Porsche verschlankt Werksfahrer-Kader
Was hat Porsche mit Bernhard und Dumas vor?
Bisher noch ungeklärt war das Einsatzgebiet der Werksfahrer [*Person Wolf Henzler*], [*Person Timo Bernhard*] und [*Person Romain Dumas*]. Henzler bleibt ein weiteres Jahr in der ALMS und tritt in einem neuen, unlängst ausgelieferten 2010er GT2-RSR für das Team Falken Tire an. Teamkollege des Nürtingers im Falken-Porsche ist Bryan Sellers.
Timo Bernhard und Romain Dumas haben vorerst nur ein Mini-Programm mit einem Einsatz bei den 24h am Nürburgring. Nach Porsche-Angaben ist ein weiteres Programm in Vorbereitung. Das könnte ein zweiter Cytosport-Porsche RS Spyder in der ALMS sein, aber auch die von Porsche-Chef Michael Macht im Dezember für das Frühjahr angekündigte Überraschung. In der Gerüchteküche brodeln derzeit verschiedene Projekte, von einem Hybrid-GT2 bis hin zu einem Hybrid-LMP.
Bereits in Dezember hatte Porsche bestätigt das Marc Lieb und Richard Lietz (Team Felbermayr-Proton) sowie Patrick Pilet (IMSA Performance) in der LMS antreten. Jörg Bergmeister und Patrick Long werden im Flying Lizard-Porsche die Verteidigung Ihres ALMS-GT2-Titels in Angriff nehmen.
Wie üblich werden alle Porsche-Werkspiloten auch bei verschiedenen Rennen für Kundenteams an den Start gehen. Den ersten grossen Werksfahrerausflug gibt es Ende Januar, bei den 24h von Daytona sind Bergmeister, Long, Henzler, Dumas, Bernhard und Lietz auf den GT-Klassensieg angesetzt.
Aus dem Werksfahrerkader ausgeschieden sind die langjährigen Porsche-Piloten Sascha Maassen und Emanuel Collard.
