Das erste Training der Supersport-WM war wenig aussagekräftig. Auf feuchter Piste beließen es die meisten Piloten bei wenigen Runden, sieben Piloten verpassten gar die 107-Prozent-Hürde. Bereits nach 10 Minuten im zweiten freien Training hatten alle Teilnehmer schnellere Rundenzeiten vorgelegt. Weil Möwen auf der Piste einen Spaziergang unternahmen, musste die Session nach 15 Minuten unterbrochen werden. An die Spitze setzte sich zunächst in 1:33,805 min Andrea Locatelli vom Weltmeisterteam Bardahl Evan Bros Yamaha, gefolgt von Steven Odendaal (Yamaha) und Weltmeister Randy Krummenacher (MV Agusta). Philipp Öttl (Kawasak) war als Sechster gut dabei. Rookie Patrick Hobelsberger (Honda) auf Platz 20. Als die Möwen verscheucht waren, übernahm Krummenacher in 1:33,701 min die Führung. Zum Vergleich: Schnellste Rennrunde 1:33,071 min (Sandro Cortese 2018), Pole-Rekord 1:32,545 min (Sam Lowes 2013). Lange konnten sich die Supersport-Piloten nicht über eine freie Strecke freuen: Nach einem Motorplatzer an der Yamaha von Jules Cluzel musste das zweite Training nach nur sechs Minuten für Reinigungsarbeiten erneut unterbrochen werden. Nach der neuerlichen Unterbrechung übernahm Locatelli in 1:33,337 min wieder das Kommando, Krummi, Odendaal, Raffaele De Rosa (MV Agusta) und Lucas Mahias (Kawasaki) ergänzten die Top-5. WM-Mitfavorit Cluzel war auf Platz 7 abgerutscht. Öttl (+ 0,9 sec) als Achter noch in den Top-10. Die letzten 10 Minuten vergingen ohne weitere Zwischenfälle. Für die Schlussattacke holten sich alle Teilnehmer in ihren Boxen einen frischen Hinterreifen ab und gingen auf Zeitenjagd. De Rosa schob sich an Odendaal vorbei auf Platz 3 und lag nur 14/1000 sec hinter seinem Teamkollegen Krummenacher. Eine ordentliche Steigerung gelang Isaac Vinales (Yamaha), der sich von Platz 11 auf vier verbesserte. Zwei Minuten vor dem Ende gelang Locatelli in 1:33,264 min eine neue Bestzeit, 0,232 sec vor Krummenacher, der zeitgleich jetzt seine Out-Lap absolvierte. Nach Sektor 1 lag der Schweizer 0,129 sec vorne, dann 0,167 sec nach Sektor 2. Im dritten Sektor waren es bereits 0,304 sec, bis der MV Agusta-Star am Ende in 1:32,894 min mit der Tagesbestzeit das Training beendete! Hinter Krummi folgen Locatelli (+0,319) sec und De Rosa (+0,616 sec). Eine erstaunliche Vorstellung gab Rookie Can Öncü, der den ersten Trainingstag in Australien als bester Kawasaki-Pilot als Vierter beendete! Philipp Öttl wiederum zeigte als Zehnter mit 1,2 sec Rückstand ebenfalls eine ordentliche Leistung. Patrick Hobelsberger landete auf der 21. Position (+2,8 sec). Ergebnis Phillip Island, FP1 /FP 2: