brad Binder mit 152 Punkten auf Rang 6.
Ergebnisse MotoGP Rennen Misano (8. September):
1. Marc Márquez (E), Ducati, 27 Runden in 41:52,083 min
2. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +3,102 sec
3. Enea Bastianini (I), Ducati, +5,428
4. Brad Binder (ZA), KTM, +14,185
5. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +16,725
6. Alex Márquez (E), Ducati, +17,582
7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +17,642
8. Jack Miller (AUS), KTM, +19,327
9. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +27,946
10. Pol Espargaró (E), KTM, +38,781
11. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +46,386
12. Johann Zarco (F), Honda, +1:02,637
13. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1:10,717
14. Stefan Bradl (D), Honda, +1:17,547
15. Jorge Martín (E), Ducati, eine Runde zurück
16. Maverick Viñales (E), Aprilia, eine Runde zurück
17. Pedro Acosta (E), KTM, eine Runde zurück
18. Raúl Fernández (E), Aprilia, + eine Runde zurück
19. Alex Rins (E), Yamaha, + eine Runde zurück
– Aleix Espargaró (E), Aprilia, 13 Runden zurück
– Augusto Fernández (E), KTM, 21 Runden zurück
– Franco Morbidelli (I), Ducati, 21 Runden zurück
Ergebnisse MotoGP Misano, Sprint (7. September):
1. Jorge Martín (E), Ducati, 13 Runden in 19:56,502 min
2. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +1,495 sec
3. Franco Morbidelli (I), Ducati, +1,832
4. Enea Bastianini (I), Ducati, +2,041
5. Marc Márquez (E), Ducati, +6,469
6. Pedro Acosta (E), KTM, +6,796
7. Brad Binder (ZA), KTM, +9,979
8. Jack Miller (AUS), KTM, +10,726
9. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +11,015
10. Alex Márquez (E), Ducati, +11,352
11. Maverick Viñales (E), Aprilia, +11,658
12. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +12,083
13. Johann Zarco (F), Honda, +21,119
14. Pol Espargaró (E), KTM, +21,542
15. Augusto Fernández (E), KTM, +23,442
16. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +21,995
17. Raúl Fernández (E), Aprilia, +24,280
18. Luca Marini (I), Honda, +24,747
19. Alex Rins (E), Yamaha, + 24,873
20. Takaaki Nakagami (J), Honda, +25,154
– Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, 7 Runden zurück
– Marco Bezzecchi (I), Ducati, 9 Runden zurück
– Stefan Bradl (D), Honda, 11 Runden zurück
WM-Stand nach 26 von 42 Rennen:
1. Martin, 312 Punkte. 2. Bagnaia 305. 3. Marc Márquez 259. 4. Bastianini 250. 5. Binder 161. 6. Acosta 152. 7. Viñales 139.. 8. Di Giannantonio 119. 9. Aleix Espargaró 119. 10. Alex Márquez 114. 11. Bezzecchi 93. 12. Morbidelli 90. 13. Oliveira 65. 14. Quartararo 61. 15. Miller 58. 16. R. Fernández 46. 17. Nakagami 21. 18. Zarco 17. 19. A. Fernández 20. 20. Rins 15. 21. Mir 15. 22. Pol Espargaró 12. 23. Pedrosa 7. 23. 24. Bradl 2. Marini 1. 25. 26. Gardner 0. 27. Lorenzo Savadori 0.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 463 Punkte. 2. KTM 234. 3. Aprilia 224. 4. Yamaha 72. Honda 37.
Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 555 Punkte. 2. Prima Pramac Racing 402. 3. Gresini Racing 373. 4. Aprilia Racing 258. 5. Red Bull KTM Factory Racing 219. 6. Pertamina Enduro VR46 Racing Team 212. 7. Red Bull GASGAS Tech3 172. 8. Trackhouse Racing 111. 9. Monster Energy Yamaha 74. 10. LCR Honda 42. 11. Repsol Honda Team 16.
